64 perecidOS ya confirmados en el ACCIDENTE de AVE y una reflexión: la causa es que somos el país del QUIERO Y NO PUEDO

[silverdaemon]

 

[pamplinero]

Los tiros van por ahí: España construyó una red de alta velocidad que no puede mantener, y con un gobierno con casos de corrupción, menos aún.

absolutamente.
De la lista de paises con mayor numero de km de alta velocidad, paises del primer mundo, de primer nivel en cuanto a crecimiento, desarrollo tecnologico e industrializacion, cual de ellos llama la atencion, por su tercermundismo que chirria enormemente que este ahi metido:


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[duro negociador]

España va de rica altruista y solidaria

Nos han metido millones de personas que cotizan poco solo por hinchar el PIB y aparecer entre los 15 o 20 más ricos del mundo. La tasa de paro del 10% está maquillada. Los alquileres se hinchan adrede de precio para que aparezca en el PIB de país rico, sin embargo los eliminan para sacar el IPC para que no salga hinchado.

España va de rica

Y España teme a Jovenlandia: dos verdades como puños

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De esos 1500 millones, sería interesante saber cuanto ha llegado a su cometido exactamente.

 

[GatoAzul]

¿Veis? Esto es lo que pasa cuando se coloca en el poder, para administrar un país, a gobernantes incompetentes.

 

[GatoAzul]

Están diciendo que una de las desaparecidas en el accidente es la pepera Fátima Bañez, ex Ministra de Trabajo de Rajoy.


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Ha fallecido en el accidente. D.E.P con el resto de fallecidos.

 

[GatoAzul]

Van ya 68 fallecidos

 

[andresitozgz]

Miles o decenas de miles de empleados públicos, asesores políticos y entidades financiadas por los partidos políticos de turno llevan todo el día trabajando por ganar el relato del accidente en redes.

Miles o decenas de miles de personas que viven de lo público han dejado todo para dedicarse en exclusiva a las redes sociales, apoyar el relato de los suyos y luchar por que el accidente les quite los menores votos posibles o les dé los mayores votos posibles.

Los miles de asesores de los políticos de los que no se conoce su labor, hoy no irán a casa hasta la noche, ahora es cuando los necesitan.

Mientras tanto solo unas decenas de bomberos y militares están sacando cuerpos y salvando vidas entre los hierros.

Unos pocos luchando para salvar vidas sin medios, mientras miles de asesores políticos luchan en redes por conseguir unos votos con el relato.

 

[Happy Mask Salesman]

Este foro es increíble.

Tiene la mayor densidad de ingenieros de caminos del planeta. Y si hay que hablar del cobi19, la mayor densidad de médicos ingenieros de caminos.

Y por supuesto, si hay un accidente aéreo, la mayor densidad de ingenieros aeronáuticos médicos ingenieros de caminos del planeta.

Y siempre disponibles para forear durante horas por la mañana, también fascinante.

 

[silverdaemon]

https://www.eleconomista.es/informalia/famosos/noticias/14024085/10/26/el-arquitecto-joaquin-torres-y-su-socio-rafael-llamazares-viajaban-en-el-tren-siniestrado-de-toledo.html

 

[bladu]

España va de rica altruista y solidaria

Nos han metido millones de personas que cotizan poco solo por hinchar el PIB y aparecer entre los 15 o 20 más ricos del mundo. La tasa de paro del 10% está maquillada. Los alquileres se hinchan adrede de precio para que aparezca en el PIB de país rico, sin embargo los eliminan para sacar el IPC para que no salga hinchado.

España va de rica

Y España teme a Jovenlandia: dos verdades como puños

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No se podía haber explicado mejor

 

[Trollaco del copón]

El país de no quiero y no puedo, más bien... No quiero que funcione nada porque nos empeñamos en que nos gobiernen los menos capacitados y los corruptos.

 

[Poncio]

Un país que dedica dos terceras partes de lo que recauda a Pensiones, Intereses de Deuda y Salarios Públicos tiene un problema estructural. No le demos más vueltas. Es el sistema de bienestar que nos hemos dado, y se puede cuestionar con argumentos.

 

[Suprimo]

Si venimos de los aeródromos vacios, el una manola sobre la vía tenía que ser lo siguiente, las carreteras para recavdar sí las tienen impolvtas (no todas), pero si hablamos de dar el servicio en condiciones a precios de Mónaco, que es lo que vale el una manola...

Por agravio comparativo en China hay alta velocidac por 35 mortadelos los mil kilómetros

 

[favelados]

Acabo de leer que YA SON 64 perecid ya confirmados

De todas formas de esto yo he hablado anteriormente en el foro

España se montó con los fondos de la Unión Europea una red de transportes propia de un país rico y ahora no tenemos dinero para mantenerla

Obviamente podríamos haber reducido servicios y velocidades.... Si no entrasen 1,3 millones de nuevos residentes cada año

Si el país tiene unas infraestructuras capaces de aceptar 30 o como mucho 35 millones de habitantes no podemos hacerlas funcionar para 50 millones, límite que se cruzará próximamente si no se ha cruzado ya

En el caso del tren hay dos hechos que lo agravan todavía más

España construyó masivamente sobre balasto en lugar de usar vía sobre placa de hormigón. La vía de balasto requiere muchísimo más mantenimiento posterior aunque es más barata de construir inicialmente. Aquí siempre se primó el interés de los políticos autonómicos de que el ave llegase antes de que llegase con seguridad.

