*Tema mítico* : Caso Esther López (Parte II)

Caso Esther López: un atropello a 45 km/h sin desperfectos en el coche​

La instrucción del caso Esther López está cerrada y la cuenta atrás para el juicio con jurado popular ha empezado a correr. Mientras otro procedimiento sonado quedaba visto para sentencia hace apenas un par de días, el sumario que investiga la muerte de la joven aparecida en una cuneta de Traspinedo espera ya fecha para la vista oral, que podría anunciarse en menos de un mes. Y con el expediente sobre la mesa, el eje del desacuerdo no es la identidad del único investigado, Óscar Sanz, sino algo mucho más concreto: si el atropello que sostiene la acusación llegó a producirse con su Volkswagen T-ROC. La defensa sostiene que ese extremo es materialmente imposible. La acusación, que hay indicios suficientes. El jurado tendrá que decidir sobre un hecho muy preciso: si el investigado, conduciendo el T-ROC, atropelló a la víctima a una velocidad estimada de 45 km/h.

¿Qué pruebas sostienen el atropello a 45 km/h con el T-ROC?​

El objeto del veredicto planteará al jurado si considera probado ese atropello a 45 km/h. De ese eslabón cuelga toda la condena: sin él, la prueba indiciaria no sostiene nada. La acusación se apoya en el informe del ERAT, que sitúa el impacto en la calle Dos y acompaña una simulación en la que, según la defensa, la cabeza de la víctima atraviesa la carrocería. En el otro platillo de la balanza, la defensa cuenta con dos informes periciales que, según sostiene, concluyen que ese vehículo no atropelló a nadie: no lo consideran improbable, lo consideran imposible.

La discusión no es menor. Si el jurado declara no probado el atropello con el T-ROC, el resto del relato se desmorona por falta de autor. Y si lo declara probado, tendrá que explicar por qué descarta los informes que apuntan en sentido contrario. Ese equilibrio, más frágil de lo que parece, es todo el caso.

Las actas de enero de 2022: el coche no tenía un solo desperfecto​

Las dos actas de inspección ocular practicadas al T-ROC en enero de 2022 no recogen ningún desperfecto en la zona donde la acusación sitúa el golpe. Las marcas aparecen después, con el vehículo ya requisado el 6 de abril de 2022. Para la defensa, esas actas son una prueba de descarga, y la jurisprudencia obliga a explicarlas. La pregunta que planea sobre el expediente es incómoda: si en enero no había daños y en abril sí, alguien los produjo entre medias. Las opciones que se manejan son dos, y ninguna es cómoda para la investigación: o los provocaron los propios agentes, o el coche se manipuló estando bajo custodia oficial.

De ahí nace el segundo frente: la cadena de custodia. Si se acredita que el vehículo fue alterado, su valor como prueba queda en entredicho. La presidenta del tribunal podría incluso acordar su nulidad, lo que dejaría la acusación sin el objeto central sobre el que ha construido la instrucción.

¿Por qué el móvil de Esther no detectó las redes WiFi del chalet?​

El relato oficial sitúa a la víctima durante más de cinco horas en el chalet de la calle Tres. Pero el informe del GATO acredita que en esa vivienda había cobertura de tres redes WiFi, y los registros del teléfono no las detectan. Un informe pericial independiente coloca el móvil a más de un kilómetro del chalet a partir de las 3:38 de la madrugada. Ninguna pericial de la acusación lo contradice de forma directa.

A eso se suma el asunto de las piedras y la pintura azul. La defensa sostiene que nunca se compararon de forma concluyente las muestras recogidas en el abrigo de la víctima con las tomadas en distintos puntos de la urbanización. Otra pregunta sin respuesta cerrada: si ese análisis se hizo, ¿dónde está el informe?

El borrado de la centralita: un solo registro a los 29 km​

La acusación ha atribuido al investigado un doble borrado de la centralita del vehículo, presentándolo como un indicio de ocultación. Los reportes completos de las diagnosis, que según la defensa se intentaron mantener fuera del sumario, reflejarían un único borrado, producido a los 29 km. Según sostiene la defensa, la jueza llegó a solicitar la intervención de Volkswagen, pero la marca quedó apartada de la inspección. Para la defensa, ahí se rompió la posibilidad de zanjar la discusión con un tercero independiente.

El fontanero, los 40 minutos y el cruce a 70 metros​

El auto de señalización recoge que el fontanero encontró el cuerpo a los 40 minutos de iniciar la búsqueda, cuando antes dos batidas habían peinado la zona sin éxito. La cámara del restaurante La Maña lo capta abandonando el estacionamiento a las 9:38. El propio testigo declaró que vio el cuerpo «a unos quince metros de pasar el cruce». El cruce está a 70 metros de donde apareció el cadáver. La defensa subraya la rectificación posterior de su testimonio.

A esto se añade otro frente: la ausencia de grabaciones de los drones que sobrevolaron el terreno. Se argumenta que las aeronaves graban cuando encuentran algo, y que por tanto no hay material que contradiga ninguna tesis.

¿Qué exige el Tribunal Supremo al jurado popular?​

La presidenta del tribunal no puede aceptar un veredicto que ignore las pruebas de descarga condenatoria. En el juicio de la viuda de la CAM, la magistrada advirtió a los jurados de que debían explicar cada elemento de convicción y dejar al margen prejuicios, recuerdos y valoraciones morales: «Aquí no hay pruebas directas», les dijo. En el caso que nos ocupa sucede algo parecido. De haber existido pruebas directas, el investigado habría entrado en prisión provisional hace años.

El detalle no es cosmético: en el seguimiento del caso se sostiene que es la primera persona en más de 30 años de historia de la UCO acusada de asesinato que no ha pasado por prisión preventiva.

Verónica Guerrero y el nuevo rumbo de la acusación particular​

La jueza ha entregado copia íntegra del procedimiento a la nueva representación de la familia, ejercida por una abogada con presencia habitual en televisión. Su llegada ha reabierto el debate sobre si la acusación particular contaba hasta ahora con los mimbres necesarios para sostener el relato en sala. Hay quien recuerda que sus intervenciones públicas previas daban por hechos cuestiones que el sumario todavía no ha cerrado.

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Con las actas de enero en la mano, la simulación del ERAT y un coche que sigue a disposición del tribunal, el jurado tendrá que resolver una pregunta que los peritos no han logrado reconciliar en la instrucción: cómo se atropella a alguien a 45 km/h con un vehículo que no presenta un solo desperfecto en la zona del golpe. Ahí, exactamente ahí, es donde el relato se atasca.