Una rotura de soldadura es la causa del accidente de Adamuz ¿Se hará responsable el ministro?
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fredesvindo
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A la cárcel no va nadie y eso que muchos se lo merecen, puede morir miles que entre los rojos se protegen.
Los rojos se protegen hasta que vienen a por ellos. Entonces se venden como ardilla. Lo que pasa es que aquí no vienen a por ellos. Saben que es todo un circo.
los ejecutivos cobran autenticos pastizales por la supuesta responsabilidad.
pero cuando tienen que responder ....
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Alvia 🚂 Salamanca 🛤️ Madrid Cuando viajar en tren da más miedo que cruzar un campo de minas, el responsable tiene nombre y apellidos. Óscar Puente ha convertido las vías en un caos bananera de averías y peligro. Menos ejercer de insultador profesional en redes y… pic.twitter.com/UClIujIuN4
— JusticiaGC&PN Ver en X
Última edición:
En el caso de spanair, los mecánicos que firmaron las hojas de trabajo como correctas, no volvieron a trabajar
Como responsable , si la vía está rota, es adif. El que haya firmado la soldadura es el responsable
Pero se puede demandar penalmente a adif y tal vez a Luís Marco de la Peña
El Estado tiene obligación de tener las vías en perfecto estado, así que después de adif, se puede denunciar al estado y nominalmente a los dos ministros, Abalos y puente
InKilinaTor
Madmaxista
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No creo que se pueda, pero puedes seguir escalando, después de los ministros puedes demandar a su jefe el presidente Sánchez y después al Rey Felipe, pero también puedes demandar a su padre que fue quien le dio el puesto, demandar a Juanca y también a Dios.
Si es un accidente y no una negligencia, me parece a mí que no hay denuncia válida, aunque puede denunciar claro, esa es en mi opinión una de las muchas cosas que hay que cambiar, la denuncia libre.
A quién se le ocurre nombrar ministro de fomento a alguien que suelda mal; no es el ministro quien tiene que dimitir, es quien le nombró por no comprobar bien el currículum.Seguro que no, pq no le sale de dentro.
La rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad, la "primera anomalía" del accidente de Adamuz
El accidente ferroviario de Adamuz sigue dejando nuevas informaciones casi ocho meses después del suceso. El acta definitiva de Inspección Técnico-Ocular ha identificado la rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad como la "primera anomalía" detectada por los investigadores.amp.antena3.com
Numbb
Poetisa de altos buelos y nuberologa
Mueren más de 40 personas en Adamuz y leemos a algunos defendiendo que nadie tiene la culpa.
Por analogía:
elpais.com
Ninguno de ellos puso los tornillos en la pasarela.
Pero sí decidieron lo que había que poner y cómo había que mantener aquello.
Nada, vamos.
Las leyes son muy claras en cuanto a las obligaciones y competencias de cada administración con las obras que construye, posee o explota.
Por cierto, recordemos que, en España (no así en Francia, por ejemplo), hasta los jefes de Servicio (como los dos fruta de Costas en Santander) son cargos de libre designación, es decir puestos a dedo según la afinidad política del que los nombra. Por supuesto, el jefe de Demarcación, que también está fruta, también es un cargo puesto a dedo por los políticos de turno.
Por analogía:
La jueza del desplome de la pasarela de Santander imputa seis delitos de homicidio a tres funcionarios de Costas
La instructora investiga a un nuevo jefe de servicio y cita el 15 de mayo a los tres implicados del Ministerio de Transición Ecológica
elpais.com
Ninguno de ellos puso los tornillos en la pasarela.
Pero sí decidieron lo que había que poner y cómo había que mantener aquello.
Nada, vamos.
Las leyes son muy claras en cuanto a las obligaciones y competencias de cada administración con las obras que construye, posee o explota.
