NADIE COMPRA ELÉCTRICOS SEGÚN LOS EJPERTOS BURBUJEROS

mas vendido en un trimestre...

seguro que en africa, sudamerica, rusia , pakistan y china es top, os tragais toda la guano de publireportajes que os echan

ahora vendra alguno diciendo que todos usamos apple
 
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4% de cuota de mercado en expaña.


Según los apóstoles del coche a pilas hace 5 años para 2023 ya nadie querría los "obsoletos" coches de combustión.

Esperen al credit crunch y a que empiecen las averías de 4 ceros en coches semi nuevos y van a ver qué risa.

A día de hoy, para quien se pueda permitir pagar, sale más barato el eléctrico y su mantenimiento POR MUCHO.
Pero los que solo puedan pagar coches de segunda mano y del montón no van a estar a favor de algo que no se pueden permitir. Y por eso lo odian.

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La gran mentira del eléctrico: Que "sale barato": Carísmo de compra y exhorbitante cuando llegan las averías.

Parece que alguien tiene que justificar su compra, quizás es que no este tan tranquilo de ser el más listo de la clase

Cierto: Son una peste con sus cochecitos a pilas y lo bien que van.

Es como si tuviesen que autojustificarse el haber gastado (o haberse endeudado) por 50000 euros.

Yo no voy por ahí cantndo las maravillas del diesel o el gasolina: Tengo un coche de cada sistema, los uso y punto.
 
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Ya veremos cuando empiecen a salir los problemas con los eléctricos: averías hipercaras, baterías que se incendian, colas en cargadores, cargadores que se estropean, baterías que no se pueden reciclar, etc...

Vamos a ver asociaciones de afectados por un tubo.
 
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Esperen al credit crunch y a que empiecen las averías de 4 ceros en coches semi nuevos y van a ver qué risa.

Yo voy para 4 años y 100mil km sin averías y con la batería con una degradación estable en el último año del 13% (hice el burro al principio, lo normal es un 10% y no más del 30% a 10 años). Ya te contaré en un par de años.

Mientras con placas en casa ahora que me pagan los excedentes hablamos de 50€ o menos luz y coche. Tu verás.

Pero claro, el día menos pensado me incinero o el piloto automático me estrella contra un camión. Terrible, si. Con lo bien que estaba antes con mi diésel y 300€ mensuales en fuel.
 
Yo voy para 4 años y 100mil km sin averías y con la batería con una degradación estable en el último año del 13% (hice el burro al principio, lo normal es un 10% y no más del 30% a 10 años). Ya te contaré en un par de años.

Mientras con placas en casa ahora que me pagan los excedentes hablamos de 50€ o menos luz y coche. Tu verás.

Pero claro, el día menos pensado me incinero o el piloto automático me estrella contra un camión. Terrible, si. Con lo bien que estaba antes con mi diésel y 300€ mensuales en fuel.

Que te van a salir caros los 50€ de luz ni cotiza.
 
Que te van a salir caros los 50€ de luz ni cotiza.

Los primeros vídeos VHS costaban 1000€ y hubo gente que los compraba. ¿Rentable? No creo, como tampoco creo que importe. Luego los precios cayeron y la gente se compraba un vídeo por 100€ o menos. Es la curva de adopcion de cualquier tecnología. Parece mentira que las eminencias del foro desconozcan estas cosas.

Los ordenadores personales, los vídeos, los moviles, smartphones, Internet... Todo innovaciones que en su momento fueron descartadas por los ejpertos. Lo de siempre.

Y obviamente si me pude permitir el Tesla have 4 años puedes suponer que me puedo permitir volver a la gasolina mañana. Cosa que dudo que ocurra. Me estoy planteando cambiar el mini de mi muyer por otro Tesla, me sale más barato.
 
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el coche eléctrico para que triunfe tiene que bajar de precio en España a la mitad desde 10000 euros y un coche medio 17000 o 18000 euros con autonomías de 400 km reales como mínimo ,la carga no mas de 15 minutos para una carga casi llena y lo mas importante si se te joroba la batería que haya empresas que te arreglen un modulo o te cambien la batería por un precio lógico.

si pasa eso tal vez y digo tal vez llegue a asentarse para ello tienen que ver un ahorro con el coche de combustión ,imaginaos que rompe una piedra mediana el Carter en un coche gasoil o gasolina puede ser 150 ,200 euros la avería en un coche eléctrico hoy son desde 20000 euros que es lo que cobraba un taller por un dacia spring
 
Yo voy para 4 años y 100mil km sin averías y con la batería con una degradación estable en el último año del 13% (hice el burro al principio, lo normal es un 10% y no más del 30% a 10 años). Ya te contaré en un par de años.

Mientras con placas en casa ahora que me pagan los excedentes hablamos de 50€ o menos luz y coche. Tu verás.

