El f-16 cuesta bastante como para acabar empotrado.
Las sutilezas si habrá que implementarlas: Cuando conduces tu coche y tiras volante a saco verdad que si te has pasado oyes los neumáticos? Sabrá una IA escuchar?
Yo creo que si. Pero no tan rápido como uno crée y si no fíjate en tesla y todos los problemas que han tenido con su autopilot y estamos hablando de millones de coches... que un coche lo conduce cualquiera, un caza se me antoja bastante mas complicado. Que es el futuro? Si pero no va a llegar mañana.
Pero el problema de conducir un coche con IA es muy diferente del de un avión.
Si bien la mecánica, es decir, el elemento de pilotaje, del avión es mucho más complicada porque tiene más grados de libertad, hay otros dos elementos, que son la navegación y la circulación.
La navegación en un coche es más complicada porque se mueve sólo por unas vías determinadas con márgenes temporales de error muy pequeños.
Luego está la circulación, que es el hecho de que el coche no esté solo, sino que tiene que compartir las vías con decenas de coches a su alrededor que toman decisiones de forma independiente.
Estos dos últimos factores son más sencillos en aviones de combate que en coches.
Evidentemente la opción kamikaze es una opción de último recurso en la que el mando debería de tener la última palabra respecto al coste beneficio, pero no deja de ser una opción más sobre la mesa que no existe con un piloto humano.
