Duda con lectores OBD2 para coche?

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Te pones delante de un coche km 0, el comercial te sonríe y tú sacas un lector OBD2. Da igual que sea un Toyota o un Suzuki: la escena es la misma. ¿Te dejan enchufarlo o te piden amablemente que lo guardes? La respuesta rápida: no es ilegal, pero vas a necesitar más que un lector de AliExpress para quedarte tranquilo.

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Supersonic Man

Himbersor
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La pregunta es un poco sencilla, lo reconozco pero es que no tengo ni idea del tema.

Si por ejemplo voy a un concesionario oficial por ejemplo de Toyota, Suzuki, etc.. quiero un coche de Km 0.

Puedo allí mismo mientras miro el coche meterle un lector OBD2 delante del comercial, hay que pedir permiso? Se pueden negar el del concesionario?
 
Supersonic Man dijo:
La pregunta es un poco sencilla, lo reconozco pero es que no tengo ni idea del tema.

Si por ejemplo voy a un concesionario oficial por ejemplo de Toyota, Suzuki, etc.. quiero un coche de Km 0.

Puedo allí mismo mientras miro el coche meterle un lector OBD2 delante del comercial, hay que pedir permiso? Se pueden negar el del concesionario?
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¿El coche es tuyo? ¿No, verdad? Pues lo de pedir permiso ya se contesta solo. Y negar se puede negar, lo mismo que entonces tú puedes sospechar que algo no quieren que veas y no comprar el coche.
 
Para eso está la garantía que tiene que dar el concesionario . Una vez comprado puedes hacer las comprobaciones que consideres oportunas , y si algo no cuadra , el que tiene el problema es el vendedor.....
 
Supersonic Man dijo:
La pregunta es un poco sencilla, lo reconozco pero es que no tengo ni idea del tema.

Si por ejemplo voy a un concesionario oficial por ejemplo de Toyota, Suzuki, etc.. quiero un coche de Km 0.

Puedo allí mismo mientras miro el coche meterle un lector OBD2 delante del comercial, hay que pedir permiso? Se pueden negar el del concesionario?
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Que app utilizas para leer errores que haya tenido en el pasado ?

Utilizando el elm 327 + app car scanner, sólo puedo leer errores actuales

En cuanto a meterle el lector a un coche usado, creo que es totalmente lícito. De hecho, en el canal de Youtube need car help, lo hacen siempre:



Menuda afeitada de km llevaba el coche
 
ecisa dijo:
Para eso está la garantía que tiene que dar el concesionario . Una vez comprado puedes hacer las comprobaciones que consideres oportunas , y si algo no cuadra , el que tiene el problema es el vendedor.....
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GARANTIAS dice...jajajajaa
Si yo te contara las películas de terror que he visto con las garantías...
 


Hablo de concesionario oficial y un km 0, no de comprar en ocasión plus ni de ese tipo de negocios poco fiables donde seguro que cuelan vehículos defectuosos....

Pero aunque sea coche de gerencia o cosas de esas y lo hayan usado 4 o 5 personas, y a saber cómo lo han tratado, puede haber tenido algún fallo, no sé, por eso digo que no entiendo del tema pero lo suyo es comprobarlo antes de comprar.

Por lo menos sacar un Carfax, eso me parece lo mínimo.
 
Última edición:
ecisa dijo:
Creo que no. Con las leyes de consumo que tenemos en este país, como demuestres que hubo engaño u ocultación en la venta, el vendedor tiene problemas legales.
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El vendedor cambia de nombre a su empresa y TÚ TIENES PROBLEMAS.

EDIT : U ocultación
 
Remero premium dijo:
Que app utilizas para leer errores que haya tenido en el pasado ?

Utilizando el elm 327 + app car scanner, sólo puedo leer errores actuales

En cuanto a meterle el lector a un coche usado, creo que es totalmente lícito. De hecho, en el canal de Youtube need car help, lo hacen siempre:



Menuda afeitada de km llevaba el coche
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Si pero eso es una empresa que iba a comprarlo a un particular y lo revisan a fondo, bien hecho, pero al revés yo creía que podía hacer antes de comprarlo pero si solo lo puedo hacer una vez he pagado entonces no le veo tanto la gracia a esto de los lectores obd
 
Supersonic Man dijo:
Si pero eso es una empresa que iba a comprarlo a un particular y lo revisan a fondo, bien hecho, pero al revés yo creía que podía hacer antes de comprarlo pero si solo lo puedo hacer una vez he pagado entonces no le veo tanto la gracia a esto de los lectores obd
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Además, ten en cuenta lo que te había comentado, lo importante es el historial de errores, ya que el lector OBD2 te puede indicar, que el coche está sin errores, pero es porque se los han borrado. Está práctica sale bastante en los vídeos de need car help y si el error te sale una vez y lo borras, lo normal, es que te vuelva a salir con el paso del tiempo
 

Si lo había visto pero el Fixd este hay que pagar su suscripción mensual para informes avanzados.
 
Para los coches de segunda es mejor que comerse el tarro con eso fijarse bien en el cuadro antes de arrancar, en la itv también lo hacen, mirarlo por la manera normal de toda la vida que incluye fijarse en determinadas cosas dentro del capó y mirar como encaja la chapa por fuera para siniestros. Luego antes de comprarlo probarlo bien. Es difícil que errores enmascarados no salgan en un rato en marcha.
Para meter odb2 habría que andar con la historia de que lo miren en un mecánico antes de comprar. Hoy en día lo mirarán con un escáner odb2 mas avanzado y mirarán también las cuatro cosas en el vano en dos minutos. Si lo elevan puedes ver desgastes en la zona de los pasos de rueda delanteros, corrosión, arrastrones.

Andar metiendo un escáner, encima no muy avanzado, a todos los coches de una campa de compraventa a ver cuales están bien no es una opción. Además eso ahora se mira en itv y enmascara con trucos como cualquier otra cosa.

En realidad casi todas las bombacha se basan en que la gente no lo pruebe bien antes de comprarlo, vendiéndolo a distancia, metiendo prisa, o cualquier historia de esas.
 
Pero muy bueno tiene que ser el aparato que compres, porque los normalitos no te dicen los kms del coche, si han borrado errores, etc...
 
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