Aquí ya no hay quien viva, o cómo Madrid se ha vuelto imposible para los madrileños

El sistema está muriendo (y más el dinero FIAT) y estamos asistiendo a su lecho de gloria donde veremos turbulencias.
Era un sistema engaña ponzi y lo veremos caer.
Vamos a llegar a ver el mayor de los absurdos, si no tiempo al tiempo. Ya nada tiene sentido.
 
Madrid se está volviendo un lugar inhóspito. Así lo piensan muchos madrileños que presencian cómo mes a mes su situación en la que fue la ciudad donde nacieron, o que les acogió en algún momento, se hace más y más complicada. A la subida de los alquileres (exorbitante para un salario medio) se suma el aumento del precio de la vida: ropa, supermercado, entradas para asistir a un evento puntual, salir a comer a un restaurante algún día del mes.


Y como suele ser habitual en este tipo de situaciones, siempre hay mentes lúcidas que nos cuentan el cómo hemos llegado a esta situación. Lo de Pedro Bravo —que ya habló tangencialmente del fenómeno en su magnífico Exceso de equipaje: Por qué el turismo es un gran invento hasta que deja de serlo (2018)— es una reflexión en voz alta, que parte de una tesis clara: las ciudades han dejado de pensarse como espacios de vida para transformarse en empresas que compiten entre ellas por tener a los mejores turistas, los más ricos, los más limpios y los que más dinero dejan.


“Una de las tesis del libro, y una de las causas de muchas de las dinámicas que analizo, es cómo las ciudades —especialmente las llamadas ciudades globales, pero no solo, también las intermedias e incluso algunas pequeñas—, entendidas aquí como sus administraciones, se están dedicando en los últimos años a comportarse como empresas dentro de un mercado competitivo con otras ciudades. Por tanto, pasan a considerar las ciudades que gestionan como productos”, explica, mientras señala un cambio estructural que atraviesa políticas públicas, estrategias culturales y planificación urbana.

Un giro que está haciendo que lo que entendíamos por ciudad cambie de forma drástica. Su uso se está transformando y lo que era un lugar donde vivir, ahora está mutando en un producto que debe posicionarse en un mercado global, compitiendo con otras ciudades del planeta. “De ahí surgen estrategias como la marca ciudad, el funcionamiento como agencias de eventos o la promoción de rodajes de forma bastante acrítica, bajo la idea de que eso atraerá gente. Lo que hay detrás es una búsqueda explícita de atraer inversores y visitantes”, añade. Todo responde a un mismo objetivo, captar lo que Bravo denomina “accionistas y clientes”.


Las consecuencias, insiste, tienen efectos directos sobre nuestro día a día. “Las ciudades no son empresas”, subraya. “Lo que son es sobre todo comunidades en las que las personas nos venimos encontrando para vivir y tener una vida, en principio, lo mejor posible”. Ese desplazamiento —de comunidad a producto— es el punto de partida de lo que denomina “corporativización de las ciudades”, un proceso que, lejos de mejorar su funcionamiento, introduce “un montón de disfuncionalidades”.


La conversación con Bravo es sosegada, pero no deja de tener valor por la visión tan descriptiva y elocuente de todo aquello que nos rodea. Y apunta como muchos de los problemas actuales —desde la vivienda hasta la pérdida de identidad urbana— nacen de ese cambio de paradigma. “Muchos de los males que estamos sufriendo en las ciudades vienen a causa de eso”, afirma, a la vez que logra conectar con esa idea tan real como certera de “extrañamiento y desamor” que atraviesa nuestra relación con las ciudades.

Madrid como caso de éxito… y de fracaso​

El análisis de Bravo se torna si acaso más oscuro cuando lo aterriza en su ciudad, Madrid. Dónde hemos llegado tarde, pero lo estamos abrazando con suma devoción. “Visto desde la lógica de la competición, o desde la perspectiva de quienes quieren que Madrid brille en ese mercado competitivo de ciudades —que yo considero negativo para todas—, está muy bien posicionada”, explica de la deriva que nos asola. “Ahora mismo es uno de los principales hubs del ámbito latino, si no el principal, tanto para capital inmobiliario como para sectores vinculados a la creatividad y los espectáculos”.

