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El Dolphin Surf se está vendiendo muy bien.normal que no se vendan pero pasa tambien en los coches de combustion
si un urbano vs otro de mas porte la diferencia son 4 euros logico
BYD si que hace bien porque lo vende economico y con una diferencia logica
VW antes tenia el up electrico un desarrollo barato y se vendia bien y eso en una epoca bastante atras
ademas el coche electrico barato se beneficia mucho vs uno equivalente de combustion porque en combustion suelen tener insonorizacion y motores toscos componentes que los hacen parecer tartanas, en no pocas ocasiones (que los hay bien hecho pero ya valen mas)
No hace muchos años? Eso es y NUNCA ha sido posible hacerlo con un sueldo.Tienes toda la razón, y es porque hemos votado ser pobres, pero como tenemos 6€ al mes para la suscripción a netflix, no nos enteramos.
Hace no muchos años, una familia con el único sueldo del padre, tenían su casa, el coche grande, el coche pequeño y la casa del pueblo.
Pues, como he dicho, el coche eléctrico sólo tiene sentido para sustituir a ese coche pequeño, el de los recaditos. Cosas que antes eran normales, y ahora nos parecen un lujo.
Pero si ya nos pasa todos los días con el móvil, que cuando lo necesitas para algo urgente siempre está descargado. Y compara las baterías.Menos de 100 km es vivir al limite. Un atasco en carretera, un despues del trabajo ve a recoger o a llevar a los niños, o un tu progenitora se ha puesto mala y si ademas vives en el extrarradio puede suponer que roces dia si, dia tambien, la bateria a cero.
Que el sistema económico es un sistema de dinero deuda, por lo tanto se deben obtener rendimientos que estén por encima de la tasa de interés, para que se pueda pagar esta y obtener beneficio. No lo llamo sistema capitalista ni neoliberal, porque esto ha venido ocurriendo desde que el primer campesino acumuló grano para el invierno. Y esto está en vigor lo mismo para el que pide un préstamo para abrir una panadería, la gran industria o la propia deuda del Estado. Como ya llevamos unas décadas que esto no se cumple porque la ley de los rendimientos decrecientes obliga a encontrar nuevos nichos tecnológicos que ofrezcan mayores retornos y no aparecen, se inventan las burbujas conocidas financiadas con el dinero-deuda que emite el Estado de la nada (falsifica su propia moneda): la de las punto.com, la de la vivienda, la del crédito, la de la energía, la de la IA... buscando un nuevo paradigma que lance el mundo a la nueva fase de prosperidad. Al ir avanzando cada vez más en el conocimiento y la tecnología, esto va siendo más caro y más difícil.De lo citado, el primer párrafo no lo entiendo del todo, especialmente lo subrayado.
Respecto a las teorías decrecentistas, ¿que es lo que hace que "se rebatan solas"? No existe nada infito, sea energía o zinc, ni existe la posibilidad de que el crecimiento lo sea.
En mi opinión plantearon una transición más lenta y gradual, mejor estructurada en cuanto a CAPEX e hicieron mucho foco en los procesos de fabricación a fin de conseguir margenes mejores que mantengan un ROCE más alto y la deuda más controlada.¿Qué es lo que ha hecho bien BMW en este sentido que no han hecho otros?
El coche eléctrico es un imposible físico para sustituir el parque actual mundial, ahora y nunca.Dejad de decir tonterías, el coche de combustión está caput en trayectos cortos.
Eso no es decrecentismo, es agotamiento de los recursos, reasignación, escasez y lucha por ellos, que es distinto.De lo citado, el primer párrafo no lo entiendo del todo, especialmente lo subrayado.
Respecto a las teorías decrecentistas, ¿que es lo que hace que "se rebatan solas"? No existe nada infito, sea energía o zinc, ni existe la posibilidad de que el crecimiento lo sea.
Parece que tienes poca experiencia histórica. En los 80-90 era lo normal. Mi padre mismo con un solo sueldo no cualificado. Y era lo habitual.
En los 80-90 la inflaccion era cercana al 15% el paro del 20% los préstamos al 15/17% . En 1982 me compre mi primer coche y era el único de mis amigos que tenia.Parece que tienes poca experiencia histórica. En los 80-90 era lo normal. Mi padre mismo con un solo sueldo no cualificado. Y era lo habitual.
El Corolla siempre fue el padre, ya existían como 8 versiones de este antes del Auris, que solo tuvo dos versiones, el Corolla siempre fue, antes y después.es que si tienes un toyota hybrid (yo tengo el auris, su padre) cambiarlo por cambiar es tonteria
yo voy con el mio tranquilo a 100 y gastando 4.5-5.5 segun carretera
Eso es planteamiento de otra época. Actualmente es mejor la simplicidad que la duplicidad. Yo me estoy deshaciendo de cosas, porque cada vez te exigen más.pero si no estoy defendiendo a gloria el electrico solo digo que para unos usos PUEDE ser mas conveniente y ademas defiendo el tener un coche de combustion de toda la vida, ignorando la "contaminacion", como coche principal y para viajes y el electrico como accesorio para estos menesteres habituales que son ir a trabajar o a comprar o moverte cerca y cargarlo en tu casa por poco dinero (carga lenta con tarifas ultrabarata). Ademas el garaje no deja de ser un patrimonio, si lo compras.