BUFFET VENDIENDO LAS AEROLINEAS EN EL FONDO

[ciberobrero]

Nadie duda que las van a salvar. La pregunta es a qué coste y moliendo a quien? Si tiene que entrar capital, creo que Trump va a salvar los empleos a costa de jorobar a los accionistas, lo cual es lo normal además.

Exacto, que una empresa se salve no implica que se salven sus accionistas que para eso están.

 

[carlosas]

A ver que hacen los noruegos con Norwegian air, el 4 de mayo reunión de accionistas..... tienen estos días para negociar y ver que salida le dan

Esta si que la tengo yo puesta en el calendario (4/05/20) porque tal como está si diluyen el precio de las acciones puede ser una muy buena oportunidad de aquí a unos años.

 

[Sitezumbanlosoidos]

Esta si que la tengo yo puesta en el calendario (4/05/20) porque tal como está si diluyen el precio de las acciones puede ser una muy buena oportunidad de aquí a unos años.

Y si alguien apuesta por ellos, en ayudarles (llamalo papa estado (camufladamente) o quien sea), No podría remontar, aunque fuera a muchos años, por la deuda más abultada qaeu contraera.
Pero si miraís los datos hasta diciembre 2019 estaba casi a la par que SAS en numero de clientes, y unas perspectivas a futuro bastante buenas.
Es por extrapolar vuestra visión, le tengo echada el ojo a otra qaue esta en estado similar. No aerolinea.

 

[Rexter]

Por lo que entiendo es una ayuda para pagar los sueldos de los empleados. Como allí no hay las ayudas de normal.que en España básicamente les dicen, no despides a nadie y de cada 100 dólares que te doy por aquí, solo me devuelves 30. Básicamente es una forma de que el gobierno pague el 70% de los sueldos y la empresa el 30%. Pero tampoco está muy claro y no es que estén siendo muy transparentes con el tema

Parece ser que como aval van a exigir productos financieros convertibles en acciones. Eso he leído en algún medio económico.

Vamos, que en mayor o menor medida las aerolíneas que se acojan al rescate van a diluir al accionista.

 

[arriba/abajo]

Esta si que la tengo yo puesta en el calendario (4/05/20) porque tal como está si diluyen el precio de las acciones puede ser una muy buena oportunidad de aquí a unos años.

Norwegian es un no tocar de libro. Se viene la gran dilución. No tienen pasta ni para pagar los salarios de Abril.

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[carlosas]

Norwegian es un no tocar de libro. Se viene la gran dilución. No tienen pasta ni para pagar los salarios de Abril.

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Me refiero a entrar después de la ampliación de capital el 4 de mayo

 

[arriba/abajo]

Después de la ampliación tiene mucho más sentido, obviamente. Pero tampoco seáis pandero inquieto que la acción va a coger una volatilidad brutal. Dejarla que más o menos estabilice y entrar en ese momento (si vuestra intención es entrar claro jajaja)

 

[herodes2]

Mucho cuidado con estas ampliaciones que la gran mayoría de estas empresas se convierten en perecid vivientes, enumero casos como Royal Imtech, Portugal Telecom ahora Pharol, Abengoa y una muy llamativa Arizta con todos los parabienes del Paramés cuando compró sobre 8€, hizo macro ampliación sobre 1,20€ para meterle con todo y duplicar o triplicar y hoy está a 0,29€; todas grandes empresas con buenos negocios y miles de trabajadores en plantilla.

 

[arriba/abajo]

Mucho cuidado con estas ampliaciones que la gran mayoría de estas empresas se convierten en perecid vivientes, enumero casos como Royal Imtech, Portugal Telecom ahora Pharol, Abengoa y una muy llamativa Arizta con todos los parabienes del Paramés cuando compró sobre 8€, hizo macro ampliación sobre 1,20€ para meterle con todo y duplicar o triplicar y hoy está a 0,29€; todas grandes empresas con buenos negocios y miles de trabajadores en plantilla.

Muy buen apunté. Si, es verdad, cuando cae una ampliación de.las.fuertes de verdad, la acción suele quedar tocada de.gloria como un chicharro para casi la posteridad. Yo creo que a Norwegian la van a comprar cuando esté saneada aún así, así que no creo que se quede mucho tiempo cotizando a pacoprecios

 

[Benceno]

Por cierto, como veis pillar safran ? fabricante para componentes y piezas de aviones y su mantenimiento.

 

[bientop]

Yo me esperaria a la ultima semana de la cuarentena...

Encima el dia 13 o 14 abren los cortos en el Ibex...Esa semana abra buenos batacazos en la bolsa española.

Por qué no habrían de prolongarlo?

 

[arriba/abajo]

Por cierto, como veis pillar safran ? fabricante para componentes y piezas de aviones y su mantenimiento.

Hermano, vaya maravilla de empresa. Y lleva una corrección buena. Esta empresa es mejor que Airbus. Pero bastante mas. Es más ahora mismo primero compro Safran y luego ya veré si compro Airbus.

