Compradas 3500 acciones de IAG a 2.15

[Cobi19]

No lo iba a decir pero...tio, anda di que IAG va a pegar un subidón 🙂

 

[arriba/abajo]

Tienes muchos detractores, pero a mi me convenciste en su día y soy gran seguidor de tus consejos en temas de aviación.

Tanto es así que mis Airbus que compré siguen por encima del precio al que las compré...y mas que voy a comprar como caigan por debajo de los 50 pavos.

Yo te doy muchas coñitas pero sabes que voy en broma. Buen trabajo y sigue así.

A sitios de Londres a España donde yo vuelo, Vueling ha cancelado los vuelos hasta Septiembre al menos. Que pasen por aquí los del aumento de vuelos con el veranito y "ahora que ya se puede volar"

 

[Cobi19]

A sitios de Londres a España donde yo vuelo, Vueling ha cancelado los vuelos hasta Septiembre al menos. Que pasen por aquí los del aumento de vuelos con el veranito y "ahora que ya se puede volar"

De cara a pillar tajo, si IAG hace ampli de capital, entiendo que el valor de la acción bajará un tiempo ¿no? asi como el posible dividendo (que no lo va a haber).

 

[arriba/abajo]

De cara a pillar tajo, si IAG hace ampli de capital, entiendo que el valor de la acción bajará un tiempo ¿no? asi como el posible dividendo (que no lo va a haber).

Dívidendo hasta 2022 olvidate

 

[HARLEY66]

Jorobar, está movidito el tema IAG eh...... yo ya voy con un -28%....

 

[Cobi19]

Jorobar, está movidito el tema IAG eh...... yo ya voy con un -28%....

No te preocupes, que cuando yo diga que baje a 2 y pillo, se pone a 3,5

 

[arriba/abajo]

Y lo que te queda hermano.aqui hay un problema sarracena para IAG. Igual pueden aguantar un mes sin ampliación....pero igual en un mes la acción está mucho más abajo y les compensa ampliar ahora. Mientras tanto Palomitas compradas con mi 100% de liquidez

 

[FeministoDeIzquierdas]

Y lo que te queda hermano.aqui hay un problema sarracena para IAG. Igual pueden aguantar un mes sin ampliación....pero igual en un mes la acción está mucho más abajo y les compensa ampliar ahora. Mientras tanto Palomitas compradas con mi 100% de liquidez

THIS.

Aunque yo tengo una tercera posibilidad: Dar pena, mostrar lo obvio ("los espacios aereos siguen cerrados") y atraer mas ayudas gratis con rebote fotocopiador del euro. ¿Para que hacer algo privado si puedes tirar de lo público?

No te preocupes, que cuando yo diga que baje a 2 y pillo, se pone a 3,5

Al paso que llevas tú te pones a cortos y a la empresa le aparecen mil millones en la cuenta de resultados 🙂🙂🙂

 

[Drizztdourden]

Yo me inclino y deseo a la par por la tesis de Feministo. No obstante, y perdonad mi ignorancia, las ayudas a Lufthansa no son una ampliación de capital vía inyección de acción, verdad? El mayor problema, más allá de ser un holding con la tutela de varios estados, es la incapacidad de España para suministrar ayudas similares a las planteadas por Alemania. Saludos.

 

[Cobi19]

Yo me inclino y deseo a la par por la tesis de Feministo. No obstante, y perdonad mi ignorancia, las ayudas a Lufthansa no son una ampliación de capital vía inyección de acción, verdad? El mayor problema, más allá de ser un holding con la tutela de varios estados, es la incapacidad de España para suministrar ayudas similares a las planteadas por Alemania. Saludos.

Incapacidad no, falta de ganas de hacerlo, que es distinto, que han dado pastita a endesa. Alemania se está preocupando de su industria, en España pasando.

