Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

[Asurbanipal]

Dejaos de lanzaros cuchillos y todos conmigo a donar sangre esta tarde para ayudar a los heridos del accidente.

 

[Mentecaliente2]

Ha sido un error humano. No tiene que ver nada con Adamuz donde se ponia en entredicho la infraestructura.

Ok entonces que Puente renuncie por Adamuz, no?

 

[Profesor Paul Vazo]

quiero un país donde no tenga ni fruta idea de quien es el ministro de transportes porque es un tío gris, aburrido, que pasa desapercibido y hace bien su trabajo. no necesito un august de feria que juega con las vidas de la gente y encima se ríe de sus víctimas.

— anarcarural 🐂🇪🇸 Ver en X

 

[Sir Torpedo]

A ver gente, os informo:

España no puede tener tanta alta velocidad porque no puede pagar su mantenimiento. Hemos aguantado con la idea de que el problema le caiga al que venga después para que empuje, pero le ha caído al que gobierna ahora.

En fin, no pasará nada.
Como me molesta que los que no hacen nada vayan a triunfar aquí.

 

[Michael_Knight]

El mono esta dejando pasar las horas... para NO dimitir

Barrunto que no va a querer dimitir, entonces si esto ocurre no descarto que Sánchez lo cese en un intento de quedar bien con la ciudadanía.

 

[Kapitoh]

atención porque el youtuber CALERO hace dos días avisó proféticamente

Parece un profeta. La otra vez sacó un video así una semana antes del otro accidente

 

[Luftwuaje]

El saunas ahora mismo está esperando a que sus 800 asesores le confirmen qué le da más rédito político. Si apoyar al ministro, o dimitirlo y apartarlo hasta las elecciones.

 

[el tio orquestas]

Voy a dar unas pinceladas para que a partir de ahora hablemos con propiedad:

1- se circula con LZB, en ese tramo no hay ERTMS
2- el tren iba con marcha a la vista, esto es a criterio del maquinista en condiciones de parar ante un obstaculo. Normalmente se les autoriza con la coletilla de “sin exceder de 40kmh” pero depende de las condiciones del tramo.
3- en una linea de ave, entre estaciones no hay señales intermedias, hay pantallas virtuales de bloqueo ( ertms y lzb).
4- el Asfa como sistema de respaldo solo te supervisa la velocidad puntualmente al paso por una baliza.
5- en el trayecto, en plena via( entre estaciones) en una linea de ave no hay balizas asfa.
6- un alcance en esas condiciones se puede dar siempre que el maquinista no regule la velocidad y se le vaya la mano. Si, el maquinista es el sistema de seguridad en modo degradado en ave.
7- no es un tema político y hay muchos perecid. No mezclemos cosas y dejemos trabajar a los investigadores.
8- los maquinistas en modo degradado se rigen primeramente por el RCF ( reglamento de circulación ferroviaria). Aunque el Responsable de Circulación le de la orden de avanzar, ha de hacerlo siempre mediante telefonema que asegure las condiciones de circulación.
9- en modo degradado, BSL ( bloqueo de señalización lateral, lineas de ave ) solo puede haber un tren por canton ( entre estaciones). Si el tren precedente se para o queda detenido, al de atras jamás se le autoriza a emprender la marcha.
10- todo apunta a una perdida de imagen en el CRC de la situación de lis trenes. Esto no exhime de todo lo anterior, hay un protocolo claro para esto y jamas se autoriza a reanudar la marcha a un tren sin saber su localización exacta.
11- para liberar un canton, un trayecto entre estaciones, a trenes parados, se autoriza primero la marcha del que va delante. Hasta que no esté apartado en una estación o PAET ( puesto de adelantamiento de trenes) el resto de trenes que van detras se quedan quietos. Todo va con protocolo y en orden.

Por favor, no opineis ni digais comentarios poco fundamentados sin leer este decálogo.

El punto 9 es el que me chirría. Veremos qué ha pasado. Ya lo sabrán porque se verá en la moviola y en las comunicaciones con el tren que alcanza al iryio por detrás. Otra cosa es que nos lo digan.

