Son los frenos hidráulicos de bici un sinsentido enorme?

[Orífero]

Qué tienen de malo los cables de toda la vida? He comprado una bici del Decathlon porque me parecía la mejor oferta con diferencia en su categoría, pero viene con el freno trastero mal ajustado ¿oh sorpresa?! Ahora tengo que comprar un kit de esos para purgar, y encima hay que tener cuidado con el líquido porque al ser Sram corroe la pintura del chasis.

Y lo gracioso de todo es que no noto apenas diferencias con un freno de disco accionado por cable, quizá algo más de potencia por ser de una gama más alta y ya.

Me molestan todas las modas sacacuartos, es la última bici que compro montada, la siguiente me la hago yo como me dé la gana

Aver hestudiao.

O en su defecto, averlo pensado antes. Vais como borregos. A lo que os mandan.

Frenos en V mandan, gente.

 

[chitta]

Qué tienen de malo los cables de toda la vida? He comprado una bici del Decathlon porque me parecía la mejor oferta con diferencia en su categoría, pero viene con el freno trastero mal ajustado ¿oh sorpresa?! Ahora tengo que comprar un kit de esos para purgar, y encima hay que tener cuidado con el líquido porque al ser Sram corroe la pintura del chasis.

Y lo gracioso de todo es que no noto apenas diferencias con un freno de disco accionado por cable, quizá algo más de potencia por ser de una gama más alta y ya.

Me molestan todas las modas sacacuartos, es la última bici que compro montada, la siguiente me la hago yo como me dé la gana

Depende mucho del uso. En montaña, bajadas largas, barro o lluvia, los hidráulicos tienen sentido: más potencia, mejor modulación y menos fatiga en la mano. Ahí no me parecen una moda.

Para ciudad, carril bici o paseo tranquilo, muchas veces son cancelar moscas a cañonazos. Frenan mejor, sí, pero también metes purgados, líquidos, roces, herramientas específicas y más dependencia de taller. El problema no es que sean malos; es que se han convertido en equipamiento por defecto incluso para quien no los necesita.

 

[pepitogruñon]

Qué tienen de malo los cables de toda la vida? He comprado una bici del Decathlon porque me parecía la mejor oferta con diferencia en su categoría, pero viene con el freno trastero mal ajustado ¿oh sorpresa?! Ahora tengo que comprar un kit de esos para purgar, y encima hay que tener cuidado con el líquido porque al ser Sram corroe la pintura del chasis.

Y lo gracioso de todo es que no noto apenas diferencias con un freno de disco accionado por cable, quizá algo más de potencia por ser de una gama más alta y ya.

Me molestan todas las modas sacacuartos, es la última bici que compro montada, la siguiente me la hago yo como me dé la gana

Has preguntado en un taller cuánto te cobran?

Igual no es tanto y te evitas el lío

Te lo digo porque dura muchísimo el ajuste

 

[pptronic]

Y en esos ¿Que clase de problema tuvo alguien alguna vez con unos v-brake bien ajustados? Encima el aro de llanta de aluminio es enorme, es no se recalienta jamás.

Querrán a la larga plantar ABS a las bicis, ya vereis. Y antes me parece que están plantando repartidor de frenada para dar a una sola maneta, y no tener los problemas del primer día de tu vida teniendo que aprender a frenar un vehículo de dos ruedas que frena echándose adelante, pero frenar además de atrás lo estabiliza para que no se caiga.

Ya lo han intentado:

Pero parece que sin mucho éxito.

 

[Salteador de Caminos]

Depende mucho del uso. En montaña, bajadas largas, barro o lluvia, los hidráulicos tienen sentido: más potencia, mejor modulación y menos fatiga en la mano. Ahí no me parecen una moda.

Para ciudad, carril bici o paseo tranquilo, muchas veces son cancelar moscas a cañonazos. Frenan mejor, sí, pero también metes purgados, líquidos, roces, herramientas específicas y más dependencia de taller. El problema no es que sean malos; es que se han convertido en equipamiento por defecto incluso para quien no los necesita.

Exactamente, como muchos otros "inventos" que sirven para usos muy específicos. Pero la mayoría de ciclistas no hacen enduro, ni contrarreloj, ni bajan puertos de 1ª cargados con 40 kilos de equipaje, ni recorren caminos llenos de piedras afiladas, etc etc

 

[Salteador de Caminos]

Has preguntado en un taller cuánto te cobran?

Igual no es tanto y te evitas el lío

Te lo digo porque dura muchísimo el ajuste

Lo cubre el Decarton obviamente, de hecho creo que lo hacen a propósito para que la gente vaya a la tienda y conozcan el servicio de taller. El problema es que no todos tenemos una tienda al lado de nuestra casa. Y tampoco tengo muchos otros talleres de bici cerca la verdad, y algunos de esos te miran mal por no ser cliente habitual

 

[pepitogruñon]

Lo cubre el Decarton obviamente, de hecho creo que lo hacen a propósito para que la gente vaya a la tienda y conozcan el servicio de taller. El problema es que no todos tenemos una tienda al lado de nuestra casa. Y tampoco tengo muchos otros talleres de bici cerca la verdad, y algunos de esos te miran mal por no ser cliente habitual

Bicicleta=MANTENIMIENTO

Lo asumes y respiras

Yo acabo de comprar en Temu un trípode de altura porque uso la bici y cada semana hay que limpiar la cadena y engrasarla (tierra). Agachado es mortal.

