Que si que si, que PSOE bueno. Si el sistema LZB falla se detiene la circulacion y se repara, no se ordena su gestion de forma humana. Porque en cualquier caso es responsabilidad de ADIF y por tanto del PSOE conocer que el factor humano este preparado y tiene solvencia para gestionar una alta densidad de trafico ferroviario de alta velocidad. Cosa que se ha demostrado que no estaban preparados y que incluso los mismos trabajadores alertaron por carta a ADIF que trabajaban con mucha presion gestionando el trafico, se hizo algo ante las alertas de los trabajadores? NO, basicamente como en Adamuz con los maquinistas alertando del estado de la via.