Pero claro, el día menos pensado me incinero o el piloto automático me estrella contra un camión. Terrible, si. Con lo bien que estaba antes con mi diésel y 300€ mensuales en fuel.

andas 25000 km anuales que son unos 150 euros mes con un coche de gasoil tipo seat Ibiza o Renault megane algo que gaste poco y siempre que no pases de 120 por hora.

creo que el coche eléctricos con la degradación que tienes dado el sobreprecio y que cuesta un cigot las baterías a dia de hoy no es rentable económicamente ,todo lo contrario 38000 o 40000 euros es un precio excesivo para amortizarlo en toda la vida útil del coche y luego esta la degradación de la batería y de la poca viabilidad que tiene en el 2023 cambiar la batería de un coche hay pocas empresas y te cobran un precio excesivo ,hace 6 o 7 años por el precio de un eléctrico te comprabas un audi a6 motor 3000 diesel o un bmw 5 motor rellenito y lleno de extras
 
hace 6 o 7 años por el precio de un eléctrico te comprabas un audi a6 motor 3000 diesel o un bmw 5 motor rellenito y lleno de extras

Tú lo has dicho, hace 6 o 7 años te comprabas un coche grande. Ahora con 40mil que cuesta un Model Y no te compras un BMW X2. Con lo que cuesta un Model 3 después de ayudas no te compras un Golf.

andas 25000 km anuales que son unos 150 euros mes con un coche de gasoil tipo seat Ibiza o Renault megane algo que gaste poco y siempre que no pases de 120 por hora.

Con mi coche anterior, un X2, era más que eso. Y cuando tenía que hacer 600km semanales ni te cuento. Estuve un año haciendo mínimo 600km semanales con el Model 3 y ni tan mal. 300km ida y vuelta con una carga, puerto de montaña y 140 km/h de pico sin problemas, volvía con 150km de autonomía.

creo que el coche eléctricos con la degradación que tienes dado el sobreprecio y que cuesta un cigot las baterías a dia de hoy no es rentable económicamente ,todo lo contrario 38000 o 40000 euros es un precio excesivo para amortizarlo en toda la vida útil del coche

Más o menos lo mismo que amortizar un BMW o un Mercedes diesel equivalente. Sin contar los gastos de mantenimiento que en este no tienes. Te lo digo por experiencia. Estás asumiendo una vida útil para el eléctrico muy corta frente a una muy larga. Y si bien es cierto que no lo sabemos yo lo de la degradación de la batería no lo tengo tan claro. Esta es la garantía de Tesla sobre la batería de mi coche.

8 años o 192 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía.

De momento me da que alcanzaré los 200mil km con una degradación inferior al 15%.

Otra cosa es como hice yo con el coche anterior al BMW, un Jaguar X-Type diesel al que le hice 300mil km en unos 12 años. Y que obviamente estaba para tirar cuando lo sustituí por el BMW.

Ya te digo que depende mucho de tus circunstancias, del patrón de uso, de si tienes cargador en casa, placas y demás. El coche eléctrico es hoy por hoy para early adopters y caprichosos. Como también lo es comprarse un BMW serie 5.
 
A Tesla en concreto le va bien, el problema lo tienen los constructores europeos intentando imitarla invirtiendo y perdiendo morteradas de dinero.
 
Tú lo has dicho, hace 6 o 7 años te comprabas un coche grande. Ahora con 40mil que cuesta un Model Y no te compras un BMW X2. Con lo que cuesta un Model 3 después de ayudas no te compras un Golf.



Con mi coche anterior, un X2, era más que eso. Y cuando tenía que hacer 600km semanales ni te cuento. Estuve un año haciendo mínimo 600km semanales con el Model 3 y ni tan mal. 300km ida y vuelta con una carga, puerto de montaña y 140 km/h de pico sin problemas, volvía con 150km de autonomía.



Más o menos lo mismo que amortizar un BMW o un Mercedes diesel equivalente. Sin contar los gastos de mantenimiento que en este no tienes. Te lo digo por experiencia. Estás asumiendo una vida útil para el eléctrico muy corta frente a una muy larga. Y si bien es cierto que no lo sabemos yo lo de la degradación de la batería no lo tengo tan claro. Esta es la garantía de Tesla sobre la batería de mi coche.



De momento me da que alcanzaré los 200mil km con una degradación inferior al 15%.

Otra cosa es como hice yo con el coche anterior al BMW, un Jaguar X-Type diesel al que le hice 300mil km en unos 12 años. Y que obviamente estaba para tirar cuando lo sustituí por el BMW.

