Mecánica de coches. Aprender. Comprar superautos accidentados y arreglarlos.

La verdad es que me encantaría tener un coche de paseo.

Pero claro ves los consumos y a no ser que seas rico...

Estaba ahora viendo un Camaro del 69

Maravilla de coche:

Pero claro, mover ese coche en España a 2 euros/litro pues está reservado para alguien que tus 5 euros sean sus 50 porque sino es imposible.

Consumo según el tipo de motor V8


Tipo de Motor (V8)Ejemplo de ModeloConsumo Medio (L/100 km)En conducción alegre / Ciudad
Small Block (Bloque Pequeño)
(Motores de 5.0L a 5.7L)
Camaro Z28 (302ci)
Mustang GT (289/302ci)
18 - 22 L / 100 kmPuede subir fácilmente a los 25 L / 100 km.
Big Block (Bloque Grande)
(Motores de 6.3L a 7.0L)
Camaro SS (396ci)
Dodge Charger R/T (440ci)
24 - 28 L / 100 kmEn ciudad o acelerando a fondo supera los 32 L / 100 km.
Motores de Competición
(COPO 427, Hemi 426)
Camaro ZL1 (427ci)
Plymouth Hemi Cuda
30 - 35 L / 100 kmEn circuito o carreras de aceleración puede llegar a 50+ L / 100 km.
 
Los mejores coches viejos para arreglar, los mas viables de arreglar uno mismo, los mas funcionales una vez arreglados, son utilitarios superventas.

Los "supercoches" esos es estar trabajando un año con mas y mas piezas fabricadas expresamente o new old stock carísimas, para que funcione un rato, dar una vuelta, y a la vitrina o al portal de subastas, total para que sea mas importante la restauración estética, y nadie va a pintar bien un coche en algo que no sea una cabina de pintura.

Si te emperras en ir en un 2cv vas a ir en un 2cv aunque sea entre zbes, naves espaciales y johnny taxis. O un escarabajo, mini, 127, Twingo, clio, 205, accord...
 
Los mejores coches viejos para arreglar, los mas viables de arreglar uno mismo, los mas funcionales una vez arreglados, son utilitarios superventas.

Los "supercoches" esos es estar trabajando un año con mas y mas piezas fabricadas expresamente o new old stock carísimas, para que funcione un rato, dar una vuelta, y a la vitrina o al portal de subastas, total para que sea mas importante la restauración estética, y nadie va a pintar bien un coche en algo que no sea una cabina de pintura.

Si te emperras en ir en un 2cv vas a ir en un 2cv aunque sea entre zbes, naves espaciales y johnny taxis. O un escarabajo, mini, 127, Twingo, clio, 205, accord...

El 2CV es muy divertido y entrañable.

Mi padre tenia uno amarillo, El Platanito. Recuerdo que había una cuesta en el pueblo para ir al campo, y a veces la subía y otras había que bajarse y empujarlo. Era emocionante. XD

Era un coche genial.

En buen estado están ya sobre los 10.000 euros, pero me gustan bastante. Creo que subirán de valor. Sería un capricho duradero.
 

Estadísticas del foro

Temas
2.055.171
Mensajes
58.308.400
Miembros
190.969
Último miembro
Allenmarketinsights

El blog de burbuja.info

Volver