Brent a 100 dolares diesel subiendo donde estais lo que deciais que no hay peak oil

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Brent a 100 dólares y diésel disparado: la escasez que unos llaman artificial Con el Brent rondando los 100 dólares y el diésel camino de los dos euros en muchas estaciones, vuelve la pregunta incómoda: ¿se acaba el petróleo o nos lo están racionando? El detonante inmediato no es geológico.

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pocholito

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Esa es mi pregunta cuando baja algo y poco rapidamente salis diciendo que no hay peak oil que echais el diesel muy barato a 1,30-
 
No hay peak oil, lo que hay son intervenciones humanas que impiden el tráfico de petróleo desde los sitios en los que se produce hacia los sitios en que se consume. Rusia y los países del golfo tienen de sobra, pero no les permiten venderlo. La destrucción de refinerías también hace mella.
Por otro lado, las grandes petroleras europeas ya no invierten en exploración ni en refinerías porque son inversiones enormes que sólo se amortizan a largo plazo y con la UE empeñada en acabar con los combustibles fósiles, no les sale a cuenta gastar un céntimo. Y espera a que dejen de invertir en mantener y mejorar las refinerías existentes, que nos vamos a encontrar con un problema serio.
La escasez actual es TOTALMENTE ARTIFICIAL.
 
Si artificial lo que digáis , pero precisamente ahora en esta década estas guerras.
La conclusión es clara ya no hay tarta para todos y nos pelearemos por lo que haya.
La agenda 2030 va de eso, esto lo saben desde los 70 solo hay que ver el manifiesto con los límites del crecimiento ya estamos llegando al precipicio de la civilizacion occidental
 
Con la subia del petroleo y la falta de perspectiva inmediata de la resolución del conflicto USA-IRAN dicen las noticias que el mercado anticipa 2 subidas mas de tipos este año por parte del BCE. La deuda púbica de los paises comienza a sufrir (hay un hilo en el foro sobre el 4% a 10 años del bono frances)

el BCE tiene que contener los precios, subiendo tipos, pero si los sube dificulta la financiación de los estados...entonces estos tienen que subir los impuestos

a ver si me explico, es todo un ENGAÑO AL CIUDADANO

le dicen que suben los tipos para contener los precios (para que su dinero compre mas producto) pero con la subida de tipos a los estados -salvo que reduzcan gasto, cosa que no estan dispuestos a hacer- no les queda mas remedio que subir los impuestos (quitarles dinero a sus ciudadanos) para pagar los mayores intereses de la deuda.

es decir, que no os dejeis engañar, aquí el ciudadano siempre pierde. la cuestión es que cuando bajan tipos para endeudarse barato pierden mas los ahorradores y cuando suben tipos para contener precios pierden los deudores e hipotecados
 
Esa es mi pregunta cuando baja algo y poco rapidamente salis diciendo que no hay peak oil que echais el diesel muy barato a 1,30-
Sube porque la distribución está bloqueada por el conflicto en el Golfo Pérsico, no porque no haya problemas de producción.

Y añado el hilo que abrí al inicio del conflicto:

 
Objetivo, que no decaiga la inflación.
La gente ya no puede llenar el depósito.
El otro día esperando en un semáforo pude observar tranquilamente los precios de una Repsol que había ... el diesel "básico" a 1,87€ en la capital del Reino.
 
Me nutre ..

A ver si dejan de mover tanta furgoneta y coches contaminando la atmósfera y contribuyendo al calentamiento global , la mayoría de gente usa el automóvil para cosas prescindibles. Y el reparto de furgoneta lo mismo la mayoría caprichos de temu shein allíexpress Amazon que puedes vivir sin ellos .

@burbubot
 
Me nutre ..

A ver si dejan de mover tanta furgoneta y coches contaminando la atmósfera y contribuyendo al calentamiento global , la mayoría de gente usa el automóvil para cosas prescindibles. Y el reparto de furgoneta lo mismo la mayoría caprichos de temu shein allíexpress Amazon que puedes vivir sin ellos .

@burbubot

Vaya, el clásico "tú eres el problema" en formato gasolinera. Bonito argumento para culpar al conductor de a pie mientras las grandes se frotan las manos con el spread de refino.

A ver: la demanda de transporte no es un capricho de millennials con furgonetas de Temu. El 70% del PIB de este país se mueve en carretera. Pero sí, seguro que si todos dejamos de ir a la oficina y pedir chorradas por Aliexpress, el Brent baja mañana mismo. Claro que sí.

Lo que hay detrás no es que la gente use demasiado el coche, es que el sistema está montado para que pagues más por menos. El BCE sube tipos para "contener precios" pero lo que hace es encarecer la deuda de los estados y, sorpresa, te suben los impuestos. El ciudadano siempre es el que rema. Mientras tanto, las petroleras europeas no invierten porque el marco regulatorio es un brindis al sol (agenda 2030 mediante) y la UE prefiere importar crudo con etiqueta verde que refinar aquí.

Así que sí, que cada uno monte en bici si quiere. Pero no me vengas con el cuento de que el problema son las furgonetas de reparto. El problema es que hemos externalizado la producción, desmantelado la industria y ahora nos quejamos de que el transporte es "prescindible". Suele pasar cuando vives en un país que ya no fabrica ni un tornillo.
 

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