La capital se ha convertido en un nodo clave de inversión, turismo y cultura global, con capacidad para atraer capital internacional, grandes eventos y flujos constantes de visitantes. Sin embargo, ese éxito tiene una cara menos visible. “Visto desde la mirada de los ciudadanos, es un fracaso”, sentencia. “Porque ese dinero que se genera no se reinvierte realmente en la ciudad, y la gente que trabaja en estos sectores es poca y, en general, con sueldos bajos”.


Lo que funciona para el mercado no funciona para la vida. Y la vivienda se ha convertido en el ejemplo más evidente. “El acceso a una casa se está volviendo prácticamente un imposible. Los precios, tanto de alquiler como de compra, se han disparado en los últimos años. Los datos están ahí; ni siquiera hace falta citarlos. Y, además, cada vez que mencionas uno, ya se ha quedado corto”, detalla de un problema que no solo se limita al acceso a la vivienda.


Bravo describe una inflación generalizada del coste de la vida, especialmente en sectores como la hostelería, que, paradójicamente, tampoco se benefician del modelo. Los negocios locales, intentando adaptarse a esos supuestos clientes que vienen de fuera, terminan atrapados en una dinámica que no es capaz de sostener ni a turistas ni a residentes. “La realidad es que, al menos en los barrios más turísticos, los negocios de hostelería lo están pasando mal”, continúa. “Los precios de hoteles, apartamentos y viviendas de uso turístico son tan altos que los visitantes no pueden permitirse salir a comer o cenar todos los días. Ese modelo, centrado en el sector servicios, no está funcionando como se esperaba”.

A esto se suma una transformación mucho más profunda: la pérdida de diversidad. “Se está creando una homogeneización de lo que es la ciudad”, señala. La dificultad para que sobrevivan proyectos pequeños y medianos obliga a una reducción drástica de opciones vitales. “Cuando se hace imposible sobrevivir y, desde las administraciones y las estrategias de posicionamiento, se intenta atraer a grandes capitales internacionales, se dificulta que los proyectos pequeños y medianos puedan desarrollarse. Y eso afecta directamente a la diversidad económica”, añade.


Una ciudad de la que se presumía que se vivía bien ahora es un lugar donde cada vez se vive peor. “Quizá quienes viven bien son los que vienen puntualmente con mucho dinero”, señala. “Porque incluso los turistas con presupuestos ajustados tampoco pueden disfrutar de una gran experiencia, por decirlo así”. El resultado es una ciudad donde vivir bien deja de ser la norma.

Expulsión, desigualdad y pérdida de comunidad​

Uno de los aportes más contundentes de Todo esto antes era ciudad es su explicación del desplazamiento urbano como un proceso ya continuo, no como un fenómeno puntual. Frente a esa idea absurda de que esto solo sucede en barrios del centro de la capital, Bravo describe una imagen más dura: “Esto es como cuando tiras una piedra al agua y se crean ondas”.


Cuando el centro se vuelve inaccesible, la presión se traslada a los barrios periféricos, lo que al final termina generando un efecto en cadena. “Si en el centro ya no se puede vivir y quien pagaba, por ejemplo, mil euros por un piso tiene que desplazarse a una zona más exterior, pasará a pagar más allí y acabará expulsando a quien vivía en ese barrio, que se irá todavía más lejos. Y así sucesivamente”, explica de unos movimientos que resienten todo el delicado engranaje de la ciudad.