Alguna joyita más por ahí?

 

[tramperoloco]

Good news :

Lufthansa triplica sus pérdidas hasta marzo y ultima un rescate de 10.000 millones

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[arriba/abajo]

Good news :

Lufthansa triplica sus pérdidas hasta marzo y ultima un rescate de 10.000 millones

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Qué buena info, gracias por ponerla. Sacado de la noticia:

"El comunicado que ha publicado hoy Lufthansa es de los que hacen historia. Tras asumir que en las próximas semanas afronta pagos por "miles de millones de euros" (por ejemplo, por la devolución de billetes de vuelos no operados), reconoce que está al borde de la quiebra, pero que la esquivará solo con la intervención de Alemania, Bélgica, Austria y Suiza, los países donde tienen su sede, además del grupo, las diferentes filiales."

Pero por aquí me decían que era yo un asustaviejas con las aerolíneas. Y alguno decís que había que entrar ya de ya a Lufthansa. Que lo mismo piden 10 mil kilos y sube en bolsa porque la bolsa esta más casino que nunca. Pero yo dije que iba a necesitar pasta fuerte porque era de las que menos liquidez tenía en europa, y parece que no me equivoqué. Veremos lo que pasa desde ahora y si una parte de la liquidez es en forma de equity, que dada la enorme cantidad es lo más normal.

 

[tramperoloco]

Alguna joyita más por ahí?

Otra francesa , mirale los numeros a esta Thales

 

[arriba/abajo]

Otra francesa , mirale los numeros a esta Thales

Thales la estuve mirando esta mañana un poco precisamente. Muy buena empresa, pero safran es bastante mejor, y con mejores margenes con diferencia. Y además safran ha corregido más.

 

[tramperoloco]

Thales la estuve mirando esta mañana un poco precisamente. Muy buena empresa, pero safran es bastante mejor, y con mejores margenes con diferencia. Y además safran ha corregido más.

Lo malo de las francesas , junto a las alemenans es que son las peores por las retenciones de dividendos. Dicen que aunque se pida devolucion una parte se pierde .

 

[Esto Va a Petar]

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La crisis impulsa la toma de Air Europa por Iberia, pero forzará la revisión del precio


Entre las grandes aerolíneas europeas, Lufthansa, Air France, Virgin y KLM están buscando apoyo de sus respectivos Gobiernos; Norwegian tiene sobre la mesa la capitalización de deuda; TAP Air apunta a ser nacionalizada, como es el caso de Alitalia, y Easyjet está captando liquidez extra en un contexto en que gasta 40 millones de libras semanales incluso con los aviones estacionados.

 

[arriba/abajo]

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La crisis impulsa la toma de Air Europa por Iberia, pero forzará la revisión del precio


Entre las grandes aerolíneas europeas, Lufthansa, Air France, Virgin y KLM están buscando apoyo de sus respectivos Gobiernos; Norwegian tiene sobre la mesa la capitalización de deuda; TAP Air apunta a ser nacionalizada, como es el caso de Alitalia, y Easyjet está captando liquidez extra en un contexto en que gasta 40 millones de libras semanales incluso con los aviones estacionados.

En esto estuve pensando yo estos días. Ni de coña los robaperas de los Hidalgo se escapan con los mil kilos. 700 u 800, con una parte en acciones de IAG, y que den gracias. Y si no les gusta, tienen bastante más que perder ellos que Iberiam porque si Air France pica a su puerta, lo va a hacer con 500 kilos, no 1000

 

[arriba/abajo]

Lo malo de las francesas , junto a las alemenans es que son las peores por las retenciones de dividendos. Dicen que aunque se pida devolucion una parte se pierde .

Un precio a pagar por unas empresas tan buenas supongo. Si conoces alguna de esa calidad en UK dímelo, pero me da la sensación que aquí las industriales son más reguleras.

 

[tremenk]

No lo han puesto por aqui...pero dejo la noticia me la encontre ayer:

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Ryanair en contra de los rescates...quiere denunciar a la UE supongo que la UE los untaran para que cierre la boca...

 

[gordinflas]

No lo han puesto por aqui...pero dejo la noticia me la encontre ayer:

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Ryanair en contra de los rescates...quiere denunciar a la UE supongo que la UE los untaran para que cierre la boca...

¿La misma Ryanair que la llevaron a los tribunales y la condenaron por hacer despidos ilegales en las Canarias y en Gerona ahora dice que quiere denunciar a los estados por facilitar el acceso al crédito? No me quiero ni imaginar como estarían si operaran en USA. Al O'Leary le explotaría la cabeza.

Qué ganas tengo de que llegue el día en el que Wizz Air se coma todo su trozo del pastel.

 

[nief]

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Lo va a vender todo. No le va a quedar una aerolinea.

Nos vamos abajo de nuevo

 

[tremenk]

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Lo va a vender todo. No le va a quedar una aerolinea.

Nos vamos abajo de nuevo

Ya lo ha vendido

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[BABY]

Mañana día interesante....