Consumos "reales" de automóviles.

[esforzado]

todo está conectado...

se compra un coche diesel quien hace muchos kilómetros al día...
hace muchos km al día, quien acepta trabajo en un radio más amplio...
quien acepta trabajo en un radio más amplio, cubre más mercado laboral...
quien cubre más mercado laboral, tiene más oferta laboral...
quien tiene más oferta laboral, tiene más valor de mercado...
quien tiene más valor de mercado, cobra más...
quien cobra más, paga más impuestos...
con más impuestos es como se sostiene esta especie de estado...
y de ello viven todos los que solo aceptan trabajo cerca de casa, y que reciben médico gracias a los impuestos que pagan los otros, y son "el pueblo" que sostiene esta medida del psoe...

prohibir el diesel está bien, cuando ofrezcas una alternativa razonable y ventajosa... pero eso es incompatible con la izquierda... luego diremos que ha sido el liberalismo quien ha hundido el barco y ya está... y los expresidentes a reírse desde sus mansiones y sus yates (cuyos motores, irónicamente, suelen ser diesel)...

 

[Kamikaze88]

Aquí hay que nadar a contracorriente. Hace años ya lo dije, cuando el Estado te empuja a comprar algo, compra lo contrario. Cuando han logrado que el 70-80% del parque automovilístico en España sean vehículos diesel, ahora justifican una subida de los precios basándose en criterios ecológicos. Es una auténtica farsa que va a encarecer el transporte de mercancías en vehículos ligeros que se repercutirá en el consumidor final, aumentando la cada vez mayor presión fiscal. Pero claro, el PSOE aumentando impuestos y creando otros nuevos para sostener su sistema universal de sanidad, política de acogida en materia de inmi gración, visibilización de colectivos LGTBI. Nada nuevo, "el dinero público no es de nadie".

 

[lucky starr]

Tenemos el gobierno más cuestionable de la historia. El desastre económico que van a provocar va a ser similar al de ZP.

 

[4motion]

Tenemos el gobierno más cuestionable de la historia. El desastre económico que van a provocar va a ser similar al de ZP.

No, le va a superar y por mucho, para eso los han puesto.

 

[Oso Segarro]

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[Profesor Falken_borraado]

No estoy de acuerdo contigo.

No comparto tu comentario.

 

[Profesor Falken_borraado]

Reitero lo dicho: tu progenitora no tiene culpa de tus intervenciones.

No estoy de acuerdo con lo que dices.

 

[el juli]

(mensaje citado en revisión)

Lo que convalida el parlamento son los Reales Decretos-Ley, no los Reales Decretos

 

[conelagualcuello]

(mensaje citado en revisión)

Estimado forero:
Un coche de gasolina lleva por obligación un dispositivo llamado catalizador, que además de catalizar los óxidos de nitrógeno, hace perder unos 10cv al coche (de mediana cilindrada; a un Ferrari le hace perder 50)... por lo que un motor de gasolina solo emite CO2.
El coche diésel, hasta el más moderno y eficiente con EURO999, emite hollín, que destrozaría el catalizador a los pocos kilómetros, por lo que el diésel no lleva el carísimo catalizador, no pierde esos 10cv o más, y por ello emite menos CO2, cuesta menos dinero (no hay un catalizador hecho con sales de platino y paladio), pero emite una gran cantidad de óxidos de nitrógeno... y le recuerdo el escándalo de los coches VW.

 

[Orgelmeister]

Una cosa es que no se consigan los consumos homologados.

Yo he conseguido igualar (y mejorar a veces) todos los consumos extraurbanos que marcaban mis coches (habré conducido unos 12). Eso sin llegar a conducciones óptimas extremas como ir en punto perecid etc... O sea que si te pones extremo, los mejoras. Hablo de diesel, gasolina, tanto atmosféricos como turbo... etc. Mención honorífica especial al antiguo 1.5d de PSA. Curiosamente, su sustituto, el 1.4hdi nunca fue capaz de darme las kilometradas del viejo.

Se llama conducción óptima y no es nada del otro mundo (básicamente anticipación y pisar el acelerador con suavidad). El mayor handicap es conducir entre conductores poco cuidadosos que aceleran como malos en las rectas y echan el ancla a la primera curva o rotonda.

En mi coche actual, monovolumen rellenito, cuando me pongo a ahorrar le he llegado a sacar "con trampas" 2L. En conducción optima moderada: menos de 4L. Conduciendo "normal" como la mayoría de conductores, anda por 5.1

---------- Post added 12-jul-2018 at 11:10 ----------

Porque en los hilos que tienen algo que ver con coches la gente termina hablando del modelo que tiene, lo viejo que es y la de kilómetros que le hace??

Básicamente para que haya algún dato real y veraz en el hilo.

 

[Profesor Falken_borraado]

No comparto tu comentario.

Te repito que lo que hagáis en tu familia no significa que sea normal en las demás.

 

[aguatico de pescaico]

Otra medida ecologeta para recaudar mas. Me recuerda a cuando rubalcabra cambió la velocidad en autovias a 110. Igual de util.


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