Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

[Duda Metódica]

Parece una foto de cazadores con su presa abatida.

 

[Hamtel]

In queste ore così difficili, il Governo italiano è vicino alla Spagna e al popolo spagnolo per il drammatico incidente ferroviario avvenuto nei pressi di Toledo. I miei pensieri e quelli di tutto il nostro Governo vanno ai familiari delle vittime, ai feriti e a quanti stanno…

— Giorgia Meloni Ver en X

 

[Gonzalor]

Un fallo en el sistema de señalización, origen del choque de trenes mortalhttps://t.co/5dBACC4PXr

— El Correo Ver en X

Ese debe ser el "error humano" del que hablan el gobierno y su equipo de opinión sincronizada.

 

[DigitalMarketer 2.0]

En La Sens dicen que el centro de control indicó al AVE que continuara la marcha pese a un semáforo en rojo (indicando que delante estaba el Iryo detenido).

Un fallo humano, la principal hipótesis del accidente de tren: un operario habría autorizado la marcha del AVE pese a un semáforo en rojo https://t.co/9MkGvmoFW8

— lasensla Noticias Ver en X

Fallo humano del ministro supongo.

 

[Don Luriio]

El Shinkansen (tren bala japonés) mantiene un historial de seguridad absoluto en sus líneas de estándar completo, con cero gloria de pasajeros por descarrilamiento o colisión desde su inauguración en 1964.

En Japón existe la pena de gloria y además los responsables suelen suicidarse, y por cosas más leves.

 

[JoseII]

🇪🇸 | Indignación con un vídeo de Óscar Puente en un programa de televisión en el que se ríe de los accidentes de Renfe tras la gloria de 46 personas en Adamuz. pic.twitter.com/L0mCfxIrMb

— HerQles Ver en X

Si invocas al diablo, el diablo viene

 

[DigitalMarketer 2.0]

Los que acampan lo hacen por Maricarmen, por esto seguro que no hacen nada.

 

[Kate the Great]

Antes del accidente 8 trenes detenidos por problemas del sistema de seguridad

 

[hyugaa]

#ÚLTIMAHORA | Hablamos en directo con Alber (pasajero del tren accidentado): “He ansioso y he visto un rail de la vía atravesando un vagón”. 🔴 #EnBocaDeTodos en @cuatro con @Nacho_Abad ➡ https://t.co/OiGsSTHtqS pic.twitter.com/6gFLmOxBcZ

— En boca de todos Ver en X

 

[Minsky Moment]

Muy bonito esto que dices. Pero hay que partir de la base de que ni los maquinistas quieren morir, ni en el centro de control quieren que suceda una colision.

Yo creo que muchas siglas has escrito, pero se te ha olvidado lo básico.

Así que partiendo de esas dos premisas, o es fallo mecánico o fallo electrónico.

Ya lo ha sentenciado un forero de forma inapelable: en Japón, 0 (pero cero patatero) fallecidos en su alta velocidad, estrenada en 1964, que ha llovido. No hace falta decir más.

 

[Sadhu]

Que alguien banee de por vida a este usuario

 

[cortesana]

Habéis visto las imágenes aéreas?

Ojo con lo que se viene.

¿Puedes decir dónde las podemos ver?

 

[Gonzalor]

Fallo humano del ministro supongo.

Sí, es un fallo gastarse el presupuesto de mantenimiento en otras partidas.

 

[Indignator23]

A esta hora ya van al menos 30 asesinados.

Tragedia en el AVE: al menos 30 perecid por un accidente en Toledo tras chocar dos trenes en la línea de Madrid a Sevilla​

Y queríais esperar al jueves previo a las elecciones...

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[Hamtel]

Qué pavor. pic.twitter.com/9TgaZ7c2Fx

— VíctorSánchezdelReal Ver en X

 

[hyugaa]

¿Puedes explicar con pocas palabras por qué el Shinkansen jamás ha tenido un accidente?

EN Japón no mantienen familias emigrantes a cambio de votos ?

Se puede tener dinero para votos y mantenimiento al mismo tiempo ?

 

[GAÑAN 2030]

En A3 dice un ingeniero que al parecer el operario en Atocha dio la orden de seguir y el maquinista de AVE NO llevaba el piloto automático, lo cual a 130 kms por hora es una temeridad que nadie debe aceptar. Se pregunta por qué no llevaba el sistema automático a esa velocidad

La culpa es del fallecido, que no se puede defender. Novedad.

 

[el melo]

https://twitter.com/x/status/2115379643997888750

 

[Minsky Moment]

En A3 dice un ingeniero que al parecer el operario en Atocha dio la orden de seguir y el maquinista de AVE NO llevaba el piloto automático, lo cual a 130 kms por hora es una temeridad que nadie debe aceptar. Se pregunta por qué no llevaba el sistema automático a esa velocidad

La pregunta es más concreta: por qué es posible que un tren circule a partir de cierta velocidad sin ese sistema. El fallo es técnico, de avería o de diseño o como mínimo de protocolo, se mire como se mire.

 

[overdrive1979]

En vez de seguir esta catástrofe en redes sociales y en foros generalistas con sus bulos y teorías conspirativas, os recomiendo seguirlo en el foro especializado por excelencia del mundillo ferroviario, en Skyscrapercity:

 

[Kate the Great]

El Español dice que hubo un problema en el sistema de seguridad y que desde temprano ya habñia trenes a los que se les indicaba detenerse. A pesar de eso (supuesta y alegadamente) no había señales en rojo. Si había fallos se tendría que ir en velocidad lenta, no a 130 kms.

 

[Burrocracia]

Los que cogen un tren cuando el PSOE pierde en las encuestas, ¿no se acuerdan de lo que pasó en el 2004?

Porque en este foro ya avisamos de que hubiera precaución con los trenes.

¿Y esto cómo se supone que beneficiaría al PSOE?