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🚆 ¿QUÉ HA FALLADO PARA QUE DOS TRENES DE ALTA VELOCIDAD CHOCARAN? El accidente ferroviario de Urda ha puesto bajo la lupa el sistema de seguridad LZB y la fiabilidad de la infraestructura. También surgen preguntas sobre los fondos europeos destinados al ferrocarril: ¿en qué se… pic.twitter.com/JPTldODDx8
— El Toro TV Ver en X
Hace 90 años, el 2 de noviembre de 1936, el delegado de Cruz Roja en Madrid, Georges Henny, pedía a Francisco Largo Caballero, jefe de Gobierno, que protegiera la vida de los presos. El líder socialista le respondió con evasivas. Cinco días después comenzaron a masacrarlos. pic.twitter.com/2mHdDFEnFU
— Pedro Corral Ver en X
Dos balizas como las que llevan los barcos, son independientes y van ppr radiofrecuencia, jakeables sí, pero autónomas y no dependen de la tensión, llevan baterias. El programa podria calcular distancias y velocidades y en caso de salir colisión desacelerar el tren o los dos.Y otra cosa que tampoco comprendo es que si un coche te avisa de un obstáculo que tienes delante no creo que sea tecnología de Marte un láser o radar instalado en el tren que detecte un obstáculo en la vía a 1 km, que es la distancia de frenado. Este sensor no dependería de nada externo.
IN MEMORIAM Ana Avilés Uruñuela Ana iba a la boda de su hija, ilusionada. Era el sábado, en Sevilla. Ella cogió el tren el miércoles, con tiempo, como se hacen estas cosas cuando una progenitora no se quiere perder nada. Tenía 68 años. El sábado, el día de la boda, Ana seguía… pic.twitter.com/ei7UOd8GnK
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IN MEMORIAM Adriana Ingenieros Rodríguez "No damos con ella" Eso escribió su hermana en Instagram aquella tarde. Puso su foto, dijo el tren, dijo el vagón, y pidió que alguien contara algo. Lo que fuera. Adriana tenía 27 años. Tan solo. Era alicantina, ingeniera industrial… pic.twitter.com/a36NYEUogC
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