 

[arriba/abajo]

Yo me inclino y deseo a la par por la tesis de Feministo. No obstante, y perdonad mi ignorancia, las ayudas a Lufthansa no son una ampliación de capital vía inyección de acción, verdad? El mayor problema, más allá de ser un holding con la tutela de varios estados, es la incapacidad de España para suministrar ayudas similares a las planteadas por Alemania. Saludos.

Si. Si son ampliacion de capital. Y fuerte

 

[FeministoDeIzquierdas]

Yo me inclino y deseo a la par por la tesis de Feministo. No obstante, y perdonad mi ignorancia, las ayudas a Lufthansa no son una ampliación de capital vía inyección de acción, verdad? El mayor problema, más allá de ser un holding con la tutela de varios estados, es la incapacidad de España para suministrar ayudas similares a las planteadas por Alemania. Saludos.

Si. Si son ampliacion de capital. Y fuerte

Ampliar capital es que una una entidad (persona, empresa, pais) entre en tu negocio aportando capital, pero con condiciones.

Pero una cosa es ampliar capital de forma privada (osea, que yo vea que mi negocio va bien y necesite dinero para ir mas lejos) y otra que te rescate un gobierno.

Dicho ésto, no hablamos de Frutas Mar1 SL, sino de una aerolínea.

 

[Cobi19]

Ampliar capital es que una una entidad (persona, empresa, pais) entre en tu negocio aportando capital, pero con condiciones.

Pero una cosa es ampliar capital de forma privada (osea, que yo vea que mi negocio va bien y necesite dinero para ir mas lejos) y otra que te rescate un gobierno.

Dicho ésto, no hablamos de Frutas Mar1 SL, sino de una aerolínea.

Por otra parte, una rescate puede ser en transferencia de pasta directa, que aunque es raro, es un rescate, sin ampliación de capital. Dicho lo cual, teniendo en cuenta que han sido los gobiernos los que se han cargado el negocio, es lo que deberían hacer.

 

[Drizztdourden]

Gracias por las respuestas. He visto que sí que amplían capital (20%) a través de emitir acciones. Un 10% de la ampliación se hará a 2.56€/acción sin derecho de suscripción. Me pregunto como, si asumimos que IAG se encontraba en una posición financiera más sol vente que Lufthansa, cómo es posible que la cotización de Lufthansa haya sufrido mucho, mucho menos en comparación con IAG. Saludos!!

 

[Cobi19]

Gracias por las respuestas. He visto que sí que amplían capital (20%) a través de emitir acciones. Un 10% de la ampliación se hará a 2.56€/acción sin derecho de suscripción. Me pregunto como, si asumimos que IAG se encontraba en una posición financiera más sol vente que Lufthansa, cómo es posible que la cotización de Lufthansa haya sufrido mucho, mucho menos en comparación con IAG. Saludos!!

Pues de que gobierno te fias más? Aleman o Español?

Por otra parte que me corrija @arriba/abajo el negocio de lufthansa es mundial y el de IAG europeo principalmente, y la bolsa de Frankfurt está mejor hasta donde yo sé.

 

[arriba/abajo]

Ampliar capital es que una una entidad (persona, empresa, pais) entre en tu negocio aportando capital, pero con condiciones.

Pero una cosa es ampliar capital de forma privada (osea, que yo vea que mi negocio va bien y necesite dinero para ir mas lejos) y otra que te rescate un gobierno.

Dicho ésto, no hablamos de Frutas Mar1 SL, sino de una aerolínea.

Va a haber nuevas acciones en circulación, por tanto ampliación de capital. Es más, a mí me das a elegir y siendo yo accionista de una empresa, prefiero que la ampliación se cubra con inversores privados, que mirarán por su inversión y por la empresa, que por un gobierno, que mirara primero por los votos antes que por la empresa

 

[arriba/abajo]

Gracias por las respuestas. He visto que sí que amplían capital (20%) a través de emitir acciones. Un 10% de la ampliación se hará a 2.56€/acción sin derecho de suscripción. Me pregunto como, si asumimos que IAG se encontraba en una posición financiera más sol vente que Lufthansa, cómo es posible que la cotización de Lufthansa haya sufrido mucho, mucho menos en comparación con IAG. Saludos!!