 

[MiNombreEsFantasma]

Familiares ya me han dicho que no es culpa dePuente. Que él no conducía.

Tal cual. Estoy por repudiarlos.

Ya os digo que el PSOE sale de esta.

 

[Sir Torpedo]

Barrunto que no va a querer dimitir, entonces si esto ocurre no descarto que Sánchez lo cese en un intento de quedar bien con la ciudadanía.

Que sería lo lógico.

 

[Andr3ws]

Testigos en el AVE dicen que primero sintieron un fuerte frenazo y después el choque. Tiene pinta que el tren empieza a frenar cuando el conductor ve en la distancia el tren parado. Pero un tren a velocidad AVE 250-300 km/h necesita mas de 1 km para pasar a 0 km/h. Incluso con un sistema de frenado anti colisiones, no veo como puede detectar algo a 1 o 2 kms que no sea un sistema de la propia vía.
Estamos sin lugar a dudas, ante el mayor accidente ferroviario de España.

 

[Mentecaliente2]

Siempre tirando balones fuera de su especie.

 

[Zod de Kandor]

Pues yo creo que sí va a comparecer, aunque sea a las 4 de la tarde, diciendo entre lágrimas y a duras penas que dimite, que asume su responsabilidad y que es una tragedia.

Si no hacen eso, no vuelven a tocar poder en 10 años.

Aunque bueno, con el PSOE nunca se sabe, tiene más guionistas que Netflix.

Le estás dando a Puente, al PSOE y a sus votantes una capa de decencia humana que, en mi opinión, no tienen. Puede que salga a hacer teatro mediático, hablando de forma compungida y echando alguna lagrimita. Pero nada más.

 

[Pericoburbujista]

Cierto. A mí me parece muy extraño todo esto. ¿El ave no tiene sistema de frenado automático? ¿No tiene sensores? Un impacto de tal magnitud, ¿no genera fuego? No sé cómo pudo salir la gente de los primeros vagones. Muy extraño todo.

No hay nada raro...

Sistemas que con frecuencia se han de testar y mantener con presupuestos y profesionalidad... Si estos sistemas no se mantienen, la alta velocidad no puede ser operativa... Y ya...

 

[Matahari]

Ok entonces que Puente renuncie por Adamuz, no?

Debería haberlo hecho, por supuesto. En este caso, aunque duela más, el error es de un operador (que está por ver). A mí me extraña que un AVE en pleno 2026 no tenga sistema de frenado de emergencia por sensores. Cuesta creerlo. Quiere decir que dependes de una persona con un bocadillo en una mano y el monitor de control en otra? Espero que no.

 

[Profesor Paul Vazo]

No se le puede pedir mucho a un país que aplaudía a las 8

Hoy es un buen día para recordar que media España se movilizó contra Rajoy porque sacrificaron a un perro CON RABIA

— Nayara Ver en X

 

[maikel88]

Espero que no haya víctimas. Yo el tren ya no lo pillo, siempre en bus o BlaBlaCar. La gestión del Gobierno en infraestructuras no me convence.

Y las carreteras están en mal estado también.
Lo siento por las víctimas y sus familias. Que descansen en paz.

 

[Ryu]

Dejaos de lanzaros cuchillos y todos conmigo a donar sangre esta tarde para ayudar a los heridos del accidente.

Ahora quieren mi sangre pura después de querer coagularla mediante coacción y amenaza.

 

[silverdaemon]

Fallo humano, Óscar: el sistema de seguridad es de los años 80 y no lo han renovado al más moderno ERMTS; al fallar ha habido que pasar a coordinación humana y ahí está el fallo humano, posterior al técnico

Un fallo en el sistema de seguridad de la red, que no se ha renovado desde el 92, está en el origen del siniestro

El Gobierno apunta a un «error humano» como causa del trágico siniestro de trenes en Urda (Toledo), que ya deja ya 68 perecidos y 15 heridos de gravedad. Según fuentes gubernamentales, el fallo habría sido de un operador de Adif que respondía, sin embargo, a una avería previa del sistema principal...

okdiario.com

 

[Insurrección]

Espero con ansia viva las próximas encuestas electorales para ver cuántos fruta más saca la PSOE…