Este vídeo demuestra que no estamos preparados para carreteras de bici.

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RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El vídeo que reabre la guerra en los pasos de cebra: ¿culpa del ciclista o del diseño? Un ciclista se acerca a un paso de cebra en un carril bici. El peatón, que ya ha puesto un pie en la calzada, se detiene al ver que el ciclista no reduce la velocidad. La bicicleta pasa de largo, a solo unos centímetros del susto.

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Deus omnium testis est
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NFBUK
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.@cityoflondon estos flotantes no son seguros ni accesibles para las personas ciegas… pic.twitter.com/GueglZkF25
18 Ago 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
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Cuando alguien va en vehículo a motor, frenar y acelerar no requiere esfuerzo. Cuando vas en bici supone un esfuerzo del que te quieres librar si puedes.

La gente va a ir bastante rápido, no de paseo en general. Y la inercia es que si no para nadie pues ellos tampoco.

La sensación de responsabilidad es mucho menor al no haber pasado un examen para poder conducir, no haber seguro, que la bici no está registrada con placa y que el tema multas no es conocido.

De los pocos carriles bici que paso con paso de peatones, cuando lo he ido a cruzar viniendo alguien, directamente lo que ha hecho el ciclista es seguir por otro lado manteniendo su velocidad antes que pararse ahí.
 
A ver, ahí el peligro es que el paso no está señalizado
 
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Cuando alguien va en vehículo a motor, frenar y acelerar no requiere esfuerzo. Cuando vas en bici supone un esfuerzo del que te quieres librar si puedes.

La gente va a ir bastante rápido, no de paseo en general. Y la inercia es que si no para nadie pues ellos tampoco.

La sensación de responsabilidad es mucho menor al no haber pasado un examen para poder conducir, no haber seguro, que la bici no está registrada con placa y que el tema multas no es conocido.

De los pocos carriles bici que paso con paso de peatones, cuando lo he ido a cruzar viniendo alguien, directamente lo que ha hecho el ciclista es seguir por otro lado manteniendo su velocidad antes que pararse ahí.
Ahí el problema es que los ciclistas, con tal de no tener que arrancar tras parar, siguen y pasan de largo como si no vieran a los peatones.

Esa es la realidad y así la estoy contando.
De todos modos hay que tener cuidado y cruzar con precaución.
 
Por cierto, los ciclistas también nos metemos en muchas calles en dirección prohibida con tal de acortar. Yo me pego a los coches aparcados por si viene un coche de frente, pero muchos otros van por todo el medio y si les viene un coche de frente en un giro pueden ser atropellados.

¿Y quién paga el golpe?
 
Yo lo tengo claro: paso rápido a pie haciendo ademán de cruzar y, cuando venga un grupo, paro de golpe.

Seguro que todos esos luego exigen a los demás que se mediquen o dicen que los malos son de otra ideología que no sea la suya.
 
Buahhhh! ¿Y el nobilísimo arte de hacer el amago de cruzar? Cuando más de un ciclista pise el hospital seguro que cambia.

Las bicis eléctricas no paran, las de pedaleo... Sí
 
​





























En muchas ciudades hay señalización vertical, incluso con luces
 
A mí solo me confirma lo que ya sabemos todos: que hay ciclistas incívicos y que no se les debería permitir circular sobre asfalto.

Ciclista que me estás leyendo, ya sabemos que no eres así, no hace falta que vengas a decírnoslo.
 

La gente suele echar la culpa a la bici o al ciclista, y no. ES LA GENTE.

Por lo que se ve, lo del 2020 no les valió a muchos para quitarse la venda del ojo.

El otro día aquí en Gijón un padre con dos niños, y no pequeños precisamente, que su edad ya era de dos cifras, los tres en bici por la acera a toda velocidad.
Eso no es por ser ciclista. Es por ser... ya sabéis qué.

Servidor, cuando va en bici, para en todos los pasos de cebra, incluyendo carriles bici, o facilita las maniobras a los vehículos porque para mí es fácil. Del mismo modo hago cuando voy con mi coche: no me importa si llevo la preferencia, si viene un camión le cedo el paso porque YO SÉ lo mal que se pasa con un camión en según qué sitios... pero así, cuatro, por desgracia.
 

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