Mírate lo que pasó con Ted Baker, empresa Paco retail Ukana. Ampliación de capital salvaje cuando estaba en 130/140 peniques. Los dos días después bajo un guano, en plan un 5% o algo así. Era lógico? NO. Mira dónde está ahora. Aquí queréis minuto y resultado, y esto es molto longo. Veamos dónde está Lufthansa en tres años

 

[arriba/abajo]

Pues de que gobierno te fias más? Aleman o Español?

Por otra parte que me corrija @arriba/abajo el negocio de lufthansa es mundial y el de IAG europeo principalmente, y la bolsa de Frankfurt está mejor hasta donde yo sé.

Es más mundial.IAG que Lufthansa. IAG es la llave a Latinoamérica con Iberia, y tiene unas conexiones brutales con BA tanto a USA como a Asia. Y encima con Qatar Airways en el capital.

Lufthansa....no saben ni lo que son. Tienen cinco marcas o las que sean, y me da que quitando Lufthansa aerolínea, el.resto (brusel.airways, la austriaca etc) no vale ni pa tomar por pandero. Y ya no te digo germanwingd y demas

 

[Cobi19]

Es más mundial.IAG que Lufthansa. IAG es la llave a Latinoamérica con Iberia, y tiene unas conexiones brutales con BA tanto a USA como a Asia. Y encima con Qatar Airways en el capital.

Lufthansa....no saben ni lo que son. Tienen cinco marcas o las que sean, y me da que quitando Lufthansa aerolínea, el.resto (brusel.airways, la austriaca etc) no vale ni pa tomar por pandero. Y ya no te digo germanwingd y demas

@arriba/abajo es mi pastor, nada me falta.

 

[Jose]

Ampliar capital es que una una entidad (persona, empresa, pais) entre en tu negocio aportando capital, pero con condiciones.

Pero una cosa es ampliar capital de forma privada (osea, que yo vea que mi negocio va bien y necesite dinero para ir mas lejos) y otra que te rescate un gobierno.

Dicho ésto, no hablamos de Frutas Mar1 SL, sino de una aerolínea.

iag no tiene ninguna ampliación confirmada , aunque es probable que tenga que acabar haciendo una o varias.

Sobre el dividendo del 8 de Julio creo que ya anunció en abril que lo suspendía.

Las ampliaciones de capital se hacen vía derechos de suscripción.

si los vendes renuncias a las acciones que te corresponden y cobras los derechos.
si los mantienes tienes que acudir a la ampliación comprando las nuevas acciones con el descuento.

Esto se hace así para dar acceso a los nuevos accionistas sin perjudicar a los existentes y compensarlos.

si no acudes a la ampliación , te diluyen como accionista ( tus acciones representan una alícuota menor respecto al total) y si acudes ... a promediar a la baja y esperar.

la tendencia natural es que tras las ampliaciones de capital, las acciones tienden a seguir bajando. ( mayor número de acciones en circulación ) .






En el caso de lufthansa es el estado alemán quien pone el dinero , a cambio se queda un 20% de la compañia.

es una ampliación paco de guano que se parece más a una nacionalización parcial, porque es eso o quiebra .
no hay derechos de suscripción por lo que putea a los actuales accionistas , que perderán porcentaje de acciones sobre el total y parte del control.

Es curioso que el Estado Alemán quiera un 20% cuando el mayor accionista estará claramente por debajo del 15%.



es uña aerolínea de bandera que consideran estratégica y salvaran con dinero del contribuyente quiera o no.

Los alemanes no lo hacen todo bien y de forma transparente.

Saludos,

 

[Drizztdourden]

Pues de que gobierno te fias más? Aleman o Español?