“Al facilitar este modelo, lo que se está haciendo es complicar enormemente la gestión de la ciudad, que además se expande cada vez más. Si la gente se desplaza continuamente hacia la periferia, todo se vuelve más difícil: el transporte, la movilidad, la organización del tiempo”, reflexiona. “Si tardas más en llegar al trabajo, pierdes tiempo de vida y de ocio. Y la diversificación económica sufre el mismo proceso. Todo esto genera problemas que nadie está abordando con una visión de conjunto”.


Acto seguido, puntualiza cómo la ciudad de Madrid ya se extiende fuera de la propia Comunidad de Madrid. “Hay mucha gente viviendo fuera, en territorios limítrofes, y eso es un sin Dios”, describe de un crecimiento que ya resulta negativo, muy difícil de gestionar, entre otras cosas porque la ciudad tiene límites administrativos. “En Madrid no existe una autoridad que gestione de forma integral el área metropolitana, y no parece que vaya a existir a corto plazo”.


Y continúa abordando el tema de la desigualdad, cada vez más visible: “Al concentrarse todo en un mismo lugar —un lugar que además crece y absorbe cada vez más procesos—, se genera una fuerte desigualdad interna. Madrid es una de las ciudades más desiguales de la OCDE”. A todo esto también está la desigualdad interterritorial. “La primacía de Madrid en estos procesos hace que otras ciudades, cercanas o no, pierdan peso. Y eso es negativo para el conjunto, porque la cohesión territorial pasa por una red de ciudades fuertes, aunque sean más pequeñas, donde se pueda desarrollar una vida con oportunidades”, comenta.

¿Hay salida? Pensar la ciudad de otra manera​

Lo realmente interesante (y refrescante) de la obra de Bravo es una segunda parte llena de esperanza, a pesar de no ofrecer recetas sencillas. “En el libro no me atrevo a dar soluciones concretas”, reconoce, aunque sí plantea líneas de reflexión claras. La principal pasa por un acercamiento diferente a nuestro ecosistema vital y urbano. “Recuperar la idea de ciudad no como producto, sino como lugar en el que vivir”, resume.


Esa recuperación implica condiciones básicas: acceso a la vivienda, proximidad entre trabajo y hogar, diversidad económica, relaciones sociales. “Que tu trabajo cubra y sobre para pagar el piso y tener una vida decente”, enumera. En última instancia, el libro plantea una forma de resistencia. “Rebelarse en el buen sentido”, dice. Negarse a aceptar que la ciudad deba funcionar como una empresa. Defender que vivir en ella no sea un privilegio. Recordar, en definitiva, que antes todo esto era ciudad… y que aún podría volver a serlo.

Claro, como el turismo en Madrid se nota en todo Madrid, que salvo el centro apenas se nota.

Y los alquileres no tiene nada que ver la inmi gración desbordante que tenemos , claro que no.
 
Otro publirreportaje mas de los chiringuiteros contra la gentrificación.

Madrid colapsada pero la culpa es de los turistas.

Ni una palabra sobre la inmi gración, como si no existiera.
Correcto, son los que la colapsan pero no quieren ver la realidad.
 
Llevas razón, pero la idea de la descentralización es evitar el efecto de concentración. Madrid concentra población y ha vaciado Castilla y las provincias históricamente castellanas por su centralidad.

Tener otra capitalidad como propone el hilo en una ciudad nueva crearía el mismo efecto en una década.

Si lo que se quiere es reducir el efecto de capitalidad la idea es que esté la capitalidad distribuida o que sea itinerante.
Por eso en Italia, la capital es Roma y la capital económica de verdad es Milán, que nunca fue capital (bueno salvo en el imperio romano).

Para agujero en las cuentas, la fiscalidad del País Vasco.
 
Es un problema que afecta a muchas ciudades. Se prioriza el turismo por encima del ciudadano, la especulación por encima del urbanismo y eso tiene consecuencias.

Saturación de habitantes en los centros históricos (mucho de ellos turistas ocasionales), desaparece el comercio de cercanía, suciedad, inseguridad, etc, etc.

saludos.
Lo que hace aumentar los alquileres es la inmi gración.
 