Por cierto, recordemos que, en España (no así en Francia, por ejemplo), hasta los jefes de Servicio (como los dos fruta de Costas en Santander) son cargos de libre designación, es decir puestos a dedo según la afinidad política del que los nombra. Por supuesto, el jefe de Demarcación, que también está fruta, también es un cargo puesto a dedo por los políticos de turno.
frangelico
Será en Octubre
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Esto rs un vicio lamentable de los políticos, lo suyo es que recluten a funcionarios por su competencia al menos desde subsecretario hacia abajo, pero se meten todo lo que puedenMueren más de 40 personas en Adamuz y leemos a algunos defendiendo que nadie tiene la culpa.
Por analogía:
La jueza del desplome de la pasarela de Santander imputa seis delitos de homicidio a tres funcionarios de Costas
La instructora investiga a un nuevo jefe de servicio y cita el 15 de mayo a los tres implicados del Ministerio de Transición Ecológica
Ninguno de ellos puso los tornillos en la pasarela.
Pero sí decidieron lo que había que poner y cómo había que mantener aquello.
Nada, vamos.
Las leyes son muy claras en cuanto a las obligaciones y competencias de cada administración con las obras que construye, posee o explota.
Por cierto, recordemos que, en España (no así en Francia, por ejemplo), hasta los jefes de Servicio (como los dos fruta de Costas en Santander) son cargos de libre designación, es decir puestos a dedo según la afinidad política del que los nombra. Por supuesto, el jefe de Demarcación, que también está fruta, también es un cargo puesto a dedo por los políticos de turno.
Numbb
Poetisa de altos buelos y nuberologa
Lo suyo sería que no "reclutaran" a nadie, y no se metieran en lo que ni les compete ni saben.
Nombrar a dedo jefes de Servicio es lo que les garantiza que, en las mesas de Contratación, llegue a la terna la empresa que ellos quieren que se quede con la obra, o que se aprueben Modificados y Complementarios con sus correspondientes informes...
En Francia, por ejemplo, hasta un Director general es funcionario de carrera y llega al cargo por oposición, no por libre designación.
frangelico
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Eso es. Exactamente eso ocurre y por eso hay obras chapuceras que se aceptan y tantas otras cosas.
Pancuronio
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Y lo peor es que toda la infraestructura del país está igual: envejecida y con falta de mantenimiento. Quizá se salven los aeropuertos porque están sujetos a normativa internacional, y te los pueden cerrar, pero el resto....
Y con la recaudación más alta de la historia, no hay dinero. Donde no hay dinero es en el bolsillo de los españoles ni invertido en el país.
Sitezumbanlosoidos
Madmaxista
Cuando dimita lady áticos podríais hablarSeguro que no, pq no le sale de dentro.
La rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad, la "primera anomalía" del accidente de Adamuz
El accidente ferroviario de Adamuz sigue dejando nuevas informaciones casi ocho meses después del suceso. El acta definitiva de Inspección Técnico-Ocular ha identificado la rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad como la "primera anomalía" detectada por los investigadores.
fredesvindo
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ciberobrero
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fredesvindo
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Adamuz es lo que da pena, la gloria de españoles.
fredesvindo
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Pero era responsable como ministro e intentar robar pruebas, fueron pillados y si no robaron más.
Sitezumbanlosoidos
Madmaxista
Tienen que dejar de comprar los electrodos en el temu y de contratar soldadores que dicen saber hacer pegotes igual pero más baratos.Seguro que no, pq no le sale de dentro.
La rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad, la "primera anomalía" del accidente de Adamuz
El accidente ferroviario de Adamuz sigue dejando nuevas informaciones casi ocho meses después del suceso. El acta definitiva de Inspección Técnico-Ocular ha identificado la rotura de una soldadura entre dos carriles de distinta antigüedad como la "primera anomalía" detectada por los investigadores.
Fin de la investigación.
Nadie va a dimitir ni asumir ninguna responsabilidad.
fredesvindo
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Parece que ahora va recordando las gloria de otros accidentes, y eso significa que a ti sí te duelen todos los perecid.