Ya te digo que depende mucho de tus circunstancias, del patrón de uso, de si tienes cargador en casa, placas y demás. El coche eléctrico es hoy por hoy para early adopters y caprichosos. Como también lo es comprarse un BMW serie 5.

me alegro que te vaya bien en la vida que te permite tener un coche que no se pueden permitir el 95 por ciento de los españoles y una casa unifamiliar.

esta claro que hoy en dia o eres un empresario de la leche de esos que saben trabajar bien y organizarse bien, o eres un rico de cuna ,político o un empleado especial imprescindible en una empresa en la España de falconetti muy poca gente gana por encima de 28000 o 30000 euros después de pagar impuestos o sin pagarlos,lo que me hace gracia es que el carísimo coche eléctrico mucha gente que no se puede permitir ni un coche de 15 años esta subvencionando con los impuestos sus coches caros eléctricos ecolojetas,que solo gente pudiente puede llegar a ellos.

cuidadito no estoy criticando que alguien que le va bien pida la subvención lo que critico es que para el ecologismo que solo puede llegar gente que le va bien en lo económico hay subvención y otros coches que puedan llegar gente que le va normal no hay y cuidadito se que pagáis mas impuestos que nadie
 
Ayer fui a ver el clase e en la página web de Mercedes y cual fue mi sorpresa, tienen 6000 euros de descuento en sus eléctricos y te ponen gratis el cargador, y otras cosas. Efecto Tesla y sus bajadas de precio; se van a comer el mercado de las marcas europeas de eléctricos... ¿cuando saquen el Model 2 que pasará?
 
el coche eléctrico para que triunfe tiene que bajar de precio en España a la mitad desde 10000 euros y un coche medio 17000 o 18000 euros con autonomías de 400 km reales como mínimo ,la carga no mas de 15 minutos para una carga casi llena y lo mas importante si se te joroba la batería que haya empresas que te arreglen un modulo o te cambien la batería por un precio lógico.

Me da que tus precios están desactualizados. Un coche medio está por encima de los 20mil y camino de los 25000, los coches básicos cuestan lo que tú presupuestas para un coche medio. Me da que la industria del automóvil se está reorganizando, incluyendo sus márgenes, de cara a un modelo de movilidad diferente al actual.

La carga del 20% al 80% no lleva más de 10 minutos en un cargador de 150kwh (que los hay de 250kwh) y te da 300km largos de autonomía real. Lo que viene siendo parar cada 2 horas o algo más. La carga de los extremos, por debajo del 10% o por encima del 90% sí es bastante más lenta, pero ninguna locura.

El problema es que salvo Tesla lo demás son cargadores de medio pelo con 50kwh que te cobran 0,5€ por kw o aun peor, cargadores de 22kwh o 11kwh que no van ni p'atrás. Ese tipo de cargadores no tienen sentido en carretera, nadie va a parar 2 horas para cargar 120km de autonomía. Tienen todo el sentido en centros comerciales, zonas urbanas, etc... donde "recuperas" la carga de un desplazamiento corto en apenas 1 hora.

Y obviamente, tener un cargador doméstico lo es todo. Si vives en una unifamilliar es de cajón. Pero es que las eléctricas están obligadas a tirarte cable a tu plaza de garage en la urba si lo necesitas. Y tienes tarifas en las que de la 1 a las 8 de la mañana pagas 3 céntimos el kwh.

El objetivo no es que todo dios tenga coche eléctrico, el objetivo es precisamente que casi nadie tenga coche, excepto ellos.

Ahí le has dado.

lo que me hace gracia es que el carísimo coche eléctrico mucha gente que no se puede permitir ni un coche de 15 años esta subvencionando con los impuestos sus coches caros eléctricos ecolojetas,que solo gente pudiente puede llegar a ellos.

Y tienes toda la razón. Opino lo mismo que tú. Pero hombre, sería gilipilas si no aprovechase la subvención si me la dan, digo yo. Ocurre lo mismoc con las placas solares, los cargadores, etc... lo que ocurre es que en realidad al final las subvenciones acaban siendo deducciones en la renta y no sueles cobrarlo en efectivo. Pero claro, si te sale a pagar sale a cuenta.

esta claro que hoy en dia o eres un empresario de la leche de esos que saben trabajar bien y organizarse bien, o eres un rico de cuna ,político o un empleado especial imprescindible en una empresa en la España de falconetti muy poca gente gana por encima de 28000 o 30000 euros después de pagar impuestos o sin pagarlos

Una cosa que me sorprende es ¿tú has visto la cantidad de Mercedes, BMWs serie 3 y 2, SUVs varios etc que hay por ahí? En España la gente gasta muchísimo en el coche. No te digo que hace 4 años un Tesla Model 3 Performance costaba casi 80mil que era una salvajada (la alternativa era un Maseratti Ghibli) pero es que ahora tienes un Model 3 por 34.000€ (4500€ de subvención) sin mandar coche a achatarrar (en ese caso son 7000€).

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Cualquier Serie 3 es más caro. Otra cosa es que no te guste el coche. No te negaré que yo lo encuentro más adefesio que pegarle a un padre.
 

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Pero vamos a ver, si hay marcas chinas e indias y chinos e indios para comprarlas, ¿cómo va a ser un tesla el coche más vendido del mundo? Es que ni hace falta mirar los datos.
 
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Seguid, seguid escuchando a los ejpertos que decían lo de que Tesla es la Nueva Rumasa.
A los dividenderos que se reían de Tesla también.

Es definitivamente grandioso que tantos foreros crean las guano que dice @AYN RANDiano2

https://www.burbuja.info/inmobiliar...1a-ruiz-mateos-q-e-p-d-rumasa-y-nueva.857715/

Yo feliz con mis diésel de toda la vida....
 

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