¿Se acabó el diésel? Lo que se avecina con el combustible

¿Se acabó el diésel? Lo que se avecina con el combustible
Pues el precio del barril brent ha bajado notablemente. Los mercados deben manejar información a la que no tenemos acceso el resto de los mortales, porque yo no me explico que con lo que está pasando, con la guerra de oriente medio extendiéndose como el aceite, y con los dos principales estrechos de paso de buques petroleros y gaseros cerrados, el petróleo esté bajando de precio.
Eso es el mercado en bolsa. En tránsito, el crudo ya viaja para el mejor pagador
 
¿Para qué me citas si solo estáis haciendo comentarios poco serios?

La transición se hace en escalas de años. Las disrupciones de fósiles es cuestión de días o semanas. Por eso los fósiles son tan mala apuesta en términos de soberanía.

Lo que te puedes esperar son las medidas que funcionan en ese marco de tiempo. Si no pueden traer combustibles de otro sitio, precios más altos para destruir demanda, o priorización vía racionamiento.
Quien tenga dinero y pueda electrificarse, lo hará. Pero los vehículos diésel generalmente camiones y maquinaria pesada, es un mercado más inmaduro. A nivel planetario China está haciendo mucho, pero ese efecto de reducción de consumo no creo que nos llegue hasta Europa.
Aquí también comienza a electrificarse, sobre todo por el norte, pero no puedes esperar reemplazar un porcentaje importante en un periodo tan corto.

Pero esa es la cuestión. Este tipo de destrucción es el que esperas en problemas de catástrofes y conflictos bélicos, no por temas geológicos. Se destruye oferta y puede ocurrir muy rápido, y luego regresa. Ya veremos que pasa con la demanda para entonces, dependiendo de la duración del conflicto.
nos vamos a la guerra, ¡vaya!
no te tomes a ti mismo tan en serio. Al final vamos a acabar igual de mal
 
Nos tenemos que creer al primero que pone un tweet?

Un tweet de Juanito Pérez oficializa algo?

Prosigan.
Bueno, en este caso sea el primero o no tiene toda la razón. Lo que pasa es que las consecuencias no son inmediatas en tu día a día y por eso menos precias el alcance de lo que ha pasado.

De momento hay gasoil en tránsito, cuando disminuya el flujo igual te llevas una desagradable sorpresa porque lo primero que harán es racionar el diésel que no sea para uso imprescindible. (Militar y de acceso a básicos)

Ojalá me equivoque pero esto sí que puede hacer que se dispare la inflación to The moon para sostener el consumismo europeo.

Tiene pinta de que al final los que vamos a pasar hambre vamos a ser los del primer mundo.

Espero equivocarme…

https://www.eleconomista.es/mercado...roleo-hacia-europa-y-presiona-mas-los-precios
 
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¿Para qué me citas si solo estáis haciendo comentarios poco serios?

La transición se hace en escalas de años. Las disrupciones de fósiles es cuestión de días o semanas. Por eso los fósiles son tan mala apuesta en términos de soberanía.

Lo que te puedes esperar son las medidas que funcionan en ese marco de tiempo. Si no pueden traer combustibles de otro sitio, precios más altos para destruir demanda, o priorización vía racionamiento.
Quien tenga dinero y pueda electrificarse, lo hará. Pero los vehículos diésel generalmente camiones y maquinaria pesada, es un mercado más inmaduro. A nivel planetario China está haciendo mucho, pero ese efecto de reducción de consumo no creo que nos llegue hasta Europa.
Aquí también comienza a electrificarse, sobre todo por el norte, pero no puedes esperar reemplazar un porcentaje importante en un periodo tan corto.

Pero esa es la cuestión. Este tipo de destrucción es el que esperas en problemas de catástrofes y conflictos bélicos, no por temas geológicos. Se destruye oferta y puede ocurrir muy rápido, y luego regresa. Ya veremos que pasa con la demanda para entonces, dependiendo de la duración del conflicto.

Siempre necesitaremos (todos los países del mundo) combustibles fósiles, al menos mientras no evolucionemos tecnológicamente lo suficiente, PERO mientras tanto es prioritario depender lo menos posible de los combustibles fósiles, si señor.
 

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