Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
El Gobierno confirma que hay muchos perecid en el accidente de tren y apunta a un error humano

Fuentes del Gobierno tanto central como de Castilla La Mancha apuntan a un accidente muy grave en Toledo con muchos perecid, aunque aún no pueden confirmar cuántos. De momento tienen constatados 10 pero asumen que habrá más. “Puede ser peor que Adamuz”, señalan estas fuentes. La explicación apunta a un error humano, porque al fallar el sistema de seguridad, se detuvieron unos ocho trenes en la zona, después se les ordenó arrancar pero el Iryo no pudo hacerlo y quedó detenido. Un operario del centro de control de Atocha, según los primeros análisis, dio la orden por error al tren Renfe de continuar a pesar de que el Iryo estaba obstaculizando la vía y finalmente se produjo el choque por detrás a una velocidad aún no determinada del tren Renfe con el Iryo, que es lo que ha provocado el accidente. Las investigaciones prosiguen pero estos son los primeros análisis de los técnicos según estas fuentes del Gobierno.
 
Según las fotos que salen, tiene que haber habido daños importantes.


En esa imagen se ve la cabeza de una persona, no sé si se puede tratar de un menor o una mujer. Se puede ver al final del video entre los dos bloques de espuma que hay al lado del tren.
 
Última edición:
El enclavamiento no funciona bien cuando circulas en BSL y el maquinista cree que ha recibido magnitudes de LZB (que es lo que hay ahí de sistema principal) e ignora que va en modo degradado con Asfa, tomando como verdadera la señal del DMI del Lzb que funciona en modo esclavo.

Te lo resumo: que el maquinista no ha respetado la señal y ha alcanzado al tren detenido. Que se pasen señales en BSL pasa a veces. Que se pasen a gran velocidad, no. No es normal.
Y no hay ningún sistema automático que avise al otro tren de que tiene un tren parado en frente?


Yo pensaba que exististían cosas así, y que evitarían accidentes en casos en los wue alguien secuestre un tren o si el maquinista tiene problemas mentales e intenta suicidarse.
 
Es IMPOSIBLE que dos trenes operando en ERMTS colisionen en la misma vía.

Habrá que esperar a los primeros informes técnicos.
 
Los trenes se paran automáticamente cuando hay algo en la vía. Habiendo otro tren se tenían que haber parado los demás. En mi pueblo veo parados de vez en cuando porque otro tiene algún problema por delante.
A ver, te explico: hay defectos en la infraestructura por todas las vías, entonces esos sistemas quedan eliminados temporalmente y se tiene que hacer a la vieja usanza, rebases, autorizaciones telefónicas. A esto súmale que en Madrid, en el centro de regulación, falta gente a espuertas, es decir, una persona está llevando el trabajo de dos si todo fuese bien, pero es que hay mucho más trabajo: llamadas que dar, limitaciones temporales de velocidad, etc. Pues el cóctel perfecto para que pase esto, y ahora el problema se lo come alguien que estaría saturado de trabajo y no se atrevió a plantarle cara al jefe de turno.
 
No hay que tener prisa para saber qué ha sucedido, lo importante ahora es la asistencia rápida y eficaz, después se hará balance, se determinará la magnitud y se buscarán los motivos y responsabilidades, aunque evidentemente pinta muy mal.

Como no podía ser de otra forma ya ha escuchado a los primeros fieles de la religión del Sanchezcentrismo que son aquellos que sitúan a Sánchez como centro del universo y que todo evento que suceda en el mundo se valora bajo el prisma de si le favorece a Sánchez o le perjudica. La verdad a mi esto me da igual, a mi lo que me preocupa en estos momentos es pensar en aquellas personas que hoy se han levantado sin saber que les iba a deparar el día y a lo largo de la mañana recibirán una terrible llamada que les cambiará su vida para siempre, o aquellos que ya están con el corazón en un puño llamando por teléfono a ver si alguien lo descuelga y les informa o oyen la tranquilizadora voz de su descendiente, marido, hermano diciendo que está bien.
 
Por el momento nada se sabe de las causas y poco de las consecuencias; lo único que se sabe con certeza es que en Génova 13 y en Bambú 14, en estos momentos están descorchando y bebiendo entre risas y aplausos el cava que tenían para las cestas de navidad.
 

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