He leído tu mensaje y esa ha sido mi respuesta. Lo tenía en "Pendientes" y al final va a pasar el tiempo y no le voy a dar el mantenimiento necesario... = Me cargo la bici en 3 meses.

El purgado de frenos si son 20 euros lo llevo directamente a una tienda porque eso es eterno casi.

Pero bici= MANTENIMIENTO

Lo bueno de esos frenos es precisamente la ausencia casi total de mantenimiento y si haces el cabra cómo yo, pues son un extra

 

[LuismarpIe]

Yo tengo varios tipos de frenos en varias bicis y no se nota una gran diferencia. Influye también que me he dado buenas caídas de pequeño y por eso sé que hay que llevar un buen mantenimiento.

Si no has ansioso volando por encima de tu bicicleta por frenar con el freno de alante yendo muy rápido, no has tenido infancia.

 

[Orífero]

Ya lo han intentado:

Pero parece que sin mucho éxito.

Válgame. Toda la vida frenando y nunca había tenido esos problemas y acabo de darme cuenta de que mi vida ha estado en peligro.

Lo caros que salen los mecanismos de seguridad.

 

[Nakatone]

No, van bastante bien y son fáciles de ajustar, la mayor decepción fueron los semi-hidráulicos que se accionaban un cable directo a una bombita de aceite .

Los de decathlon sacan las bicis de la caja, enderezan el manillar y pista. No se molestan en darle un ajuste adecuado, sencillamente abren cajas y sacan el producto. Por eso es una empresa cada vez más en declive, prefieren reponedores de productos antes que profesionales enfocados en el deporte.

 

[carbon]

La única ventaja es que si pillas mucha agua las pastillas patinan y si vas cuesta abajo lo puedes flipar, aunque disco con cable también sirve.

¿Cuánto valen unos y cuánto los otros? No hace falta que contestes.

 

[Salteador de Caminos]

interesante! Al menos soluciona el problema del desgaste de la llanta

 

[El exclavizador de mentes]

Tienen q meter más cosas para compensar el peso perdido con los nuevos materiales...

 

[ElCalvo]

Habéis olvidado que los frenos de zapatas, tanto los de herradura como los Vbrake, DESGASTAN LA LLANTA. Para alguien que usa la bici para pasear de vez en cuando sin complicaciones, como yo mismo, no es un gran problema porque le van a durar las ruedas mucho tiempo. Pero alguien que haga kilómetros en la bici con frecuencia y use los frenos con contundencia se acabará comiendo la pista de frenado de la rueda especialmente en montaña donde la suciedad en la llanta y las zapatas hace de abrasivo. Si has invertido dinero en unas llantas es una lástima cambiarlas, mientras que con frenos de disco se desgastan solo el disco y las pastillas. La llanta, si no la golpeas, puede durarte para siempre.

 

[racalmatt]

Sí....un "avance" totalmente innecesario...al igual que muchas tecnologías que están implantando, como el keyless, dirección y frenos "by-wire", tablets, etc...

 

[Galvani]

Más potentes y menos mantenimiento en lo relativo a ajustes pero más caras las piezas. Para la gran mayoría valen los de cable y zapata.

 

[pepitogruñon]

Más potentes y menos mantenimiento en lo relativo a ajustes pero más caras las piezas. Para la gran mayoría valen los de cable y zapata.

Hay una otra cosa

Rapidez cambiando rueda en ruta MUY IMPORTANTE

 

[MrDanger]

Hay una otra cosa

Rapidez cambiando rueda en ruta MUY IMPORTANTE

Al hilo de eso, antes sacaba las cubiertas con relativa facilidad en mi vieja bici.

En la nueva, no sé qué han hecho pero están mucho más prietas y cuesta pavor sacarlas. El día que pinche y las tenga que cambiar en ruta voy a flipar, sin desmontables es imposible.

 

[pepitogruñon]

Al hilo de eso, antes sacaba las cubiertas con relativa facilidad en mi vieja bici.

En la nueva, no sé qué han hecho pero están mucho más prietas y cuesta pavor sacarlas. El día que pinche y las tenga que cambiar en ruta voy a flipar, sin desmontables es imposible.

Ahora que tengo que cambiar las cubiertas eso de lo voy a solicitar

Voy a ir a una tienda porque sí que es muy importante, correcto.

 

[HATE]

He bajado por donde lo hacen en el video con unos frenos shimano slx y se nota con son unos frenos normalitos. Para pasear por Madrid río o por el paseo marítimo de Benidorm ni falta que hacen unos frenos de disco.

 

[risto mejido]

Para mí me son muy útiles los frenos de disco y llevo más de diez años con ellos ,el único mantenimiento han sido cambio de pastillas , el líquido ni mirarlo, frenan muy bien, la presión que tienes que hacer es mínima

 

[machinaexdeus]

Es otro tema recurrente en los grupos de ciclistas cuando llega el fin de semana y se transforman en lycrantropos. Van todo el camino hablando unos a otros con estas cuestiones, ocupando los dos sentidos del carril con dos, tres o cuatro en paralelo y, cuando por fin consigo que se aparten, no recorro ni 200 metros sin encontrarme a otra charla de lycrantropos calentando la húmeda con las últimas novedades del mercado. El pavor, el pavor.