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Economía: Como arruinar Europa capítulo 25

Nefersen · 2025-10-23T23:55:02+00:00

La legislación verde de la UE puede sacudir el suministro energético: EEUU y Catar amenazan con envíos de gas 'en peligro' La UE debate las fases finales de la legislación de sostenibilidad corporativa Multas de hasta el 5% de la facturación total a empresas por sus emisiones Aunque no se corte el suministro, los expertos ven un repunte de los precios Cuando las aguas parecían calmarse en el mercado, el suministro energético de la UE vuelve a estar en peligro. Esta vez el motivo es la regulación medioambiental que se está negociando en Bruselas y que se resolvería este viernes. EEUU y Catar, los dos grandes suministradores de gas junto con Noruega y Argelia han enviado una carta a la Comisión Europea. El primero ha dicho que no podrían hacer negocios con la UE si se saca adelante la próxima medida climática (la pasada semana). La carta también está firmada por el secretario de Energía de EEUU, Chris Wright y afirma que "representa un riesgo significativo para la asequibilidad y confianza de los recursos energéticos críticos para los hogares y empresas de toda Europa. Una amenaza existencial para el crecimiento". Pero, ¿qué es lo que debate la UE que ha hecho saltar las alarmas? La UE espera implementar multas a partir de 2027 contra todas las empresas cuyas cadenas de suministro 'dañen el medio ambiente' o los 'derechos humanos'. Sería un proceso gradual pero acabaría con sanciones a las firmas que podría ascender al 5% de la facturación global de las mismas. Esta normativa conocida como la diligencia debida en materia de sostenibilidad corporativa (directiva 2024/1670) es conocida comúnmente como la CSD DD. La idea detrás de la misma es obligar a las firmas que trabajan con la UE a cumplir con sus objetivos climáticos y desarrollar cadenas de valor limpias y sin impactos adversos a los derechos humanos. El fondo del conflicto con EEUU está en la regulación del metano que obliga a todos los suministradores a informar de las emisiones de toda su cadena de suministro y asegurarse de que cumplen los estándares europeos. En EEUU, para empezar, no existe una norma federal uniforme para medir las emisiones en todos los puntos de su industria. Lograr una trazabilidad total es considerado como algo imposible para gigantes como Exxon, que se verían abocados a multas millonarias. Incluso si se pudiera rastrear muy pocas empresas estadounidenses logran los estándares OGMP 2-0 nivel 5 que exige la UE. Es prácticamente imposible complementar eso con las prácticas de todo el fracking, donde directamente se libera directamente a la atmósfera el gas no deseado generado por sus extracciones. Desde la consultora Argus Media explican que "el cumplimiento de la normativa se vuelve especialmente difícil en casos complejos. Es lo que sucede en EE UU, donde el gas puede ser producido por una empresa, transportado por otra, licuado por una tercera e importado por una cuarta, lo que dificulta enormemente el seguimiento de las emisiones a lo largo de toda la cadena de valor". Este problema" se agrava si el gas se compra en un centro de distribución de líquidos como el Henry Hub estadounidense, como suele ocurrir con los contratos de peaje de GNL en EEUU, ya que no existe un sistema para verificar el origen del gas comprado en un centro". En resumen, cambiar todo el sistema para adaptarse a la norma de la UE incurriría en unos costes que la industria considera inalcanzables en el entorno de mercado actual y los tiempos de la UE. La UE es solo el 25% del mercado exportador de GNL de EEUU por lo que no sería rentable tomar una decisión tan agresiva para muchas firmas. Además ya están inmersos en su propio plan de reducción de metano que se basa en multas limitadas e incentivos fiscales. Consideran que complementarlo con el de la UE sería un esfuerzo demasiado grande. Así afectaría al mercado europeo El problema viene de 2024, cuando se pactó el primer borrador, y desde entonces las críticas han ido en aumento hasta esta última amenaza ya prácticamente directa. El mismo Chris Wright dijo en una entrevista a Financial Times que esta norma podría romper todas las relaciones energéticas entre ambos países. Catar directamente reconoce que pararían los envíos si se da. El mismo Donald Trump se refirió a la norma como "barreras comerciales no arancelarias" y