Compradas 3500 acciones de IAG a 2.15

Jose dijo:
es uña aerolínea de bandera que consideran estratégica y salvaran con dinero del contribuyente quiera o no.
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Perfecto escrito pero me centro en ésta parte.

Ésto es lo que muchas veces trato de explicar. Hay empresas que se les va a regalar dinero si o si. En el caso de Lutfhansa le prohiben dar dividendos y les quieren obligar a comprar Airbus. El gobierno se quiere quedar con el 20% (temporalmente) y subir a 25% + 1 acción si alguien la quiere comprar.

Por cierto:
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Casi casi seguro que al final el gobierno relajará las exigencias para que no haya quiebra.

Me espero subida de la acción de Lufthansa de aqui al Lunes. Ahora mismo esta en 9.81 euros.

Renault 2.0, vamos.

EDITO: BAILOUT APROBADO:
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eDreamer dijo:
Delta airlines informa que la previsión de ventas este verano será el 25% de las ventas 2019.

El tito Frescen to estaba tan gagá como lo pintan-
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Pero, pero, peroooooo si se puede volar! Oh vaya que una cosa es que se pueda y otra cosa es que la gente quiera volar....no será que no lo dije ni una ni dos ni diez veces.

Porra de primera bancarrota de aerolínea usana? Yo digo American Airlines
 
eDreamer dijo:
Apuesto por Hawaian
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No me había mirado las cuentas muy a fondo, pero la hawaiana tenía las cuentas muy saneadas, mucho más que la media de aerolíneas usanas. Además no tenía grandes compromisos de aviones este año. Yo creo que no, pero veremos
 
arriba/abajo dijo:
Es más mundial.IAG que Lufthansa. IAG es la llave a Latinoamérica con Iberia, y tiene unas conexiones brutales con BA tanto a USA como a Asia. Y encima con Qatar Airways en el capital.

Lufthansa....no saben ni lo que son. Tienen cinco marcas o las que sean, y me da que quitando Lufthansa aerolínea, el.resto (brusel.airways, la austriaca etc) no vale ni pa tomar por pandero. Y ya no te digo germanwingd y demas
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¿Lógica y bolsa? Te aprecio, pero dame una caladita de eso que estas fumando.

Por supuesto que para meterse mejor IAG que Lufthansa. Pero Lufthansa esta en manos de los que verdaderamente imprimen dinero.

En mi opinión ámbas sobrevivirán (al menos la parte de Iberia de IAG), pero Lutfhansa es incluso mas segura.

¿Recuerdas lo que le pasó a Deutsche Bank en 2008? Pues no hamijo, no quiebran.
 
FeministoDeIzquierdas dijo:
¿Lógica y bolsa? Te aprecio, pero dame una caladita de eso que estas fumando.

Por supuesto que para meterse mejor IAG que Lufthansa. Pero Lufthansa esta en manos de los que verdaderamente imprimen dinero.

En mi opinión ámbas sobrevivirán (al menos la parte de Iberia de IAG), pero Lutfhansa es incluso mas segura.

¿Recuerdas lo que le pasó a Deutsche Bank en 2008? Pues no hamijo, no quiebran.
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Cuanto valía DB en 2008 y cuánto vale ahora? A mí me da igual el tema sobrevivir seguro. Si como accionista me trinc, de que me sirve eso? Y siempre lo digo y lo repito. Dejaron caer GM? No. Cuanto perdió el accionista de Gama.en 2008? El 100%
 
IAG mueve 118M pasajeros / año y Lufthansa 145M. Son más grandes. Solo tienes que darte un paseo por el aeropuerto de Frankfurt y fliparte en colores. Como buen español paco me atiborré de café y chocolate gratis.
 
OtroYo dijo:
Ya claro, no quiebran.... Lehman Brothers patrocina tu post gostosamente.

No quiebran hasta que os han vendido hasta los calcetines y cuando ya no hay nada que vender y todos habeis comprado un montón de guano con logo...tachán...

Hands on tha head.
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No hablada de empresas americanas sino europeas. Y según que empresas.

Creo que es algo ya discutido en otros hilos.

Deutsche Bank tendría que haber quebrado como Lehman Brothers. Iba cargadísima de guano tóxicas.

BP tenía que haber quebrado con lo del golfo de Mexico. Igual hoy quebraría por lo de las eléctricas.

La banca americana y europea son distintas.
 
arriba/abajo dijo:
Cuanto valía DB en 2008 y cuánto vale ahora? A mí me da igual el tema sobrevivir seguro. Si como accionista me trinc, de que me sirve eso? Y siempre lo digo y lo repito. Dejaron caer GM? No. Cuanto perdió el accionista de Gama.en 2008? El 100%
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Los Americanos dejan caer a quien quieren cuando quieren. Dejaron caer a Lehman y rescataron a los otros estando igualmente llenos de guano, ¿tiene lógica?

