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Que no, que en el reglamento de alta velocidad hay que circular en marcha normal en estas circunstancias; ya veréis como sale en unos días. Están diciendo lo de la marcha a la vista para cargar la culpa al responsable de circulación y no al sistema y a la infraestructura deficiente que existe.Incomprensible que el operador de ADIF ordenara reanudar la marcha con normalidad, es decir a velocidad máxima de la vía, con el sistema caído y la vía ocupada por otros trenes. En ese caso lo máximo que puede autorizarse es marcha a la vista, en la cual el maquinista no puede superar los 40 km/h y debe estar pendiente de cualquier anomalía en la vía para parar en tren en caso de ser necesario y por eso se llama "a la vista".
Como esto se confirme menudo marrón legal y psicológico va a atener ese operador. No entiendo como puede sarse estos errores cuando hay en juego vidas humanas y los trabajadores deberian estar entrenados para esas situaciones y siempre priorizar la seguridad. A ver si es que ahora les dan cursos de CCC para ser operador en ADIF.
Que no, que en el reglamento de alta velocidad hay que circular en marcha normal en estas circunstancias; ya veréis como sale en unos días. Están diciendo lo de la marcha a la vista para cargar la culpa al responsable de circulación y no al sistema y a la infraestructura deficiente que existe.
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Si hombre, para que después la Cruz Roja haga negocio con ella.Dejaos de lanzaros cuchillos y todos conmigo a donar sangre esta tarde para ayudar a los heridos del accidente.
¿Qué "máquina"? Era un S103 de tracción distribuida.Iba en orden. El vagón consecutivo a la máquina era el Nº1 y el resto eran correlativos a éste. En el 1 es donde aparentemente ha perecid la exministra.
Nunca con cantón ocupado. Repasa tus fuentes.Mírate el reglamento, pregunta de habilitación, se da marcha normal en alta velocidad en estos casos.
A 40 se va muy bien en trenes de via estrecha contemplando el paisaje, el ave era para otra cosaAdemás es lógico, para ir en una AVE a 40 km/h y correr algún riesgo, mejor parado; ya me dirás qué ganas yendo a velocidad de burro.
En the objective dicen que quedan dos vagones por registrar. Que habría más perecid.