Analisis Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMAS

Tesla: del lodazal chino al manual de usuario y Musk avisa de 10 meses de caja​

El hilo arranca en diciembre de 2018 con la construcción de la Gigafábrica de Shanghái y lo cierra en mayo de 2019 con Elon Musk avisando por correo de que a Tesla le quedan diez meses de caja. Entre medias: el Model 3 de 35.000 dólares que aparece y desaparece, el Model Y, la ronda de 2.700 millones, los despidos, las salidas de directivos y una caída de la acción hasta los 185 dólares.

Qué se ha sabido​

En diciembre, alb. trae que arranca la construcción de la Gigafábrica de Tesla en China, con el perímetro de 864.885 metros cuadrados ya delimitado. plakaplaka añade que el objetivo es empezar a producir en la segunda mitad de 2019. AYN RANDiano2 responde que solo ve «una charca gigante».

El 25 de diciembre, Registrador recuerda que Tesla pasó la crisis de 2008 sin quebrar y que Ford recibió 5.900 millones de dólares en préstamos públicos en 2009.

En enero, Tesla despide al 7% de la plantilla y SpaceX al 10% de sus 6.000 empleados. El 30 de enero, Tesla presenta resultados del cuarto trimestre: EPS no-GAAP de 1,93 dólares y GAAP de 0,78, con ingresos de 7.230 millones. trjegul resume: «Tesla gana 139,5 millones en el cuarto trimestre».

En febrero, Musk dice que Tesla tendrá todas las funciones de conducción autónoma a final de año. Serpiente_Plyskeen enlaza el análisis de Filip Piekniewski sobre seguridad de coches autónomos en 2018, que sitúa a Tesla como irrelevante en el sector. También se enlaza el estudio de NHTSA sobre el Autopilot.

El 28 de febrero Tesla anuncia el Model 3 de 35.000 dólares. plakaplaka responde que en España el más barato parte de 56.000 euros. El 1 de marzo vence deuda convertible por 920 millones.

En marzo, alb. trae que fuentes del gobierno chino dicen que la fábrica estará terminada en mayo. Registrador anuncia la versión 3 de los supercargadores, con picos de 250 kW por coche. Se conoce que Tesla ha vendido 236.446 Model 3 hasta la fecha. El Model Y se presenta con 480 km de autonomía y un 75% de piezas compartidas con el Model 3.

En abril, Tesla publica entregas del primer trimestre: caen un 31% respecto al cuarto de 2018. Los resultados del Q1: pérdidas de 702 millones, ingresos de 4.500 millones, cashflow operativo de -919 millones. Tesla anuncia una ampliación de 2.000 millones en acciones y deuda. Dilbert dice que se ha sobresuscrito y que Tesla no puede quebrar antes de 2020.

En mayo, Musk envía un correo pidiendo revisar todos los gastos y avisa de que quedan diez meses de caja. Morgan Stanley no descarta que la acción caiga a 10 dólares. La acción cierra por debajo de 200 dólares y toca los 185. Tesla lanza un manual de usuario «hazlo tú mismo» para el Model 3.

Dónde está la bronca​

El hilo se parte en dos desde el primer mensaje. Un bando sostiene que Tesla es un fraude sostenido por subvenciones y relato. El otro responde que la empresa sigue viva y vendiendo.

plakaplaka insiste en que la fábrica china no producirá coches en 2019. alb. responde que en cinco meses han pasado de un barrizal a un «megacobertizo» y que en seis o siete meses estarán produciendo. Nico contesta que montar una planta es cablear, traer máquinas, alinear, entrenar gente y recibir stock: «aquí falta un año mínimo».

Registrador y Dilbert defienden que China es la última oportunidad porque los chinos financian la fábrica. Shura responde que «aún no ha pedido la maquinaria» y que de ahí no sale un coche hasta el verano del año que viene.

El Autopilot es otro frente. Dr. Emmett Brown enlaza el anuncio de Musk sobre conducción autónoma total para final de año y lo compara con el informe de Piekniewski. Registrador responde que solo ha habido tres muertos y que el sistema aprende de cada incidente. Dr. Emmett Brown contesta que Tesla es el único que promete FSD solo con visión artificial.

La deuda enfrenta a DaniElTirado, que calcula que con 130 millones de beneficio trimestral hacen falta 25 años para pagar 10.000 millones, con alb., que responde que los beneficios ya descuentan vencimientos. plakaplaka añade que Tesla lleva pérdidas anuales desde que se fundó.

Qué cambia respecto a antes​

El Model 3 de 35.000 dólares se anuncia el 28 de febrero, se entrega en abril y Tesla lo retira en mayo. plakaplaka recoge el owned de Dr. Emmett Brown, que había apostado a que no existiría. Shura responde que no se ha entregado ni uno a ese precio.

La fábrica china pasa de «lodazal» a «megacobertizo» en cinco meses. El debate se desplaza de si se construirá a cuándo producirá coches.

La ampliación de 2.000 millones se cierra en mayo. Dos semanas después, Musk avisa de que quedan diez meses de caja. Shura sostiene que eso demuestra que la ampliación fue fraudulenta.

La acción cae de 350 a 185 dólares. Morgan Stanley no descarta los 10 dólares. El hilo pasa de discutir la quiebra a discutir la ampliación y el margin call de Musk.

El margin call y las hipotecas de Musk​

Dr. Emmett Brown introduce en marzo que Musk tiene varias hipotecas personales con Morgan Stanley y acciones de TSLA como colateral. El margin call estaría, según lo que se comenta, en torno a los 240 dólares. La acción toca los 185 en mayo.

Registrador responde que el precio de la acción da poca información sobre el estado real de la empresa. Dr. Emmett Brown contesta que los recortes y el cashflow decreciente sí.