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Y no olvides el derecho a la vagancia para maquinistas, interventores y personal de circulación, 6 días libres por fallecimiento de pez de tu acuario, 3 para acompañar a tu progenitora mayor de 40 años a banderilla y reponerse, que serán 5 si reside a más de 10Km de tu centro de trabajo. Y un día extra de asuntos propios por cada cana que te salga, que eso deprime.Por suerte Frente Amplio y Podemos proponen soluciones reales para este problema, que se concreta en dos medidas urgentes:
1) Expropiación y nacionalización de todas las empresas de trenes, para eliminar la competencia.
2) Topar por ley el número de accidentes que puede haber. No más de uno al año y que nunca superen más de 2 fallecidos.
El tema es que ese tamaño de cantones estaba bien para el tráfico que había en 1992, porque había pocos trenes que estaban muy separados, y por eso estaban siempre en cantones diferentes. Y el sistema te permite impedir que un tren entre en un cantón ocupado.
El problema es que ahora hay muchos más trenes, más juntos, y puede coincidir que haya dos trenes en el mismo cantón (que es lo que ha pasado). No es que haya "fallado" este segundo sistema de seguridad, es que estamos usando la vía por encima de su capacidad de funcionamiento correcto (con más de un tren por cantón cuando no se diseñó así).
Me siento como el viejo ese del meme, me he aburrido de ser experto en no se qué y ahora soy experto en sistema de seguridad en trenes. 😀
Pero si lo cesa también da una imagen de descomposición del gobierno antes de unas elecciones, hace poco dimitió la portavoz de PSOE por la vivienda.Pues es un error. Si lo cesa rápido, se apunta un tanto, y sus votantes en una semana estarán diciendo que "Pedro ha sido contundente contra la ineficiencia". Pero este apoyo cerrado es totalmente perjudicial, pues eleva la responsabilidad a la Peter.
Mi sospecha es que Puentes sabe demasiadas cosas, y además es de mal carácter, y si lo abandona, puede vengarse, revelando por ejemplo los tejemanejes de la ley de nietos, donde es evidente que Puentes está al tanto.
Son las 5 y no he comido."Pasar por esta circunstancia en dos ocasiones en un año no se lo deseo a nadie". ¿PERO QUÉ ES ESTO? Hay perecid, heridos, mutilados y familias destrozadas de por vida. Y Óscar Gloria habla del "calvario" al que le van a someter a ÉL. Yo ya no quiero que dimita. Quiero que se… pic.twitter.com/SnGCFnBCiq
— Bea Berenguer Ver en X
Creo que no es eso. En el video que han puesto antes comentan que les dieron orden de moverse de forma normal a 5 de los 6 trenes. A todos menos al iryo, justamente, porque ya se estaba moviendo a 40.Y si dieron primero la orden de ponerse en marcha al AVE por ser el AVE ?
Buen video al respecto y sobre las presiones políticas que se reciben en el mal llamado "centro de control"
¿Y no sería más fácil contar a los vivos?Cito a Page:
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha informado tras la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI) que la cifra de víctimas mortales que se puede comunicar sigue siendo de 69, pero no descarta que aumente. “Hay 70 denuncias de desaparecidos, no descartamos que pueda haber más fallecidos”, ha explicado en una comparecencia junto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. “Lo que aparece en los depósitos son 68 cadáveres completos, más el fallecido en hospital y los restos que están en un proceso muy complejo de identificación”, ha detallado el presidente autonómico.
García-Page ha explicado que en las labores de extracción de los cuerpos de los vagones siniestrados hay “31 bolsas con restos parciales”. “Como comprenderán, es de una enorme complejidad a la hora de la identificación”, ha expuesto. Seguidamente, se ha referido a la evolución “notablemente positiva” de los hospitalizados. De los 110 heridos que ingresaron en hospitales de Castilla-La Mancha, 71 ya han recibido el alta y quedan 39, “todos en una evolución razonablemente positiva”, ha indicado antes de detallar que también ha bajado el número de heridos ingresados en UCI.
