Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
Accidente mortal al chocar un AVE y un Iryo en Urda, Toledo.
La alta velocidad española sufre un grave accidente ferroviario tras la colisión de dos trenes en la línea Madrid-Sevilla, a la altura de Urda (Toledo). Según la información provisional difundida por Efe, el siniestro deja al menos diez fallecidos, aunque todavía no se ha confirmado el balance definitivo de víctimas.
El accidente se ha producido a las 8:54 horas de este miércoles, en el kilómetro 119+700 de la línea, en una zona de adelantamiento y estacionamiento de trenes de Adif. Renfe ha confirmado la implicación de un servicio de alta velocidad con salida de Madrid-Puerta de Atocha y destino Sevilla-Santa Justa.

Las primeras informaciones apuntan a que un tren de Iryo que circulaba hacia Sevilla habría sido alcanzado por detrás por otro convoy de Renfe. Sin embargo, las circunstancias exactas de la colisión continúan bajo investigación y no se ha determinado si pudo deberse a un fallo de señalización o a un error humano.

Adif ha comunicado la interrupción de la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía. Hasta el lugar se han desplazado bomberos, efectivos de Protección Civil y varios equipos sanitarios para atender a los afectados.

El alcance de los daños y las causas del siniestro siguen pendientes de confirmación oficial. La investigación deberá esclarecer cómo se produjo el choque y las circunstancias que rodearon el accidente.

Protección civil eleva los fallecidos a 46 personas.








Así han quedado los vagones de los trenes accidentados en Toledo.
Las imágenes del accidente ferroviario en Toledo muestran la magnitud del impacto entre un tren AVE de Renfe y un convoy de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Los vagones han quedado gravemente dañados, con hierros retorcidos, restos esparcidos y varios coches descarrilados.

El siniestro se ha producido a las 8:54 horas en las inmediaciones de Urda, en el kilómetro 119+700 de la línea ferroviaria. Según las primeras informaciones, el AVE 2080, que cubría el trayecto entre Madrid y Sevilla, ha alcanzado al Iryo 6076, que circulaba por delante.

El impacto habría provocado el descarrilamiento de varios coches del tren Iryo, dos de los cuales habrían caído por un terraplén, según las informaciones difundidas durante la emergencia.

Los equipos de rescate, bomberos y sanitarios trabajan en la zona para atender a los pasajeros y evacuar a los afectados. Las primeras informaciones oficiales han confirmado víctimas mortales y numerosos heridos.

Las causas del choque todavía están bajo investigación. Entre las cuestiones pendientes de aclarar figuran las circunstancias de la circulación y el funcionamiento de los sistemas de señalización y frenado.

La colisión ha obligado a interrumpir la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, mientras las autoridades coordinan la respuesta de emergencia y recaban información sobre lo ocurrido.
Imágenes aéreas del accidente mortal de trenes en Toledo.
El accidente ferroviario en Toledo ha provocado una grave emergencia en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, después de que dos trenes colisionaran este miércoles en las inmediaciones de Urda. Las primeras informaciones difundidas apuntan a numerosas víctimas mortales y heridos, mientras continúan las labores de rescate y asistencia.

Según los datos iniciales, un tren Iryo que circulaba desde Madrid en dirección a Sevilla habría quedado detenido en la vía y, posteriormente, habría sido alcanzado por un tren de Renfe que circulaba detrás. Las circunstancias exactas del siniestro todavía están pendientes de esclarecer.

El impacto habría ocurrido a más de 100 kilómetros por hora, según las primeras informaciones citadas en relación con el accidente. Testigos presenciales han descrito importantes daños en ambos convoyes.

El siniestro se ha producido en el kilómetro 119+700 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en una zona de adelantamiento y estacionamiento de trenes gestionada por Adif.

La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida como consecuencia del choque, según la información inicial del gestor de infraestructuras.

Las causas del accidente, incluidos el funcionamiento de los sistemas de señalización y las circunstancias de la circulación, deberán determinarse durante la investigación. Mientras tanto, los servicios de emergencia continúan trabajando en la zona para atender a los pasajeros afectados.
Especial accidente ferroviario en Urda (Toledo).
 
¿Cuando sale puente a hablar?

