Los mazda están a otro nivel...

[TupperHarry]

Tomadlo como curiosidad.

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[Eltwa Tson]

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Yo de pillar un Mazda 3 pillaría el sedán. Me parece más gonito. Aunque bueno, no soy de coches sin pandero en general. Me parecen como a medio terminar.

 

[Also Starring]

Es que no son 140 cv reales lo que alcanza, son al menos 20 más..

He visto un video de un pavo en un taller haciéndole un test pisándole todo lo que da el coche, y el redimiento real es de 20 cv más.

Cuando me lo compré, el vendedor que es prácticamente de mi familia, me dijo que no pillara el de 180 porque no lo iba a notar, ni le iba a sacar rendimiento con estos límites de velocidad que tenemos. A no ser que quisiera cancelar en cualquier curva..

Si tuviera turbo sería otra historia.

De hecho el miata de 180 cv, que no es un coche para carretera, lo han dejado de producir precisamente por eso, porque no venden una guano.

¿El de 180 cv sigue existiendo? yo tengo el de 186 cv, el e-skyactiv-x y consume una media de 6,8 en autovía, a 120-135 km/h.

 

[Saco de papas]

Yo de pillar un Mazda 3 pillaría el sedán. Me parece más gonito. Aunque bueno, no soy de coches sin pandero en general. Me parecen como a medio terminar.

Yo iba a pillar el sedán, pero luego vi ese y me enamoré. El sedan mola mucho pero este es "diferente". El sedán es más conservador.

 

[Saco de papas]

¿El de 180 cv sigue existiendo? yo tengo el de 186 cv, el e-skyactiv-x y consume una media de 6,8 en autovía, a 120-135 km/h.

Si, menos en el descapotable.

 

[Also Starring]

​

como te va con el coche, estoy pensando en el cx30 para mi mujera

Yo tengo el e-skyactiv-x de 186 cv, lo compré de segunda mano con 114.000 km y lo que noto es que vibra demasiado, a mi gusto, al ralentí en frío. No sé si será de este vehículo en concreto, porque tuve otro igual que vendí con 99.200 km. que no recuerdo que tuviera esa vibración al ralentí.

 

[spitfire]

Mazda es maravillosa
El nuevo eléctrico CX6e lo tengo en el punto de mira, es una joya de carro

 

[TupperHarry]

Yo de pillar un Mazda 3 pillaría el sedán. Me parece más gonito. Aunque bueno, no soy de coches sin pandero en general. Me parecen como a medio terminar.

​

Para mis gustos personales el 6 es el "coche", hasta el familiar es bonito. Pero con el 3 hicieron un muy buen trabajo también, yo tengo el hatch por necesidad de coche de trote para todo y porque tengo un garaje en línea, con lo cual, al ser el otro un auténtico familiar (Smax) no me dan las medidas. Aunque es algo subjetivo, Mazda ha sabido imprimir en los últimos 20 años un equilibrio entre elegancia y deportividad sin estridencias, aunque mis descendientes me dicen que hubieran preferido un Civic macarrero

 

[TupperHarry]

Mazda es maravillosa
El nuevo eléctrico CX6e lo tengo en el punto de mira, es una joya de carro

Con decirte que fuimos a pasar la revisión del 3 y mi mujer se quedó mirándo estupefacta al 6e cuando me di cuenta ya le estaba sacando info al comercial. Por lo demás, aunque no es un auténtico estilo Mazda de conducción es muy equilibrado, la asociación con Catl y Changag era necesaria para sobrevivir como marca, el 6e es muy bonito, pero es un producto para chinos y pantallafílicos.

 

[Eltwa Tson]

Para mis gustos personales el 6 es el "coche", hasta el familiar es bonito. Pero con el 3 hicieron un muy buen trabajo también, yo tengo el hatch por necesidad de coche de trote para todo y porque tengo un garaje en línea, con lo cual, al ser el otro un auténtico familiar (Smax) no me dan las medidas. Aunque es algo subjetivo, Mazda ha sabido imprimir en los últimos 20 años un equilibrio entre elegancia y deportividad sin estridencias, aunque mis descendientes me dicen que hubieran preferido un Civic macarrero

El 6 es el "coche" que se han cargado. Ya no se fabrica.
El civic es muy adefesio. Se salva un poco más el último que han sacado.

 

[TupperHarry]

Yo tengo el e-skyactiv-x de 186 cv, lo compré de segunda mano con 114.000 km y lo que noto es que vibra demasiado, a mi gusto, al ralentí en frío. No sé si será de este vehículo en concreto, porque tuve otro igual que vendí con 99.200 km. que no recuerdo que tuviera esa vibración al ralentí.

Que te lo revisen, igual algún taco/soporte de motor flojo o dañado.

 

[TupperHarry]

El 6 es el "coche" que se han cargado. Ya no se fabrica.
El civic es muy adefesio. Se salva un poco más el último que han sacado.

Sí, una pena pero necesario, Mazda al ser una empresa pequeña no puede permitirse fallos multimillonarios, las ventas mandan y se sacrificó el producto menos rentable.
De todas formas, la industria del automóvil da muchas vueltas, confío en que vuelvan las.berlinas clásicas, todo sea que pase está moda de ir subido en el andamio como si fueras en un trailer.

 

[ApartapeloS]

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eso iba a decir al abrir el hilo. Yo tuve un mazda 3 con el 2.0 de 150cv de gasolina que andaba de fabula pero eso tragaba que era una exageracion.

Hay mucha diferencia de consumo entre el 1.8 120 CV y el 2.0 150, en mi opinión gasta más que proporcionalmente

 

[burbujo de henares]

Pues cuando subas a un mercedes te flda algo....por cierto eres pobre

No me digas más

Eres como aquellos yayos de :

Mi Coche Mercedes, Teléfono con Telefónica porque es lo más serio. Siempre repostas en Repsol o Cepsa. Cena en el casino de tu ciudad. Polo Lacoste, vaquero Levis y torrefacto porque el resto no ej café es aguachirri.

Salvo que hables de un Mercedes de los 80/90 , entonces me pongo en pie.

 

[feps]

eso iba a decir al abrir el hilo. Yo tuve un mazda 3 con el 2.0 de 150cv de gasolina que andaba de fabula pero eso tragaba que era una exageracion.

En breve los coches tragones serán exclusivamente para los ricos de verdad, no los de postureo. Con el combustible por encima de 2€/litro muchos SUVs van a desaparecer de las carreteras.

 

[Saco de papas]

En breve los coches tragones serán exclusivamente para los ricos de verdad, no los de postureo. Con el combustible por encima de 2€/litro muchos SUVs van a desaparecer de las carreteras.

Como el cayanne, que en la época de la burbuja era el coche insignia que más se metía en las hipotecas como símbolo de triugfo ejpañol.

Absorbeba 16 litrazos los 100.

Luego peto la burbuja y todo díos intentando vender el carro.

 

[Eltwa Tson]

Como el cayanne, que en la época de la burbuja era el coche insignia que más se metía en las hipotecas como símbolo de triugfo ejpañol.

Absorbeba 16 litrazos los 100.

Luego peto la burbuja y todo díos intentando vender el carro.

El Cayenne gasolina es una fruta aspiradora de billetes.