Por otra parte que me corrija @arriba/abajo el negocio de lufthansa es mundial y el de IAG europeo principalmente, y la bolsa de Frankfurt está mejor hasta donde yo sé.

Discrepo en ese sentido. No conozco en profundidad donde concentran geográficamente su actividad ambas compañías. Sin embargo, IAG obtiene su mayor rentabilidad en las líneas de largo alcance. Por otro lado, sin infravalorar la influencia de los estados al que pertenezca una determinada compañía ante cualquier viscisitud, me parece un argumento insuficiente a la hora de responder al dilema planteado.
Un saludo.

 

[Drizztdourden]

iag no tiene ninguna ampliación confirmada , aunque es probable que tenga que acabar haciendo una o varias .
del dividendo del 8 de Julio creo que ya anunció en abril que lo suspendian.

las ampliaciones de capital se hacen vía derechos de suscripción.
si los vendes renuncias a las acciones que te corresponden y cobras los derechos.
si los mantienes tienes que acudir a la ampliación comprando las nuevas acciones con el descuento.

si no acudes a la ampliación , te diluyen como accionista ( tus acciones representan una alícuota menor respecto al total) y si acudes ... a promediar a la baja y esperar.
la tendencia natural es que tras las ampliaciones de capital, las acciones tienden a seguir bajando. ( mayor número de acciones en circulación ) .




En el caso de lufthansa es el estado alemán quien pone el dinero , a cambio se queda un 20% de la compañia.
es una ampliacion paco de guano que se parece más a una nacionalización parcial, porque es eso o quiebra .
no hay derechos de suscripción por lo que putea a los actuales accionistas .

es uña aerolínea de bandera que consideran estratégica y salvaran con dinero del contribuyente quiera o no.

Los alemanes no lo hacen todo bien y de forma transparente.

Muchas gracias por la explicación. Ahora manejo algo mejor los conceptos.
Saludos!!

 

[Cobi19]

iag no tiene ninguna ampliación confirmada , aunque es probable que tenga que acabar haciendo una o varias .
del dividendo del 8 de Julio creo que ya anunció en abril que lo suspendian.

las ampliaciones de capital se hacen vía derechos de suscripción.
si los vendes renuncias a las acciones que te corresponden y cobras los derechos.
si los mantienes tienes que acudir a la ampliación comprando las nuevas acciones con el descuento.

si no acudes a la ampliación , te diluyen como accionista ( tus acciones representan una alícuota menor respecto al total) y si acudes ... a promediar a la baja y esperar.
la tendencia natural es que tras las ampliaciones de capital, las acciones tienden a seguir bajando. ( mayor número de acciones en circulación ) .




En el caso de lufthansa es el estado alemán quien pone el dinero , a cambio se queda un 20% de la compañia.
es una ampliacion paco de guano que se parece más a una nacionalización parcial, porque es eso o quiebra .
no hay derechos de suscripción por lo que putea a los actuales accionistas .

es uña aerolínea de bandera que consideran estratégica y salvaran con dinero del contribuyente quiera o no.

Los alemanes no lo hacen todo bien y de forma transparente.

Interesante, gracias!

 

[SargentoHighway]

He aprendido que aún que no se cumplan las previsiones a veces es mejor vender. Hasta 22,5 no tenía pensado vender porque daba por seguro que antes del viernes que es la junta de accionistas alcanzaría esa cifra. Me puse como tope la semana pasada pero decidí aguantar. Ayer no se acercó para nada a mi objetivo y lo dejé estar pensando que para el viernes lo alcanzaba sobrado. Pero lo medité y pensé que como se suele decir mejor pájaro en mano que ciento volando y vendí. ¿Tuve suerte? Muchísima, compré en marzo en casi suelo por pura suerte. ¿Me quedaré pillado en un futuro? Seguramente. De haber tenido dinero hubiera metido IAG en 3€ Soy totalmente consciente que me hubiera quedado pillado.

Lo que me ha pasado a mi. Y he aprendido. No volvere a traicionar a mis principios.