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Ah, que como es viejo tiene memoria y Vox tuvo que ver en el accidente de Galicia... 😀No voy a entregar mi pensión por un accidente de tren 💀💀💀 pic.twitter.com/cLhGXKU5eO
— Alt Right España 𝕏 Ver en X
Ah, que como es viejo tiene memoria y Vox tuvo que ver en el accidente de Galicia... 😀
Al final los memes sobre mayores se quedan cortos...
El grave accidente ferroviario de Galicia ocurrió el 24 de julio de 2013 a las 20:41 horas. [1, 2]
Vox se fundó oficialmente el 17 de diciembre de 2013, día en que fue registrado como partido político en el Ministerio del Interior
Si los partidos son culpables de cualquier accidente, Zapatero es el malo del avión de Spanair, no? Y FG es una bestia feroz porque bajo su mandato hubo una enorme cantidad de accidentes.Ah, que como es viejo tiene memoria y Vox tuvo que ver en el accidente de Galicia... 😀
Al final los memes sobre mayores se quedan cortos...
El grave accidente ferroviario de Galicia ocurrió el 24 de julio de 2013 a las 20:41 horas. [1, 2]
Vox se fundó oficialmente el 17 de diciembre de 2013, día en que fue registrado como partido político en el Ministerio del Interior
El Estado ha puesto en marcha toda su maquinaria para librarse de la responsabilidad penal. Por eso hoy Oscar Puente ha hecho una comparecencia de protección legal, no política, donde lo primero que ha hecho es volver a hablar del “fallo humano” como causa del accidente… https://t.co/bFiO5II29M
— Macarena Olona Ver en X
Me recordaste el famoso tren de "alta velocidad" a Tenerife Sur... o el circuito permanente de Formula 1 en Abades... Siempre hay que tener una megalomana obra pendiente a 5 minutos de unas elecciones....E
A todp esto, Aena apenas ha invertido estos años, hay muchos anuncios de satélite para Barcelona, ampliación de T4 y T4s y nuevo edificio procesador en T1-2-3 pero de momento obras cero. Valencia y Sevilla estan directamente saturados y Bilbao en camino.
Llevamos casi nueve años viendo anuncios de lo fabuloso que va a ser el futuro. Y esto me trae a la memoria a Venezuela. El chavismo prometía esto y prácticamente no hicieron nada.
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Eso es. Hay en Tenerife por ahi ahora otros que no solo piden dos lineas de tren, que es algo asumible (aunque no la locura de AV) en una isla de 1M de habitantes, sino que circunvale la isla entera tunelando a lo orate por Santiago del Teide y además, para poder llegar al aeropuerto Sur más rápido los turistas, un túnel extra bajo toda la dorsal desde La Orotava a Güímar, casi nada.Me recordaste el famoso tren de "alta velocidad" a Tenerife Sur... o el circuito permanente de Formula 1 en Abades... Siempre hay que tener una megalomana obra pendiente a 5 minutos de unas elecciones....
Escuchando al de control de Atocha y a los maquinistas me da la impresión de que hay unos libros de "bitácora" en cabina y en control donde se apuntan las órdenes, tipo dictado del colegio.Seguramente el maquinista, al no entender bien el mensaje de marcha normal, desactivó el ASFA, porque si no, no habría superado los 40 km/h. Es que son todos problemas de estar jugando a los trenes en manual: es para casos como que se cruce una vaca en una vía, saltarse el sistema e ir en manual hasta la siguiente estación porque el sistema no reconoce estos imprevistos, o si hay algún operario trabajando en una vía, pasar por la de sentido contrario de manera provisional despacio; ya está para eso nada más, no para estar moviendo trenes todos los días como si nada. Para eso que no se gasten cientos de millones y que siguieran como en los años 70 con personal en todas las estaciones llamándose por teléfono. Es como cuando vas por la carretera, reventada, y en vez de arreglarla te ponen una señal amarilla con velocidad disminuida y se tira así años.
Me sorprende que en Japón pongan sensores por todos los lados. En España vamos más a pelo.Vaya, vaya, el otro día en un TelePedro sacaron a un ingeniero diciendo que tampoco es que los japoneses sean tan buenos y no les pase nada, sino que tienen muchos más sensores (para empezar sísmicos que bajen la velocidad en cuanto aquello se empiece a menear).
Habiendo conocido a algunos japoneses, eso significará que el sistema de respaldo será alguna señal de parada en el siguiente "stop", quinientos metros después de la anterior señal de pase usted. Y así toda la red. Separación entre los cantones fijos "de respaldo": el recorrido de frenada en caso de emergencia y unos centenares de metros más de margen.
He oído comentarios sobre posibles medidas de confinamiento por episodios nucleares, aunque no tengo datos que lo confirmen.Si los partidos son culpables de cualquier accidente, Zapatero es el malo del avión de Spanair, no? Y FG es una bestia feroz porque bajo su mandato hubo una enorme cantidad de accidentes.
Todo presidente tiene un primer año y más en el que está atado por lo que hereda, por ejemplo Rajoy llega en Diciembre de 2011 y 2012 ya tenía PGE hechos y mucha herencia en los cajones. Así que hasta 2013 no hizo nada, eso sí, su ministra de transportes confió en Pepino Blando, que había inaugurado un tramo de AV muy dudoso justo antes de irse. Nunca hay que hacerlo en España, en los países decentes los traspasos de gobierno son normales, aquí bombas.
El año próximo si hay cambio de gobierno a saber la herencia que hay en el sistema eléctrico, carreteras y ferrocarriles. Lo mismo tenemos accidente nuclear o a saber