¡¡¡OSCAR PUENTE DIMISION!!!

¡¡¡OSCAR PUENTE DIMISION!!!
El gobierno dice que lo de Urda es un fallo humano, y el mismo gobierno igual cierra el AVE a Barcelona dos años. Debe ser para que no haya fallos humanos.
 

Óscar Puente 'colocó' a una treintena de políticos y sindicalistas para dirigir Renfe y Adif​


  • La cúpula de las dos empresas prioriza perfiles de confianza política en detrimento de los técnicos
  • Nombres vinculados al PSOE, Sumar o Junts y asesores de ministros ocupan puestos clave en el sector ferroviario
  • La operadora está dirigida por un exconcejal de Más Madrid y el gestor por un exconsejero vasco vinculado al PSE-PSOE
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Quitar a técnicos y gente especializada para el cargo para colocar a los amigos del partido... de eso va el tema. Importa poco la vida de la gente, la seguridad ferroviaria... el dinero se lo llevan y cuando muere gente señalan como siempre a un "accidente" como algo que no se podía prevenir.
 

Puente cambió los puestos técnicos de Renfe y Adif por afines políticos​

'Autobuseros', asesores en comunicación y compañeros de la facultad de Ingeniería de Caminos copan la cúpula ferroviaria de España​

El presidente de Renfe dirigía los autobuses de Valladolid. Su número dos era el jefe de tráfico de esos mismos autobuses. Óscar Puente ha llenado de afines la cúpula del ferrocarril público: desde que llegó al Ministerio de Transportes, en noviembre de 2023, una veintena de personas de su entorno, del de Álvaro Fernández Heredia, del de Ximo Puig o del PSOE han ocupado puestos de mando en el Ministerio, Renfe y Adif. Muchos no tenían experiencia ferroviaria. Algunos fueron los únicos candidatos admitidos. Para otros, cambiaron los requisitos de la plaza. Estos contratos de alta dirección han elevado la partida de salarios un 40%.
 
Las muestras de apoyo de los compañeros no eximen a Óscar Puente de asumir su responsabilidad por su gestión al frente del Ministerio de Transportes. Resulta llamativo que ya no se exijan responsabilidades políticas y que no se tenga en cuenta a las víctimas y al resto de los españoles.
 
Que dice Mono-Rail que aún puede hacerlo mejor... llevamos el 70% de los perecid a nivel mundial en líneas de alta velocidad...
 
Me importan más que a ti, pero él no es el culpable. En el juicio se verá claro.
Eso de que le importan las víctimas cualquiera lo diría viendo que defiende que siga en su puesto tras dos accidentes de Ave con más de 100 perecid.
La única verdad es que usted, por su ideología, no tiene en cuenta al pueblo y defiende a su grupo.
 
Eso de que le importan las víctimas cualquiera lo diría viendo que defiende que siga en su puesto tras dos accidentes de Ave con más de 100 perecid.
La única verdad es que usted, por su ideología, no tiene en cuenta al pueblo y defiende a su grupo.
Reflotaré estos mensajes cuando no sea ni fruta.
 
Me importan más que a ti, pero él no es el culpable. En el juicio se verá claro.
Es responsable directo siendo MINISTRO de TRANSPORTES. ¿Desde cuando un jefe no es responsable de la actuación de los subordinados? ¿desde cuando un ministro no es responsable de la gestión fallida? ¿desde cuando un ministro está sólo para cobrar ocupando un puesto para el que no está capacitado?.
 

Nuevo susto ferroviario en España: tres vagones cargados de cereal chocan contra una locomotora de Renfe Mercancías y dejan herido al maquinista​

El trabajador tuvo que ser trasladado al hospital

Y Acaba de dimitir Oscar Puente.
 
Oscar Puente será recordado como el ministro que inauguró el puente ferroviario de Andalucía al Más Allá.
 
Este máquina se presenta a las primarias cuando el CHAC nos falte, esperemos que dentro de mucho tiempo.
 

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