derivado
Madmaxista
No le veo mucho sentido a comprar un coche nuevo que te va a dar más problemas que uno de hace 20 años y que vale 10 veces menos.
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VOLKSWAGEN "demostrando" (en broma) su proactividad para luchar contra el COCHE CHINO: un GOLF de 150CV vale 49.000 EURAZOS y NO ES EL GTI....
- Autor del tema silverdaemon
- Fecha de inicio
Soy más joven que tú, así que casa pagada es difícil, más que nada porque me la compré hace dos años.Que va, no te preocupes por mí, no me va del todo mal. Por cierto, los coches los considero utensilios que hay que pagar a tocateja, unos 40.000€.
Llevo buscando un coche con unas características específicas y este las reunía; no me justifico ni por asomo, no me hace falta y menos con un desconocido.
La cuestión que va en el hilo: por lo mismo que te cuesta un Golf te compras un coche que si llevase otro logo costaría el doble o más. Estuve a punto de comprar un XC90 (a tocateja, unos 87.000€) pero no le encontré ningún motivo para regalar 50.000€; con el MG me sobra.
Por cierto, necesito un coche grande porque somos familia numerosa. ¿Puedes tener descendientes, tener la casa pagada y comprar en efectivo un coche nuevo? Si es así, me alegro.
Si el coche te gusta y cumple tus necesidades me alegro y te pido disculpas si los comentarios te han resultado ofensivos.
Para mí los coches actuales con muchísimos CV sobre el papel pero que provienen de la suma de dos tecnologías y que no están disponibles el 100% del tiempo, me resultan poco convincentes. Te lo digo desde la perspectiva de ser propietario de más de un coche con motor térmico y más de 300cv de los de verdad (uno de ellos un golf precisamente en su versión clubsport más prestacional) y de que al año vendo entre 20 y 30 vehículos de alta gama de importación.
En cuanto al resto, totalmente de acuerdo, los coches se pagan a tocateja, todo lo que no sea eso, es tirar el dinero.
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En tierra de nadie.
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Soberbios pero también con fallos graves como los antiguos TSI, que sería el equivalente al problema de PSA con el puretech; lo que pasa es que tuvo menos publicidad porque los problemas empezaban con un mayor kilometraje.
NORDWAND
Será en Octubre
A día de hoy, ese es mi modelo elegido en ranchera.Los Volkswagen son caros. Ahora mismo me compraría este con los ojos cerrados. Con 45.000 tienes para comprarte 3 como este. Y ojo, 130 caballos y 320 de PAR. Con esos caballos y sobre todo ese par motor vas sobrado y por poco más de 16.000 financiando. Eso sí no es un subebordillos.
Y ya por pedir, que tuviera 150cv en diesel manual y AWD
Pues es muy mala publicidad ofertar ese coche por lo máximo de equipamiento, y más habiendo la competencia que hay y estando VW, en horas tan bajas.En precio listado puedes irte fácilmente a esos 49K simplemente aniadiendo los cientos de extras que existen.
Normalmente alguien normal no necesita todos los extras que se ofertan.
Normalmente debería de ser al revés, ofertar el precio basicoy de ahí subirlo con extras.
A ver por precio ese coche no esta mal , no hay más que compararlo en precio con cualquier Golf, Passat , Touareg, Touran del tipo PHEV, que no creo que te bajen de 55K y su equivalente a 70K, a ese MG, tampoco hay que ser tan exquisito, y eso que a mí los SUV, ni con el dinero del forero.No llevas 300 CV reales: son 300 CV combinando un motor 1.5 de 140 CV y un motor eléctrico que durante 100 km dan esa potencia conjunta.
Ficha técnica: Informaciones - MG MGS9 (2026) - km77.com
Enhorabuena, antes conducíais una XSara Picasso.
Al menos espero que te lo hayas cogido en verde. Es bonito. El tonalidad, el coche no hay por dónde mirarlo…
Ahora, lo de los CV de los PHEV, son un reclamo y bastante timo, porque cuando se acaba la batería en un viaje es peor, porque encima el motor de combustión tienen que arrastrar el peso perecid del sistema eléctrico, que no da un solo CV.
elranasmascachapas
Himbersor
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Stellantis (pudretec) ha perdido un -60% en lo que va de año.
En total -80% desde que salió a bolsa este holding de marcas que, en un pasado fueron buenas, y ahora se venden a precio de oro.
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