SpeedTrans banda de ladrones en Hispanistán (SGAE-style), parece que solucionado.

SpeedTrans: el canon que arruinó las compras fuera de la UE​

SpeedTrans fue, durante un par de años, el ejemplo más descarnado de cómo una empresa privada puede colarse en los intersticios del Estado para cobrar un peaje injustificado. Con la cobertura de Correos y la pasividad de la Agencia Tributaria, montó un monopolio de facto sobre los paquetes procedentes de fuera de la Unión Europea.

El modelo de negocio: tasa fija sin servicio real​

La empresa cobraba 20 euros por cada paquete con valor superior a 22 euros que entrara por correo postal. No importaba si el paquete ya había pagado aranceles o IVA: el canon era independiente. En la práctica, muchos consumidores acababan pagando más en tasas de gestión que en el propio producto.

Prácticas de dudosa legalidad​

Los afectados denunciaron retenciones de hasta tres meses, paquetes abiertos, pérdidas injustificadas y cobros por almacenaje que se disparaban porque SpeedTrans retrasaba deliberadamente el aviso de llegada. También se señaló una cesión ilegal de datos personales desde Correos, saltándose la Ley de Protección de Datos.

Las conexiones políticas​

Tras la empresa aparecía Miguel Fernández Aramburu, un agente de aduanas sevillano con vínculos con el sector inmobiliario y con presuntos contactos políticos en Andalucía. La concesión se habría realizado sin concurso público, a dedo, y con un testaferro para evitar incompatibilidades. La Fiscalía Anticorrupción llegó a interesarse por el caso, aunque sin resultados conocidos.

El principio del fin​

La presión ciudadana y el boicot de empresas como Think Geek, que dejó de enviar a España por los costes añadidos, forzaron un cambio. En octubre de 2011, Correos recuperó la gestión de las aduanas postales, aunque implantó un procedimiento simplificado con una tasa de 14 euros. SpeedTrans, al menos sobre el papel, desapareció.

Nuevo sistema, viejas incertidumbres​

A día de hoy, el ciudadano sigue teniendo que lidiar con dos procedimientos según el valor del paquete: uno simplificado (hasta 150 euros) y otro ordinario que replica buena parte de las trabas burocráticas. Los efectos personales siguen siendo un calvario, como demostró el caso de una usuaria que tuvo que acreditar empadronamiento y billete de avión para recuperar su ropa usada.

SpeedTrans demostró que, en España, privatizar una gestión pública sin control puede convertirse en un atraco en toda regla. El sistema cambió, pero la desconfianza hacia Correos y la Agencia Tributaria sigue instalada.

Debates relacionados en el foro
📊 OPINIONES
Peso aproximado de cada postura en el debate. No es una encuesta.
Repulsa unánime65%
Normalización del abuso35%
📌 DATOS
20 euros por paquete con valor superior a 22 euros
14 euros por gestión tras el cambio en octubre de 2011
Tres meses de retención en casos denunciados
Seis empleados en la empresa
Pérdida del 20% del valor del paquete en un caso
❓ PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué era SpeedTrans?
SpeedTrans era una empresa privada que gestionaba en monopolio los trámites aduaneros de los paquetes postales procedentes de fuera de la Unión Europea. Cobraba una tasa fija de 20 euros por cada envío con valor superior a 22 euros, además de posibles aranceles e IVA. Su concesión, sin concurso público, fue otorgada por Correos.
¿Por qué fue tan polémico SpeedTrans?
Porque imponía un canon injustificado sobre compras online, sin transparencia ni servicio real. Además, se denunciaron retenciones de meses, pérdidas de paquetes, cobros por almacenaje abusivos y cesión ilegal de datos personales. Todo ello con sospechas de corrupción política en la adjudicación.
¿Se resolvió el problema de SpeedTrans?
En octubre de 2011, Correos recuperó la gestión de las aduanas postales con un nuevo procedimiento simplificado que cobra 14 euros por gestión. SpeedTrans desapareció formalmente, pero muchos consumidores consideran que el nuevo sistema sigue siendo caro y burocrático, especialmente para envíos de efectos personales.
¿Cómo gestionar la aduana de un paquete hoy?
Si tu paquete llega por Correos y supera los 22 euros, recibirás un aviso de llegada. Debes rellenarlo y enviarlo con la factura o una declaración jurada. El procedimiento simplificado (hasta 150 euros) se tramita en tu oficina de Correos por 14 euros. Para cantidades mayores, el proceso es más complejo y puede requerir documentación adicional. Algunos optan por mensajerías privadas (DHL, FedEx) que incluyen la gestión, aunque es más caro.
📅 EVOLUCIÓN
2009-2010 SpeedTrans obtiene la concesión sin concurso público para gestionar las aduanas postales de Correos
2010 Primeras denuncias masivas en foros sobre retenciones, cobros abusivos y pérdida de paquetes
Octubre 2011 Correos anuncia un nuevo procedimiento simplificado y recupera la gestión, con una tasa de 14 euros
Noviembre 2011 Incertidumbre sobre si SpeedTrans ha desaparecido realmente; el procedimiento ordinario sigue siendo farragoso
💬 POR QUÉ PARTICIPAR
✓Documento PDF con la información societaria de SpeedTrans y las conexiones políticas de Miguel Fernández Aramburu
✓Estrategias prácticas para evitar el canon: recogida personal en Madrid, uso de mensajerías privadas o declaración como efectos personales
✓Testimonios de pérdidas económicas y paquetes devueltos por las trabas administrativas
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