El Diesel se acaba en USA. Posible victoria de Rusia y firma de armisticio por parte de Estados Unidos. Biden a polonia este mes.

El diesel se agota en EE.UU. y Biden viaja a Polonia para negociar​

Un depósito que se llena en cualquier gasolinera de España y una noticia de agencia que anunciaba el fin de las reservas de diesel en Estados Unidos. Esa fue la chispa. A partir de ahí, la conversación derivó en una cuenta atrás: cuándo llega el colapso energético europeo, cuándo se firma el armisticio en Ucrania y qué papel juega el viaje de Joe Biden a Polonia. La respuesta, según la tesis que abrió el asunto, era este mismo mes. La realidad, tres meses después, era otra: el precio del gas había caído de 300 a 50 y llevaba un mes plano en esa cifra.

El diesel que se acaba y el gas que no se acaba​

La noticia original hablaba de reservas de diesel bajo mínimos en Estados Unidos. Sobre esa base se construyó un escenario: escasez de combustible, presión sobre Europa y, como consecuencia, una negociación forzada. El problema es que los datos del mercado no acompañaban. El gas natural europeo pasó de 300 a 50 en el periodo señalado, y en 50 se quedó estancado durante semanas. Si el colapso era inminente, el precio no lo reflejaba.

Hay quien sostiene que las reservas de diesel eran mayores de lo que decía la noticia y que por eso el desenlace se retrasaba. La respuesta que se daba era que ese colchón se estaba agotando y que la visita de Biden a Polonia era la señal definitiva. La confirmación, se decía, vendría de las autoridades y la prensa polaca. El viaje se confirmó: Biden iría a Europa Central a finales de febrero, coincidiendo con el primer aniversario de la guerra en Ucrania.

¿Por qué el precio del gas no refleja el colapso anunciado?​

Porque el gas ruso siguió llegando. Ese es el argumento que rompe la tesis del desabastecimiento: los flujos no se cortaron y el mercado lo descontó. A eso se sumó otro dato: en Italia se empezaron a ver gasolineras bajando el precio del diesel durante una semana. Si el combustible escasea, el precio sube. Si baja, hay suministro. La lógica del mercado, la de toda la vida.

El razonamiento que se impuso fue que los mercados engañan con el precio de las materias primas y que el «peak» del petróleo es un timo recurrente. Gas hay en abundancia, se argumentaba, y la botella de butano debería costar diez euros como mucho. Renunciar a la mayor parte del gas ruso en pleno invierno y aun así ver bajar el precio es un dato difícil de encajar con el relato del apocalipsis energético.

El armisticio que nunca llega y el Donbass como moneda​

La predicción más ambiciosa fue la del acuerdo. Putin diría que no en un primer momento, pero acabarían pactando: entregar el Donbass a cambio de volver a negociar en dólares y euros. El razonamiento de fondo era que a Estados Unidos le interesa que las materias primas se compren y vendan en su moneda, sobre todo cuando China aprieta y la Reserva Federal se queda sin oro. Ese es el argumento monetario que sostiene la tesis del armisticio.

En contra está la lectura opuesta: cuando pierdes aceptas condiciones, no las impones. Las fronteras de la OTAN tendrían que volver a donde estaban antes de su expansión, y eso no es negociable porque la guerra daña más a Europa que a Rusia. Rusia puede aguantar hasta que las ranas críen pelo. Dos marcos mentales incompatibles sobre la misma mesa.

El dólar, el yuan y el rublo: la guerra monetaria de fondo​

El eje del acuerdo, si llega, no es territorial sino financiero. Tras el bloqueo de depósitos y la desconexión del sistema SWIFT, la confianza en el dólar como moneda de comercio internacional queda tocada. Quien quiera hacer negocios con Rusia tendría que pagar en rublos, en oro o cambiando yuanes. El Bretton Woods está caput, se dice, y el dólar ha dejado de ser una moneda confiable.

El precio medio del URAL en enero quedó por debajo del precio medio fijado por el gobierno ruso en sus presupuestos para 2023. Ese es el dato que descoloca: el escenario de sanciones que debilitan a Rusia choca con un presupuesto que ya no se cumple. Y mientras, Chevron firma nuevos contratos en Venezuela con el veto levantado. La baraja, se argumenta, siempre está marcada.

---

Tres meses después del anuncio, el diesel seguía sirviéndose en las gasolineras, el gas cotizaba a una quinta parte de su máximo y el armisticio no se había firmado. La cuenta atrás se había movido de enero a febrero, y de febrero a donde hiciera falta. El dato que descoloca no es el precio: es que la fecha del colapso se pueda posponer indefinidamente sin que nadie revise la tesis.