Y si, al accionista de DB se lo han trinc bien, pero eso no es lo que les importa sino tener "el símbolo".

Lehman, de ser Alemana y llamarse "Deutsche Lehman" igual no hubiera quebrado.

En serio, con datos en la mano, ¿tiene sentido que DB haya sobrevivido?

Jorobar, si hasta Baum lo sabe. Mira:

Edito: Por si no queda claro: No te quito la razón, pero no hablaba de eso. Hablo de dejar o no caer a según que empresas, y dependiendo de si son de EEUU o Europa.
 
Última edición:
SargentoHighway dijo:
IAG mueve 118M pasajeros / año y Lufthansa 145M. Son más grandes. Solo tienes que darte un paseo por el aeropuerto de Frankfurt y fliparte en colores. Como buen español paco me atiborré de café y chocolate gratis.
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Y China Southern Airlines mueve 150M y casi no la conocen fuera de Asia (por cierto, la he usado porque comparten con KLM).

Pero una cosa si te daré: Lufthansa hasta ahora hacía mas dinero que IAG, aunque con menos beneficios.

IAG si sobrevive (que lo hará, pero veremos en que estado) se va a comer sudamérica, un mercado con muy pocos competidores. Y Lufthansa tendrá que volver a competir con las otras en Europa y Asia.
 
OtroYo dijo:
En absoluto. La única diferencia es que en esa ocasión fue Lehman el cabeza de turco, nada más.
El mercado es único, los jugadores los mismos. Quienes manejan la pasta, hunden o ponen en órbita los valores de un lado u otro del charco, son los mismos descendientemios. Mañana puede valer 1 centimo cualquier activo. Despues ya te contarán un cuento para justificarlo, el que sea: el petroleo, el bicho, las hipotecas suprime, el brexit, o la sunsum corda.
Nada tiene que ver el desempeño empresarial con el valor bursatil. Nada. Sólo de vez en cuando nos hacen creer durante un tiempo que existe una correlación, una coherencia. Cuando toca cobrar, se cobra y luego se cuentan historias.
Esto es el mercado, y lo demás es filfa.
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Hablad bien claro y poned los puro nombres:

Los me gusta la fruta se llaman POLÍTICOS Y BANCA CENTRAL controlada por ellos.
 
OtroYo dijo:
En absoluto. La única diferencia es que en esa ocasión fue Lehman el cabeza de turco, nada más.
El mercado es único, los jugadores los mismos. Quienes manejan la pasta, hunden o ponen en órbita los valores de un lado u otro del charco, son los mismos descendientemios. Mañana puede valer 1 centimo cualquier activo. Despues ya te contarán un cuento para justificarlo, el que sea: el petroleo, el bicho, las hipotecas suprime, el brexit, o la sunsum corda.
Nada tiene que ver el desempeño empresarial con el valor bursatil. Nada. Sólo de vez en cuando nos hacen creer durante un tiempo que existe una correlación, una coherencia. Cuando toca cobrar, se cobra y luego se cuentan historias.
Esto es el mercado, y lo demás es filfa.
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Te digo lo que le dije a @arriba/abajo. No es que no tengas razón, es que yo hablo de otra cosa.

El mercado americano ofrece grandes facilidades tanto para crear como para destruir empresas. En otras palabras, tienen mas "cultura de las segundas oportunidades". Para demostrarte con datos lo que digo:
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En los enlaces verás que el número de bancarrotas en USA fue 1.1 millones en 2008, mientras que en la unión europea (sin contar con europa del éste) éste no llegó a 150.000 empresas. Esta brutal diferencia ni tan siquiera se justifica con la menor densidad de población (repito: no se incluye los paises de europa del éste) ya que el número de empresas en la europa "fundadora" es muy superior.

En USA te encuentras a gente que se ha ido a la bancarrota varias veces y no pasa nada. En Europa eso es casi una sentencia de gloria.

A veces te encuentras con casos atípicos como los "Islándicos" que dejaron caer a sus bancos, pero es poco mas que una rareza.

Y repito: No te quito la razón. Mismo dinero. Pero es mas fácil que una empresa americana "muy afianzada" quiebre a que lo haga una empresa europea "muy afianzada".
 
OtroYo dijo:
Es un buen argumento. Y objetivable.

No sería descabellado pensar que precisamente por eso el dinero de los pobres pelagatos como nosotros tienda a "refugiarse" en valores menos proclives a segundas oportunidades, como tu las llamas.
Y que precisamente el negocio goloso esté en hacer caer a estos ballenatos.



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Me alegra mucho que valores mi argumento como yo el tuyo. En realidad son complementarios.

Es que se me hace difícil ver como dos personas pueden empezar no estando deacuerdo y aun asi puedan valorarse y escucharse.

Aún hay esperanza 🙂
 
No tiene mucho que ver, pero se ha intensificado el vuelo esta última semana notablemente, a quien le interese, echadle un ojillo.

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