Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

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esteforoapesta dijo:
En X se comenta esto como posible causa... a saber

Accidente entre un tren de Renfe y un Iryo, uno colisiona por detrás a otro en trayecto Madrid - Andalucía a la altura de Toledo. Es un error humano entre operador de vía y maquinista, la alerta roja de tren parado no se respetó y el operario dio permiso de seguir adelante al Renfe
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Y el sistema automático? Se tendría que haber parado solo
 
Dj Puesto dijo:
No es nada complicado, es mucho más sencillo que el tráfico de aviones: hay estaciones por las que pasan 10 trenes al día y solo tienen 2 vías, tan solo tienes que tener una para "ida" y otra para "vuelta" y en tramos con una sola vía no dejar pasar a nadie mientras esté ocupada si se prevé que puedan coincidir en espacio y tiempo. Y en cualquier caso tendrías tiempo de avisar para que frenasen o diesen media vuelta.

Pero tengo familiares trabajando en Adif y creo que la organización de turnos no es la adecuada: en lugar de haber 3 controladores (factor de circulación creo que se llaman) solo hay uno muchas veces porque se turnan para no ir, así que voy 2 días a trabajar pero cobro por 6. Y el tiempo que están, si es de noche, a dormirla, y si no, a ver series si ya pasó el tren que tenía que pasar, lo que podría haber evitado que se diesen cuenta en tiempo real de que había 2 trenes en la misma vía en sentidos opuestos.

Eso si el fallo es humano, que en fallos por falta de mantenimiento pueden ocurrir 1000 cosas.

Por cierto, los perecid aún humeando y el orangután tuitero con sus rojadas de las elecciones de Brasil, PRIORITARIO:

(adjunto visible para usuarios registrados)

Si no se lincha a este espécimen nos merecemos cualquier cosa que pase.
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En teoría, el sistema ERTMS debería ser capaz de emitir las alertas correspondientes (obstáculo en la vía) a los trenes en circulación sin necesidad de intervención humana.
 
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