Igual Inda no anda descaminado.
Salu2
Oscar Puente dice que se esta planteando cerrar la linea Madrid-Barcelona dos años
Pero hay elecciones en un mes
¿Asume que las van a ganar y que seguirá siendo ministro?
Luego te aparece el lucro cesante.... y con razon, de los operadores privados.... Ni te cuento la de pasta que deberian indemnizar si han adquirido trenes para dar servicio en dicha linea... 350 millones cada trenecito.Esto lo he dicho yo hace tiempo . Cuando pasó lo de Adamuz se tendría que haber aprovechado para cerrar y rehabilitar toda la LAV andaluza, donde han metido 700M en parches por lo que se ve, porque ni el carril han cambiado entero , y Madrid-Zaragoza, que tiene puntos ya necesitados de intervención
Eso si, no hay medio alternativo, ojo, salvo el bus y el avión,porque trenes convencionales quedan muy pocos para dar servicio alternativo, que de todos modos sería muy lento (7h de Madrid a Barcelona y casi 6 a Sevilla)
Según Tezanos, después del accidente el pesoe ha ganado dos millones de votosPero si lo cesa también da una imagen de descomposición del gobierno antes de unas elecciones, hace poco dimitió la portavoz de PSOE por la vivienda.
Haga lo que haga lo tiene difícil y lo sabe. Tezanos ya le ha actualizado las encuestas premium.
Ahora a esperar y que el pueblo no olvide y que PP y VOX no metan la gamba.
Sí, yo también lo he entendido así.El tema es que ese tamaño de cantones estaba bien para el tráfico que había en 1992, porque había pocos trenes que estaban muy separados, y por eso estaban siempre en cantones diferentes. Y el sistema te permite impedir que un tren entre en un cantón ocupado.
El problema es que ahora hay muchos más trenes, más juntos, y puede coincidir que haya dos trenes en el mismo cantón (que es lo que ha pasado). No es que haya "fallado" este segundo sistema de seguridad, es que estamos usando la vía por encima de su capacidad de funcionamiento correcto (con más de un tren por cantón cuando no se diseñó así).
Me siento como el viejo ese del meme, me he aburrido de ser experto en no se qué y ahora soy experto en sistema de seguridad en trenes. 😀
Eso es lo lógico, ampliar la cifra a 130 o más. Pero nos lo dosifican aconsejado por alguno de los cientos de asesores de Antonio.¿Y no sería más fácil contar a los vivos?
Perecid = viajeros - vivos
Porque los desaparecidos están perecid, salvo alguno que haya aprovechado la ocasión para marcharse y así librarse de su mujer, no lo descartemos.
Pero si lo cesa también da una imagen de descomposición del gobierno antes de unas elecciones, hace poco dimitió la portavoz de PSOE por la vivienda.
Haga lo que haga lo tiene difícil y lo sabe. Tezanos ya le ha actualizado las encuestas premium.
Ahora a esperar y que el pueblo no olvide y que PP y VOX no metan la gamba.
Si, porque ademas no cambian de ancho y no los puedes poner a hacer Valencia o Alicanre por Alcázar, se quedan parados . Ni siquiera pueden pasar de Orense o León por el anchoLuego te aparece el lucro cesante.... y con razon, de los operadores privados.... Ni te cuento la de pasta que deberian indemnizar si han adquirido trenes para dar servicio en dicha linea... 350 millones cada trenecito.
El problema son los trozos de los cuerpos... que hay que recomponerlos y saber si la suma de trocitos suman una persona o son de un fallecido o herido.Han dicho en Telemadrid que la GC ha dicho a los familiares de los desparecidos que básicamente todos están perecid. Con esto ya es cuestión de tiempo que se tenga la confirmación oficial de más de 100 perecid en Urda.