Y por otra parte la liberación de los servicios ahora circulan tres compañías sino una RENFE, IRYO y OUIGO. Son muchos más servicios y por lo tanto más desgaste de la red

España como siempre un quiero y no puedo, lo que está pasando con la red ferroviaria no es diferente de lo que pasaba con las parejas que antes de la crisis de lehman se compraban el Porsche cayenne y luego no podían mantenerlo -como son anuméricos nunca se preguntaron lo que vale a una revisión de ese vehículo un cambio de ruedas o incluso cambiar un retrovisor- o se traían un BMW de Alemania de tercera o cuarta mano y llevaban neumáticos chinos al límite del desgaste o incluso de segunda mano. Cuando precisamente la calidad y estado del neumático es con diferencia la medida de seguridad más importante para evitar accidentes.

Los pagapensiones en este tema tienen poco que ver ellos se mueven entre ciudades con el BlaBlaCar y los autobuses, las infraestructuras que colapsan son otras.

Si no se tomó la decisión política de reducir velocidades es por que lo que se esta vendiendo y cobrando es un servicio de alta velocidad, por imagen y por no reconocer el problema no veo que tiene que ver la entrada de forasteros.

Ahora resulta que es culpa de la liberalización cuando solo se hizo con la circulación no con la infraestructura.


Si es que hemos viajado en el AVE por encima de nuestras posiblidades!

Hemos desgastado las vias de tanto usarlas!

 

[frangelico]

Ha fallecido en el accidente. D.E.P con el resto de fallecidos.

Esta señora creó los ERTEs y gracias a ellos la Yoli se hizo la sustancia ilegal con los cierres. Sin ellos habría que elegir entre despidos masivos y paguitas o trasferencias directas a empresas, lo que se hizo en otros paises.

 

[Matahari]

Acabo de leer que YA SON 64 perecid ya confirmados

De todas formas de esto yo he hablado anteriormente en el foro

España se montó con los fondos de la Unión Europea una red de transportes propia de un país rico y ahora no tenemos dinero para mantenerla

Obviamente podríamos haber reducido servicios y velocidades.... Si no entrasen 1,3 millones de nuevos residentes cada año

Si el país tiene unas infraestructuras capaces de aceptar 30 o como mucho 35 millones de habitantes no podemos hacerlas funcionar para 50 millones, límite que se cruzará próximamente si no se ha cruzado ya

En el caso del tren hay dos hechos que lo agravan todavía más

España construyó masivamente sobre balasto en lugar de usar vía sobre placa de hormigón. La vía de balasto requiere muchísimo más mantenimiento posterior aunque es más barata de construir inicialmente. Aquí siempre se primó el interés de los políticos autonómicos de que el ave llegase antes de que llegase con seguridad.

Y por otra parte la liberación de los servicios ahora circulan tres compañías sino una RENFE, IRYO y OUIGO. Son muchos más servicios y por lo tanto más desgaste de la red

España como siempre un quiero y no puedo, lo que está pasando con la red ferroviaria no es diferente de lo que pasaba con las parejas que antes de la crisis de lehman se compraban el Porsche cayenne y luego no podían mantenerlo -como son anuméricos nunca se preguntaron lo que vale a una revisión de ese vehículo un cambio de ruedas o incluso cambiar un retrovisor- o se traían un BMW de Alemania de tercera o cuarta mano y llevaban neumáticos chinos al límite del desgaste o incluso de segunda mano. Cuando precisamente la calidad y estado del neumático es con diferencia la medida de seguridad más importante para evitar accidentes.

Hay que saber cada cuánto tiempo se hacían simulacros desde el Centro de Control en caso de fallo. Es importante porque, si no se hacen, sería una negligencia y habría responsabilidades.

 

[TODOS AL GUANO]

Extremadura sin el AVE se ha salvado. No hay mal que por bien no venga. Ahora entiendo a los portugueses.

Los portugueses están optando por lo más sensato, que es una red convencional que permita velocidades de entre 180 - 220km/h, que es lo que se debería haber hecho en España.

 

[frangelico]

Los portugueses están optando por lo más sensato, que es una red convencional que permita velocidades de entre 180 - 220km/h, que es lo que se debería haber hecho en España.

En realidad no, estan empezando ahora a construir toda una red de AV, han esperado a tener las cuentas nacionales en orden para meterse en ello, eso sí. Precisamente hace pocos días empezaron las obras del primer tramo entre Oporto h las proximidades de Averió.

 

[TODOS AL GUANO]

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[TODOS AL GUANO]

Hay que pagar impuestos para infraestructuras, sanidad y educación. Las infraestructuras están en España que son una ruina, la educación está destrozada y la sanidad saturada....

Se va todo en pensiones, sueldos públicos y subsidios.