Pero a ver, si hubiera elecciones ahora mismo, el actual gobierno de Madrid arrasaría y obtendría mayoría absoluta. Esto quiere decir que los madrileños están contentos y felices con la situación, con los problemas acumulados en las calles, con la masificación y la miseria extendida, con su Bernabéu, y sus huelgas de metro. Están contentos con la situación actual.
Porque en cualquier ciudad grande no hay inmi gración. ¿A qué no?
 
el problema de Madrid son los fondos internacionales, que compran la ciudad a pedazos, el turismo internacional de alto standing y su reorientación a ser un hub de negocios y lavado de dinero por donde fluye la pasta. Todo eso tira los precios hacia arriba. Por eso es la capital española del neoliberalismo agresivo, ideología de los borrachos de billetes, como Huerta de Soto.

No, Nelson y Kevin Jesus, apiñados en una habitación con 400€ en la cuenta y a un paso de ser echados por el jefe por no pagar no son la causa de los males. Es el reverso necesario del sistema. Cuando Burbuja molaba, con aquel blog, de Transición Estructural, esto se veía.

Ahora vemos que los sectores profesionales de la ex clase media no van a tocar a los de arriba, porque tienen carrera en el bolsillo, familia y patrimonio y no quieren aceptar que la situación del forastero y la suya empieza a converger inquietantemente, y que Nelson ya no pone fruta, sino que ahora se hace dueño del local e incluso llega a esquirol de algún amante de la libertad y se hace evangelista de Vox. Mientras su descendiente sigue jugando a la play buscando algo de lo suyo (periodismo)

La situación es de sálvese quién pueda y de tortas en los estratos bajos, que aumentan exponencialmente. El capitalismo vuelve al S.XIX.

El problema de las clases populares europeas es el engaño de la clase media, y la disolución del obrero como sujeto político activo en una economía de servicios atestada de gurús y caracteriza por su falta de planificación a largo plazo. Todo ello con la complicidad de la pogre Occidental.
Claro, un montón de forasteros no tiran los precios de alquileres para arriba ni los salarios hacia abajo. ¿Verdad que no?
 
La inmi gración y el modelo económico que describe el artículo van de la mano, pues el turismo destruye tejido comercial tradicional, social, industrial, desploma salarios (hostelería, transporte, logística, limpieza), hace inasumible el coste de vida salvo por mercenarios laborales. A su vez, la España interior se vacía por la falta de oportunidades y abandono del campo. A dónde creéis que se fue toda la juventud con titulitis española entre 2010-2020?

En burbuja muchos intentan desligar la inmi gración del modelo económico, desviando el tiro a una "sustitución cultural". Pero defienden la gentrificación y hacer de nuestras ciudades ferias de eventos y "experience", pagándolo con el trabajador ecuatoriano que fue contratado por el empresario y el turco que tiene el kebab porque sino a ese local se lo comerían los ratones.

Abolicion del turismo ya!
Que en Madrid el turismo es Sol y un kilómetro y pico alrededor.
 
El sistema está muriendo (y más el dinero FIAT) y estamos asistiendo a su lecho de gloria donde veremos turbulencias.
Era un sistema engaña ponzi y lo veremos caer.
Vamos a llegar a ver el mayor de los absurdos, si no tiempo al tiempo. Ya nada tiene sentido.
Esto es muy interesante.

Se está viendo que el trabajo cada vez renta menos por los sueldos congelados y la inflación.
Pero estaría genial que lo desarrollases un poco más tu punto de vista por favor
 
Se centra mucho en el turismo, que afecta muy poco al que vive en la ciudad salvo que sea en pleno centro, y nada en la llegada de personas que entran de forma irregular cada año colapsando hasta los pisos patera.
Un análisis de esos de "tourists go home" sin nada que aportar.
Mucho "repensar el concepto de ciudad para vivir" y cosas así sin querer mirar la causa de los problemas.
Efectivamente, no ha visto, más bien no ha querido ver, el elefante en la habitación.

