+1 Aquí es como predicar en el desierto, pues muchos ignorantes están tan enterados como cuando decían que los pisos los iban a regalar con las tapas de los yogures, y así no se metían en hipoteca-compra, y ahora se encuentran con que esos pisos valen el doble.
Yo no tengo ninguna duda de que el coche eléctrico se va a imponer por sí mismo, por sus cualidades, por lo que ya hay (baterías muy avanzadas, con sistemas de carga superrápido, garantías tremendas, etc), como por lo que está por venir (baterías de sodio, baterías de estado sólido, etc).
Por ejm BYD ya tiene cargadores de 1,5 MW, incluso tiene proyectado instalar unos cientos en España entre 2026 y 2027, pero aquí hay foreros que dicen que es "IMPOSIBLE, que eso no puede ser, que la física no lo permite"
Ya ha aparecido la primera moto con batería de estado sólido, la
Verge TS Pro: hasta 600 km de autonomía, carga en 10 minutos, 0-100km/h en 3,5s, maravilloso silencio (algo tremendo especialmente teniendo en cuenta lo ruidosas que son las motos normales de combustión):
Pero nada, aquí los ignorantes siguen sin enterarse de nada. Encima, aún peor, incluso caen en la manipulación del lobby de combustión europeo, que como no puede competir con eléctricos intenta dar el giro y ahora les cuela que el coche térmico contamina menos porque se produce menos contaminación (CO2) en su fabricación
Como si el CO2 fuera un contaminante
y obviando toda la contaminación real que los térmicos producen en las ciudades donde se concentra la mayor parte de la población mundial, envenenando a sus mujeres, padres e descendientes, así como la contaminación que se produce en la extracción, procesado y transporte del petróleo y sus derivados. Vamos que los manipulan como quieren, y no se enteran de nada. Se preocupan de la contaminación donde no vive nadie, y no de la que se da, y produce cáncer y gloria, donde vive la inmensa mayor parte de la población.
Y para terminar resulta que hoy en día los coches que dan problemas y no son fiables son los térmicos, por la cantidad de sistemas para reducir la contaminación que llevan, aparte de por malas decisiones (que si la correa bañada en aceite con restos de combustible del grandísimo grupo PSA, que afecta a un montón de marcas al ser tan grande, etc).
