Rey patata
Madmaxista
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Pero en España quién tiene recursos para comprar un vehículo de esos?
Concesionarios desbordados por demanda de coches eléctricos desde que empezó la guerra
- Autor del tema Xenophon
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RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA
En pleno repunte de los precios del carburante, la idea de que los concesionarios de coches eléctricos están desbordados por una avalancha de pedidos se ha instalado en la conversación pública. Los datos que se manejan, sin embargo, no sostienen la escena: en España, según una cifra que circula en el sector, en febrero se matricularon casi 100.000 coches, de los que aproximadamente un 10% eran eléctricos.
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Esta democracia es falsa
Será en Octubre
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El engaño de simular escasez...
Recursos, y vivir en una vivienda grande con placas solares….
sepultada en guano
Será en Octubre
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En Portugal es un mercado algo distinto: hay más enchufes por calles y autopistas y, sobre todo, a la gente no le resulta extraño gastar dinero en cajas. Hace unos años llamaba la atención la profusión de Mercedes y Audis y que no hubiera prácticamente Renaults y mucho menos Seats.
Hippiedeplaya
Será en Octubre
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Este crecimiento se debe a una combinación de políticas fiscales favorables, ayudas directas a la compra y una mejor infraestructura de carga.
- Incentivos fiscales para empresas: Las empresas disfrutan de deducciones del IVA y exenciones en el impuesto de sociedades (IRC), lo que impulsa gran parte de las compras.
- Exenciones para particulares: Los vehículos 100% eléctricos están exentos del impuesto sobre vehículos (ISV) y del impuesto de circulación (IUC).
Me juego las bowling que más del 50% son vehículos de reparto para ciudades o incluso car sharing incluyendo motos.
EDITO el 85%
El mercado del vehículo eléctrico en Portugal está impulsado de forma masiva por el sector corporativo. Según los datos más recientes de 2025, las empresas son responsables de la gran mayoría de las nuevas matriculaciones de coches eléctricos puros (BEV).
Desglose por canal de ventas (Datos 2025)
- Empresas: Representan el 84% de todas las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV).
- Particulares: Suponen solo el 16% restante de las matriculaciones de este tipo de vehículos.
International Council on Clean Transportation
Intimidad por segmento
La adopción de coches eléctricos varía significativamente según quién realiza la compra:
- En el canal de empresas: El 25% de todos los coches nuevos que compran las compañías ya son eléctricos puros.
- En el canal de particulares: Solo el 17% de las compras realizadas por individuos corresponden a modelos eléctricos.
International Council on Clean Transportation
Car sharing y flotas
Aunque no se publica un porcentaje desagregado únicamente para "car sharing" en las estadísticas generales, este servicio se incluye dentro del canal de empresas. El dominio de las flotas corporativas se debe a que las empresas en Portugal pueden deducir el 100% del IVA en la compra de vehículos eléctricos (siempre que el coste no supere los 62.500 €) y están exentas del impuesto sobre vehículos y del impuesto de sociedades relacionado con gastos de transporte
AFRICATWIN
Himbersor
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No me lo creo, y menos si sale en Bluesky.
Aunque de los seguidores del gobierno no me extrañaría nada.
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Hippiedeplaya
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En cuanto rascas un poco salen a flote las intoxicaciones del defensor oficial del VE.
y esto es todo amigos
Será en Octubre
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en febrero se vendieron casi 100.000 coches en España, aproximadamente un 10 % electricos. Y eso que se subvencionan.
La realidad es que mucha gente no puede comprarse un coche electrico porque simplemente no puede cargarlo.
La realidad es que mucha gente no puede comprarse un coche electrico porque simplemente no puede cargarlo.
Un amigo mío se ha comprado un BYD y cuando lo ves desde lejos es flamante, muy bonito, muy llamativo.
Te acercas y le abres las puertas... y se va toda esa imagen al traste. Es todo plástico malo, terminaciones deficientes, un maletero ridículo y una sensación de que se va a desmontar si lo tocas que tira p'atrás.
Los asientos son blandísimos, por cierto. Deben de explotar la espalda en viajes largos.
No paraba de preguntarme qué me parecía y yo no sabía cómo esquivar la respuesta. Le terminé diciendo con la boca torcida "Bueeeno... nostamal".
Una lástima que un coche tan bonito esté tan mal hecho, la verdad.
Te acercas y le abres las puertas... y se va toda esa imagen al traste. Es todo plástico malo, terminaciones deficientes, un maletero ridículo y una sensación de que se va a desmontar si lo tocas que tira p'atrás.
Los asientos son blandísimos, por cierto. Deben de explotar la espalda en viajes largos.
No paraba de preguntarme qué me parecía y yo no sabía cómo esquivar la respuesta. Le terminé diciendo con la boca torcida "Bueeeno... nostamal".
Una lástima que un coche tan bonito esté tan mal hecho, la verdad.
plakaplaka
Madmaxista
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Con la deducción de IRPF tirada por el Congreso y el Plan Auto+ a la espera de aprobación, no me creo nada que la gente esté comprando eléctricos.
Como en Países Bajos con los "motores de explosión"...
Los "cochazos" que se ven son de de empresa.
El remero tiene de baja cilindrada, por los impuestos trimestrales que pagas segun cilindrada.
Señor Philip Ollas
Himbersor
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La guerra en Irán dispara el precio de la luz y sube otro 60% en apenas 24 horas
El coste medio de la electricidad en el mercado mayorista sube este jueves un 59,5% al situarse en los 90,14 euros el megavatio hora (MWh) frente a los 56,51 euros del miércoles.
www.20minutos.es
Señor Philip Ollas
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el único coche eléctrico viable y rentable es el que cargas en tu garaje o casa y usas en recorridos fijos (trabajo-casa y compras diarias) sin pasarte de kms diarios
el coche que sea de los baraticos, sin extravagancias y trincando ayuditas
y aun así picara al bolsillo y si no se te rompe la batería de tracción fuera de garantía podrá amortizarse
hay productos interesantes siempre que puedas cargarlos en tu casa/garaje y como coche segundo para este tipo de uso
yo mismo si tuviera garaje me lo pillaba
max power
Madmaxista
Por el precio de un eléctrico pagas mucho combustible. Mucho.
Si ya tienes coche, es absurdo cambiar.
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Señor Philip Ollas
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...y esta es otra
adquirir porque si el coche eléctrico es un gasto bestial, lo óptimo es dar el paso cuando el coche de combustión diga hasta aquí
aunque el combustible valga el doble tienes un enorme margen donde no compensa cambiar salvo fuerza mayor (se casca el coche de viejo y no vale la pena reparar)
obviamente los fabricantes de las pilas quieren que consumas y lo cambies YA YA YA porque sí
El problema de los coches de pilas es que te salen ardiendo cuando menos lo esperas.
Última edición:
Señor Philip Ollas
Himbersor
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como todo lo chino
a simple vista parece bonito pero luego diarrea
sobretodo lo low cost