TORREVIEJO
El genuino
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Una fábrica china
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Ah vale, que quieres expropiar la empresa y no solo la fábrica, te había entendido mal. Ese es otro tema todavía más espinoso.Pero te digo lo mismo que a otro, si tú expropias la empresa, ese CIF tiene pagadas las licencias y puedes seguir funcionando como empresa, mientras, preparas lo que te digo y cuando lo tengas, dejas caer ese CIF y pasas el patrimonio a uno nuevo y a tomar por pandero
Dar a un bolivariano una industria... Viendo lo que hicieron con PDVSA, que podría haber sido una máquina de hacer dinero... Pues eso.Pues parece que algunos ya optan por la nacionalización:
Que se le entregue gratis a Tesla
En realidad si que pueden trabajar subcontratados para otras compañias, por ejemplo: Peugeot podría encargar diseños de determinadas piezas en esa fábrica y aún así mantenerse abierta con gestión pública.Es muy complicado darle salida.
En España los partidos dicen siempre que hay que industrializar, creyéndose que industrializar es poner una fábrica y que eso rueda solo.
Vamos a poner que ahora nos dan esa planta gratis. ¿Qué vehículo diseñas? Porque no puedes fabricar uno de otra compañía.
¿Sabes cuantos millones hacen falta para desarrollar un vehículo nuevo?
Diseñamos uno nuevo, vale ¿Qué ventajas competitivas tiene respecto a cualquier otro vehículo que ya esté en el mercado?
¿Qué ventajas podrán ver los posibles accionistas frente a otras compañías?
Y así con todo.
La iniciativa pública en industria suele acabar siempre muy mal.
Y la salida para esta planta está muy estropead.
Pero entonces ya tiene peugeot que querer que tú le hagas piezas. ¿Y qué ventajas le ofreces respecto a un Gestamp? Por poner un ejemplo.En realidad si que pueden trabajar subcontratados para otras compañias, por ejemplo: Peugeot podría encargar diseños de determinadas piezas en esa fábrica y aún así mantenerse abierta con gestión pública.
Eso que propone el pollo rojo no es nacionalizar , sino hacer un traspaso. Y el problema es: ¿ como se paga? Y ¿ como se gestiona?
Es evidente que ponerte a fabricar un coche de cero es muy complicado, pero desde el gobierno si pueden dar ciertas facilidades a otras empresas para que deriven esa subcontrata aquí, el tema es que se tienen que poner a negociar con ello, y es un proceso que lleva tiempo. El momento es delicado y no lo van a conseguir desde mañana, el problema es que quizas en un año si podrían conseguir esa subcontrata pero el gobierno va a preferir mandar todo a la guano y echar la culpa a la malvada empresa, haciendo ver que no hay soluciones viables.Pero entonces ya tiene peugeot que querer que tú le hagas piezas. ¿Y qué ventajas le ofreces respecto a un Gestamp? Por poner un ejemplo.
Si la fábrica se puede usar para muchas cosas, todo el rato voy a que lo que veo inviable es a sacar de ella vehículos terminados y competitivos.
Aquí ya si veo total realismo. Soy el primero que quiere que España recupere producción industrial. Algo con lo que a algunos partidos se les llena la boca, pero es muy fácil hablar de ello y muy difícil hacerlo.Es evidente que ponerte a fabricar un coche de cero es muy complicado, pero desde el gobierno si pueden dar ciertas facilidades a otras empresas para que deriven esa subcontrata aquí, el tema es que se tienen que poner a negociar con ello, y es un proceso que lleva tiempo. El momento es delicado y no lo van a conseguir desde mañana, el problema es que quizas en un año si podrían conseguir esa subcontrata pero el gobierno va a preferir mandar todo a la guano y echar la culpa a la malvada empresa, haciendo ver que no hay soluciones viables.
Ay vá la mía....
1-EXPROPIACION.
2-INVERSIÓN I+D (60%ESPAÑA 40%INVERSORES PARTICULARES).
3-CREACION MODELOS ELECTRICOS 100%ESPAÑOLES.
4-PRIMEROS COCHES PARA COMUNIDADES AUTONOMAS, GOBIERNO, AYUNTAMIENTOS, ENTES PÚBLICOS...
5-VENTA PARTICULARES.
6-VENTA DE ACCIONARIADO.
Pues si cierran esas fábricas, pues nos las quedamos también, se que es costoso, pero creeme que merece la pena y si juntas en ese proyecto a Iberdrola, REE, INDITEX, bancos, se te puede quedar un niño bien bonito, cuanto gasta España en su totalidad en vehículos, verás en el 2030 cuando sean eléctricos todos. Si no hacemos algo, veremos un solar inmenso en ese polígono sin utilizar como mínimo en 10-20 años, cuando ahora está plagado de robótica y completamente en funcionamiento.Ah vale, que quieres expropiar la empresa y no solo la fábrica, te había entendido mal. Ese es otro tema todavía más espinoso.
En primer lugar, España está en la ruina, afrontar ahora un gasto de este tamaño para expropiar nada... Lo veo complejo.
Y las relaciones internacionales y comerciales se irían a la guano. El grupo Renault Nissan es un tanto extraño, siendo accionistas mutuos y demás. Por lo que aquí entra el gobierno francés, que posee aproximadamente un 15% del grupo renault y por tanto aproximadamente un 8% de Nissan motor. Nissan es parte de lo que en Japón se conoce como Keiretsu, herederos de los antiguos Zaibatsu previos a la segunda guerra mundial. Son un modelo empresarial en el que muchas empresas están muy conectadas entre sí, y este tipo de grandes grupos (son las mayores empresas de Japón) están totalmente apoyadas por su gobierno.
Por eso me parece que vamos de mal en peor; vamos de expropiar una fábrica sin mucho futuro a expropiar una parte del negocio a una gran empresa que tiene al gobierno francés y al japonés detrás.
Renault te cierra entonces Valladolid y se quedan tan anchos.
Y ojo, que este hilo como hilo de política-economía ficción me parece interesante.
Con esos trabajadores duras 2 mes o quizá ni logres arrancarla.Tengo un postgrado en mtto industrial y esa fábrica te la pongo en marcha en dos semanas y se puede expropiar por el estado de alarma hasta el CIF de la empresa y la cadena de suministros mientras pagues, sigue funcionando, ahora si metes a gestionarla a los sabandeños, pues no funciona, prefiero que metan ahí 1000M€ que en paguitas
Ahora que tienen su futuro zain te digo yo que levantan la empresa y arrimando hombro todosCon esos trabajadores duras 2 mes o quizá ni logres arrancarla.
Es irreal pensar asi, aplaudo el deseo y la iniciativa pero es imposible.Pero te digo lo mismo que a otro, si tú expropias la empresa, ese CIF tiene pagadas las licencias y puedes seguir funcionando como empresa, mientras, preparas lo que te digo y cuando lo tengas, dejas caer ese CIF y pasas el patrimonio a uno nuevo y a tomar por pandero