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Y si todavía un Mercedes fuese sinónimo de fiablidad...no tienen nada que ver con lo que eran hace 15 años.hay que financiar la fiesta electrica...
un seguro a todo riesgo mas alla del 2º año es poco práctico, el golpe frontal en ciudad más común supone una reparación a estos precios que supera el valor venal y coche al desguace, que lo sepais, que si te compras un mercedes te quedas sin coche con cualquier toque...
La RAE NO discrepa..., la RAE matiza:
Del mismo modo que eso que llaman "Bicicletas electricas" para disfrutar de ventajas administrativas, en realidad son VELOMOTORES:
Porque para ser BICICLETA, el movimiento trasmitido a la rueda trasera deberia salir DE LOS PEDALES y no de un motor, como sucede en un velomotor:
Yo soy capitalista y me gusta hablar con propiedad.La definición de motocicleta que da la RAE se ajusta a la oferta que yo te traje. Puedes matizar llamándolo ciclomotor, pero no es incorrecto llamarlo moto.
Esto mismo pasa con el español y el castellano. Lo que hablamos en la mayor parte de España es castellano, y de hecho es la lengua oficial del Estado porque así lo establece la Constitución, pero se puede englobar junto a los dialectos hispanoamericanos llamándolo español.
De forma genérica es español y de forma concreta es castellano. Y ese vehículo es una moto de forma genérica, aunque de forma concreta sea un ciclomotor.
A mí me siguen pareciendo brutales los que tienen matricula de Ceuta. Llevan dando guerra desde los setenta.Las funerarias tienen unos Mercedes guapos. Taxistas, toreros y funerarios.
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Las funerarias tienen unos Mercedes guapos. Taxistas, toreros y funerarios.
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Es lo que acabo de hacer yo. Los europeos ni me los he mirado y me he ido directamente a por un japonés. Dudaba entre Honda y Toyota y al final cayó el segundo. Y venía de un Volvo y un BMW.Compraría nuevo solamente un coche coreano o japonés. No me fío de ningún fabricante europeo.
Y ya no solo eso, porque también se averiarán y reparación la harán en un taller o no oficial, tampoco será barata.hay que financiar la fiesta electrica...
un seguro a todo riesgo mas alla del 2º año es poco práctico, el golpe frontal en ciudad más común supone una reparación a estos precios que supera el valor venal y coche al desguace, que lo sepais, que si te compras un mercedes te quedas sin coche con cualquier toque...
Un amigo tiene uno con unos faros full Matrix o algo así, que dan una luz tremenda y hace como cuadros zainos cuando vienen coches de cara para no deslumbrar...ya le dije que no quería ni saber cuándo se le jodiese uno lo que costaría...
Compraría nuevo solamente un coche coreano o japonés. No me fío de ningún fabricante europeo.
Se supone que lleva tal vehículo es porque puede mantenerlo.Un amigo tiene uno con unos faros full Matrix o algo así, que dan una luz tremenda y hace como cuadros zainos cuando vienen coches de cara para no deslumbrar...ya le dije que no quería ni saber cuándo se le jodiese uno lo que costaría...
Hace años un faro de CLK xenon ya valía las que eso. Te hablo de hace 5-6Le he preguntado a Perplexity porque no sé dónde se puede consultar esto, y me dice lo siguiente:
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No se puede ir con las largas en la autovía. Lleves sensor que desconecta leds o lleves candelas.Sí, son esos los conductores que te dejan ciego desde el otro sentido en la autovía, y da igual que les des las largas porque si hay una mediana de hormigón no te ve el sensor de luz.
Esas luces deberían estar prohibidas. Alguna vez he tenido hasta que frenar porque me quedaba ciego y no veía la carretera.
Y esto mismo es aplicable a los que van con las luces automáticas. Te deslumbran, les das las largas y, si te pilla el sensor, cambia a luces de cruce, pero en cuanto bajas tú a luces de cruce el sensor ya no te ve y pone las largas otra vez. Y claro, el conductor no pone el mando en modo manual, ¿pa qué?
Malas modernidades.
Ahí está la clave de todo.Se supone que lleva tal vehículo es porque puede mantenerlo.
No te da el sol? Como lo haces huir de su radiación?En lo de los superfaros esos la gracia oculta debe de estar en soltar una andanada de radiación a los que se cruzan con un ignoto propósito por lo que a mi respecta...
Dentro de un Tesla debe de ser tambien una fiesta de radiaciones, entre las produc idas por la inducción del motor y las de los radares, sensores y WiFi...
Luego hablan de las smart cities, pero la telemetria dentro de un coche hoy en dia es brutal, con multitud de dispositivos sondeandote continuamente ( y mandando toda la información a un ordenador central ) . Lo de la baliza es la guinda del pastel para que los locales no se queden demasiado out.