Armamento: Sólo 1 de cada 4 cazas F-35 de USA está completamente operativo

El 75% de los F-35 de Estados Unidos no puede volar en plenas condiciones​

El Pentágono ha reconocido que solo un cuarto de su flota de F-35 está completamente operativo. Una tasa de disponibilidad que pone en entredicho la mayor inversión militar de la historia. Mientras tanto, Lockheed Martin ha vendido cerca de 1.000 unidades a países aliados, muchos de los cuales ya se preguntan si han comprado un caza de verdad o un muñeco de escaparate.

Coste insostenible, disponibilidad irrisoria​

Con un precio unitario que supera los 100 millones de dólares, mantener la flota operativa se ha convertido en un sumidero de recursos. La complejidad del software y los continuos parches —que además limitan capacidades en versiones exportadas— hacen que buena parte del tiempo los aparatos estén en mantenimiento o a la espera de actualizaciones. Quienes defienden el programa argumentan que ningún otro caza de quinta generación se ha vendido en cifras similares: el Su-57 ruso apenas ha superado las diez unidades en una década.

El modelo chino acecha​

Mientras Occidente se enreda en la sofisticación, China lleva años exportando armamento más sencillo, barato y fácil de mantener, especialmente en África. Allí los señores de la guerra prefieren vehículos blindados chinos a los europeos porque cualquier mecánico los repara con medios básicos. A este paso, no sería extraño que los cazas chinos acabaran copando el mercado de los países que no pueden permitirse un F-35 ni su mantenimiento.

Con las cifras de disponibilidad actuales, el F-35 corre el riesgo de convertirse en el ejemplo perfecto de cómo la tecnología punta no sirve de nada si no puede despegar. Y mientras, España sigue volando los F-5 de los años 60.