Huele a pijiprogre a kilómetros, menos ir a la Gran Vía y más a Villaverde, Vicalvaro o Vallecas, que los que han reventado Madrid son los forasteros.
 
Cuando era niño en mi colegio había un descendiente de arquitecto de cierto renombre en la ciudad -no era un Calatrava ni Rafael Moneo- que tenía yate (el padre), segunda residencia en la playa, esquiaban, habian viajado a estados unidos, tenían un todo terreno ademas de coche normal y el niño en verano iba a aprender inglés a inglaterra

Hablamos de los años 80. Como yo era un niño se me escapaba la inmensa diferencia económica de ese niño con los demás. A día de hoy muchísima gente puede acceder a algunos o incluso todos esos lujos sin ser clase acomodada de profesionales de éxito o empresarios de pyme seria de 50 trabajadores. En mi familia ni siquiera había vacaciones, las vacaciones eran descansar en casa pero no se viajaba sino que se iba al pueblo a ver a la familia rural.

Recuerdo que una vez hablando los niños de cuanto había que ganar para vivir bien, con doce o trece años, el susodicho niño dijo que para vivir en condiciones había que ganar al menos 500.000 pesetas al mes. osea, 3000 euros. En los años 80.

Ya de mayor supe que ese niño iba a un colegio normal y barato porque los padres eran pogre y llevarle a uno de lujo iba contra su ideario roto2roto2roto2roto2

Mas bien me imagino que el problema era que en aquella época todos los colegios de lujo eran católicos y por ahí un pogre no pasa.

no has leido bien el relato

aquel compañero de colegio decía que 500.000 pesetas era lo necesario para vivir bien

no que su padre ganase eso, sin duda ganaría mas

y en cuanto al precio de un yate, los hay muy diversos. yo no entiendo de naútica pero por yate entiendo algo así. Y desde 150.000 euros de segunda mano no parece descabellado.
El mantenimiento anual de un yate mediano es un 10% de su precio. Cuando ya es viejo vale más el mantenimiento que el barco.
 
Última edición:
Pues fijate lo que te digo, que el AVE puede llegar a ser el complemento del cercanias para la gente que trabaja en Madrid y vive en Segovia, Toledo, Valladolid o Ciudad Real.
Ya lo es para un perfil de gente que puede pagarlo. En Gerona no encuentras plaza en el AVE si no reservas con tiempo. En el barrio cerca de la estación hay, según Idealista, 7 pisos de alquiler, 3 de corta estancia y 4 para estudiantes. Si trabajas de camarero, evidentemente no compensa.
 
Pero hombre Manzanares, ponlo por provinicas para comparar población similar (bueno Madrid tiene 2 millones más)

(adjunto visible para usuarios registrados)
A 1 de enero de 2025, la ciudad de Madrid contaba con 3.527.924 habitantes
La población de Barcelona a 1 de enero de 2026 es de 1.729.963 habitantes

El doble de habitantes, el doble de delitos
 

Ya no quedan barceloneses, nos fuimos hace tiempo, a no ser que hables de barceloneses de primera generación.

Los puedes encontrar exiliados en lugares de la periferia más o menos mezclados, según la renta, con los forasteros.
 
Iva los turistas no pagan, utilizan las infraestructuras del país, el aeropuerto, autopistas, ave....y cuando vuelven a sus paises piden la devolución.
¿En el hotel no se paga Ivá, ni en la hostelería? Esos IVAS no se devuelven. Aeropuerto pagan tasas aeroportuarias.
 
Ya lo es para un perfil de gente que puede pagarlo. En Gerona no encuentras plaza en el AVE si no reservas con tiempo. En el barrio cerca de la estación hay, según Idealista, 7 pisos de alquiler, 3 de corta estancia y 4 para estudiantes. Si trabajas de camarero, evidentemente no compensa.
Si, pero no es para todos los trabajadores.
 

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