ha amenazado con que, en caso de ponerse en práctica, respondería con una oleada de aranceles. "Instamos a los líderes de la UE a que adopten medidas inmediatas y decisivas reabriendo un diálogo sustancial con sus socios globales, incluidos Estados Unidos y Catar... para abordar estas disposiciones críticas de la CDSD DD", rezaba la carta. Estados Unidos es el mayor exportador de GNL a Europa, con un promedio de envíos de unas 160.000 toneladas diarias en lo que va de año. Estados Unidos ha representado el 56% de las importaciones de GNL del bloque en lo que va de 2025. Es un actor clave para su suministro. Catar administra entre el 12% y el 14%. Incluyendo también los envíos por gasoducto, el gas de EEUU representa más del 27% del total y Catar el 4,5%. Azerbaiyán (aunque no estaba en la carta también se vería afectado por la medida) suministra el 4,3%. Y lo más importante es que el gas ha sido un elemento clave en las negociaciones comerciales con Trump hasta el punto que todo parece indicar que las exportaciones se dispararían y se convertiría en un pilar todavía más relevante. En agosto la UE ratificó la compra de 680.000 millones de euros en GNL norteamericano, atándose al suministro de Washington. El golpe de la legislación podría tumbarlo todo y desatar una guerra comercial o subidas de precios generalizadas. "El GNL con bajo contenido en metano que se venda la UE tendrá un importante sobreprecio, es decir, que se tendrá que pagar más por el gas en el futuro" Un reciente estudio de Oxford Academic, incluso sin la amenaza de que se cortase el suministro, tal y como indica la carta de EEUU y Catar, hablaba de un importante golpe para la UE por la medida. "Sea como fuere, durante las próximas décadas será necesario importar GNL, especialmente de los mercados internacionales. La incertidumbre generada por el Reglamento sobre el Metano dificultará las negociaciones contractuales y afectará negativamente a la seguridad del suministro de gas en la UE. Incluso con correcciones, es probable que las sanciones al metano den lugar a dos mercados diferentes, el convencional y el de la UE". En ese sentido la institución remarca que "parece lógico pensar que el GNL con bajo contenido en metano que se venda la UE tendrá un importante sobreprecio, es decir, que la UE tendrá que pagar más por el gas en el futuro". La misma Exxon habló del tema alegando que, aunque apoyaba los objetivos en relación a los derechos humanos "hoy son inalcanzables con el conjunto de energías existentes". Y que, en consecuencia el resultado será "vender menos a Europa. La legislación nos exigiría hacerlo también en el resto del mundo, es una dinámica insostenible". Exxon: "Los objetivos que plantea la UE son inalcanzables" Desde Energy Intelligence considera que el CSD DD provocará que "el flujo de GNL estadounidense a los mercados europeos podría verse afectado a menos que la UE reduzca rápidamente sus nuevos límites de metano y sus regulaciones de informes corporativos". Argus publicaba un informe en el que entrevistaba a la patronal europea, Eurogas y esta última confirmaba que este reglamento "crea desafíos importantes para la seguridad de suministro de gas". La consultora explica que "el "calendario, las incertidumbres y las implicaciones extraterritoriales del reglamento para los importadores plantean importantes desafíos para el suministro de gas de la UE, un problema especialmente grave dado que la UE busca sustituir todas las importaciones de gas ruso para 2027". En resumen, abrir un segundo frente tan pronto podría generar grandes problemas para unos países que tendrán que acudir al mercado a buscar más gas. "Es necesario abordar múltiples desafíos, como la equivalencia de los sistemas de monitorización, notificación y verificación de las emisiones de metano, así como el seguimiento del origen y la intensidad de las emisiones de los suministros. Eurogas confirmaba que "varios proveedores de la UE han expresado importantes preocupaciones con respecto al MER" La UE y el Parlamento Europeo iniciarán las negociaciones finales este semana sobre las posibles revisiones de la ley. Después de que se haya logrado calmar los precios tras un invierno muy complicado, ahora esta legislación podría poner en riesgo lo logrado hasta el momento y volver a traer el caos en la montaña rusa que ha sido el suministro energético del Viejo Continente desde la oleada turística rusa de Ucrania.