El eurodiputado de Vox Jorge Buxadé anunció en la red social X que el mecánico Ángel Gaitán intervino en un debate en Bruselas sobre el automóvil y las prohibiciones climáticas. Buxadé presentó la elección como una alternativa a los lobbies y a los «interesados en el trinque».
El eurodiputado de Vox Jorge Buxadé anunció en la red social X que el mecánico Ángel Gaitán intervino en un debate en Bruselas sobre el automóvil y las prohibiciones climáticas. Buxadé presentó la elección como una alternativa a los lobbies y a los «interesados en el trinque».
El eurodiputado de Vox Jorge Buxadé publicó un mensaje en la red social X en el que anunciaba la presencia del mecánico Ángel Gaitán en un debate celebrado en Bruselas sobre el automóvil y las prohibiciones climáticas. El texto presentaba la intervención como una respuesta a quienes, según Buxadé, proponen a los lobbies y a los interesados en el trinque.
Gaitán es conocido por su actividad divulgativa sobre reparación de vehículos y por sus críticas a determinadas medidas de política ambiental. Su presencia en un foro europeo responde a la estrategia de Vox de contraponer la voz de profesionales del sector a la de los grupos de presión que participan habitualmente en la elaboración de normas comunitarias.
La elección no es casual. El debate sobre el futuro del motor de combustión y los objetivos de reducción de emisiones afecta de lleno a talleres, concesionarios y conductores, y Vox busca situarse como el partido que da voz a ese sector frente a lo que considera imposiciones ideológicas.
Buxadé encuadró la cita en el contexto de las prohibiciones que afectan al automóvil y a lo que denominó «todo el rollo climático». La Unión Europea ha aprobado normas que fijan la venta exclusiva de turismos y furgonetas nuevos con cero emisiones a partir de 2035, un calendario que sigue generando resistencia en parte del sector y de la clase política.
El mensaje del eurodiputado utiliza un tono de confrontación directa contra los lobbies, a los que presenta como adversarios de los profesionales que conocen el oficio. Es un encuadre habitual en el discurso de Vox en Bruselas: oponer el saber técnico y la experiencia práctica a la regulación y a los intereses organizados.
La política europea del automóvil condiciona inversiones, empleo y precios para millones de conductores. Cualquier debate sobre plazos y prohibiciones tiene consecuencias económicas directas, y por eso los partidos buscan capitalizar el descontento de un sector que se siente presionado por los plazos de la transición energética.
La intervención de Gaitán se produce en ese terreno. No se trata de una comparecencia técnica ante una comisión, sino de una puesta en escena política: llevar a un rostro conocido por el público para reforzar un mensaje contra las regulaciones climáticas. El alcance real de esa participación dependerá de cómo se traduzca en propuestas concretas.
Hoy, en Bruselas, debate sobre el automóvil y las prohibiciones, y todo el rollo climático. Frente a quienes proponen a “lobbies” e interesados en el trinque, desde @PatriotsEP @VOX_Europa_ lo tuvimos claro: que venga el que sabe y les contará la verdad @Angel_gaitan_of Ha sido… pic.twitter.com/vPCrBoDCw4
— Jorge Buxadé Ver publicación en X