Quédate con el consuelo de que tras el accidente nos habló de temas importantes para España como el triunfo de Lula.

Lo demás, viene detrás...

Por cierto, resulta llamativo que Iryo se haya enterado del accidente gracias a que les llamaron desde el programa de Ana Rosa. Igual Puente se enteró viendo Espejo público.
 
ya dan cifras de 50 perecid y 179 heridos
Mira que no me convence el PP.

Pero necesitamos un partido serio.
Y solo pensar en Feijoo me genera dudas... Su imagen no me transmite confianza, y no por su aspecto, sino porque da la impresión de no haber hecho otra cosa en su vida que vivir de la política.

Por otro lado preocupa qué declaraciones hará y cómo le van a condicionar.

1 . Ahora es momento de hablar con las familias, recuperar a los heridos y resarcir a los afectados; desgraciadamente el dolor no se podrá calmar.
2. Me reuniré con el gobierno para lo que necesite.

....

Y al cabo de unos días cargar contra el gobierno sin piedad.
 
Última edición:
Miles de millones para "mantener" el mejor sistema ferroviario de Europa para que al final toda la culpa del accidente recaiga sobre un operario. Resulta llamativo que quieran hacernos creer algo así.

Y no sólo se gastan millones en el "mantenimiento" de la red ferroviaria, sino que además se destinan fondos a otros países...

"Entre 2018 y 2025, el Gobierno de España ha aprobado más de 1.500 millones de euros en créditos públicos para financiar la modernización de redes ferroviarias en Jovenlandia, Egipto y Uzbekistán. Esta financiación se canaliza a través del Fondo para la Internacionalización de la Empresa (FIEM) y el Instituto Oficial de Crédito Español (ICO), bajo la condición de que los países beneficiarios contraten a empresas españolas para los suministros y obras.

La operación más significativa es la de Jovenlandia, que concentra cerca de 944 millones de euros, destacando un crédito de más de 750 millones aprobado en febrero de 2025 para la adquisición de 40 trenes interurbanos adjudicados a CAF, destinados a preparar el Mundial 2030. Otros proyectos incluyen créditos menores para el Metro de El Cairo (aprox. 113 millones) y operaciones previas para tranvías en Casablanca y alta velocidad en Uzbekistán." (Fuente, la IA)

Segun Perplexity es cierto solo parcialmente
 
es una "nueva realidad estructural" del sistema ferroviario español, que me lo ha dicho mi Oscar.
O bien, es una percepcion "subjetiva" de la seguridad ferroviaria, segun Marlaskita.
La culpa volverá a ser de un trabajador de una subcontrata al que se señalará por un error en su titulación. O bien se dirá que ha sido un sabotaje en las vías por intereses políticos.
 
ÚLTIMA HORA | El accidente ferroviario de Urda deja ya 50 perecid y más de 179 heridos, muchos de ellos críticos. La cifra de fallecidos supera ya la registrada en el accidente de Adamuz





(imagen visible para usuarios registrados)

Acabo de llegar a la oficina y me acabo de enterar.

Vaya. DEP... A ver qué explicaciones dan.
 
Y no creo que en este accidente tenga que ver nada la politica. Nadie puede asegurar que saliendo el PP al dia siguiente los trenes vayan a ir como la seda....
Con que dejen de enchufar a sus familiares y allegados en las empresas públicas y contraten a profesionales ya damos un paso adelante.
 
Soy un ignorante en la materia y encima todo lo que sé lo aprendí en burbuja, pero mi escaso raciocinio me dice que si falla el mecanismo de freno habitual debería entrar en funcionamiento una milesima de segundo despues otro sistema supersofisticado que detenga en seco el tren aunque se salga de la via con tal de evitar un impacto que siempre sería mas traumático. Pero no, la excusa del error humano siempre sera la primera porque cualquiera puede comerter un error que para eso somos humanos y no robots, y evitando así la responsabilidad política e incluso penal.

Te estabamos esperando
Y la magia existe, pero en Narnia.

Tu sabes cual es el coeficiente de fricción rueda carril? Sabes cuanta distancia hace falta para frenar un tren de 100kmh a 0? Un ave, no un mercancías. Se trabaja en magnitudes de kilómetros.
 

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