Numbb
Poetisa de altos buelos y nuberologa
Error humano.
El sistema no depende de que un maquinista ignore o no una señal de un semáforo.
La prueba, hace 9 meses:
Como consecuencia del descarrilamiento del Iryo y de la bajada de pantógrafos –medida de seguridad para cortar la alimentación eléctrica–, el tráfico ferroviario quedó detenido en ambos sentidos
Ante la desaparición del Alvia de los sistemas de control, el centro de mando tomó una decisión tan insólita como reveladora, que fue pedir a uno de los maquinistas detenidos en la vía que bajara del tren y recorriera las vías a pie para localizar el convoy desaparecido.
El maquinista, provisto únicamente de una linterna, caminó durante cerca de dos kilómetros por la infraestructura ferroviaria
Aquí, el tren que venía detrás se detuvo por el sencillo método de cortar la tensión en la catenaria.
Y eso no ocurrió ni de manera manual, ni a riesgo de un error humano.
Se para un tren, se deben parar todos los que vienen detrás.