El enclavamiento no funciona bien cuando circulas en BSL y el maquinista cree que ha recibido magnitudes de LZB (que es lo que hay ahí de sistema principal) e ignora que va en modo degradado con Asfa, tomando como verdadera la señal del DMI del Lzb que funciona en modo esclavo.Literalmente el enclavamiento prohíbe movimientos en itinerarios así y los sistemas de bloqueos son seguros.
Cuando sepa algo comento.
Te lo resumo: que el maquinista no ha respetado la señal y ha alcanzado al tren detenido. Que se pasen señales en BSL pasa a veces. Que se pasen a gran velocidad, no. No es normal.