+18 Al loro cómo ha quedado el Tesla tras el accidente.

Al loro cómo ha quedado el Tesla tras el accidente.
Son mediocres:

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En ese mismo gráfico que me pones, el más seguro es el Tesla Model 3 2WD, mucho más seguro que la media y también mucho más seguro que el Tesla 4WD.

¿Qué tienen el 4WD o el Plaid para ser tan "inseguros"? Mismo chasis, mismos airbags, mismas ayudas a la conducción...
Obviamente el motor y el tipo de conductores a los que atraen. Son coches con una aceleración que compite con la de un Ferrari o un McLaren. Coches que, por cierto, también están muy por encima de la media en accidentes y fatalidades. Así que ya sabes qué tipo de accidentes son: conducción temeraria y/o carreras.
Ya sabemos cómo acaban estas cosas.
Aquí Paul Walker tras un choque con su Porsche Carrera GT a escasamente 100 km/h.
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Aquí, por ejemplo, el caso de un conductor que sobrevivió sin excesivos problemas después de estrellarse a 285 km/h.

Pueden no gustaros los eléctricos ni Tesla y criticarlos por muchas otras cosas sin necesidad de apelar a que son inseguros, cuando no lo son.
 

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Última edición:
híbrido enchufable se estrella

colisión sobrevivible

el conductor muere carbonizado en el subsiguiente incendio

Que NO arda un coche tras un accidente era ya un objetivo básico de diseño hace 50 años, con el VE se está volviendo a incumplir.
 

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