GIRADISCOS LENCO L75 - ¿Está sobrevalorado con respecto a los platos actuales?

Lenco L75: el plato suizo de los 70 que se restaura por más de 200 euros​

Un giradiscos de hace medio siglo, con motor síncrono de cuatro polos y plato de zinc de 3,7 kilos, se ha convertido en objeto de culto entre aficionados al vinilo. El Lenco L75, fabricado en Suiza en los años 70, se vende hoy entre 175 y 250 euros en el mercado de segunda mano, según un usuario del foro, y quien lo restaura de verdad —plinto rígido, brazo nuevo, rueda loca— acaba gastando bastante más de lo que pensaba. La pregunta que sobrevuela cada conversación entre coleccionistas es sencilla: ¿merece la pena ese desembolso o es mejor comprar un plato moderno de gama media?

Los datos técnicos del L75 no son un mito. Hablamos de un wow and flutter de ±0,08%, un rumble de 36 dB sin ponderar y 60 dB ponderado, un plato de aleación de zinc de 306 milímetros y 3,7 kilogramos, y velocidades de 78, 45, 33-⅓ y 16-2/3 revoluciones por minuto. El brazo, tubular de aluminio, mide 227 milímetros con un overhang ajustable de 17 milímetros y un ángulo de offset de 23°12'. Sobre el papel, cifras que muchos platos contemporáneos de gama media no alcanzan.

El coste real de restaurar un Lenco L75​

Ahí empieza el problema. Un aficionado que compró un Lenco por 95 euros detalla la factura completa: 35 euros por un brazo Mayware, 20 en lámina asfáltica y ferretería, 60 en una rueda de Audiosilente y 9 en spikes. Total, más de 200 euros sin haber tocado el motor. Otro usuario con el L75 en casa desglosa el rosario de gastos habituales: ajuste del motor, rueda loca por 50 euros, cojinete del plato por otros 50, deslizador de la rueda loca por 50 más, plinto por 150, cabezal, brazo por 250. La broma se pone en varios cientos de euros antes de escuchar el primer disco.

Hay quien sostiene que el L75, bien ajustado, se merienda a un Thorens, al que considera sobrevalorado. El argumento técnico es que el motor síncrono de cuatro polos con eje cónico mantiene la velocidad con una estabilidad que los platos de correa económicos no igualan. La pega, según quienes lo han desmontado, es que muchas unidades se fabricaron en Italia y son peores que las suizas, que el barnizado del motor puede estar degradado y transmitir vibraciones, que la rueda loca se mella con los años y que la bola del eje del plato suele estar plana por una cara.

¿Tracción directa, correa o rueda loca? Lo que importa de verdad​

La discusión sobre el tipo de tracción es, para muchos, una cortina de humo. El planteamiento más repetido entre quienes llevan años en esto es que el giradiscos solo tiene que girar estable, algo que cualquier motor servo o síncrono hace, y que el sonido lo determina la cápsula. El brazo se encarga del tracking y del empuje lateral para que la aguja no salte. Con esa premisa, un Lenco L82 de correa, también de los 70, no tiene por qué sonar peor que un L75 de rueda loca.

La comparación con alternativas modernas lleva a los platos de tracción directa con bloqueo de cuarzo, como el Technics SL-QX300, que se encuentra por unos 200 euros, es automático y no requiere ajustes. Frente a él, el Lenco obliga a revisar la velocidad cada poco. La ventaja del suizo en wow and flutter se paga en comodidad. Para rock y blues, el uso que plantea quien abrió el asunto, la diferencia puede no justificar el mantenimiento constante.

Qué plato comprar por 200 euros frente a uno nuevo de 400​

El mercado de segunda mano ofrece opciones que no requieren ser manitas. Un Rega Planar P1 Plus con cápsula Ortofon, que hace unos años costaba 250 euros, se ha visto después por 600. La inflación del vinilo ha llegado también a los platos nuevos: por 500 euros, según la experiencia acumulada, solo se encuentra producto de fabricación china. La alternativa es esperar. Quien tiene tres Lenco, regalados de una discoteca cerrada, y varios Technics comprados por unos 50 euros, lo resume así: lo mejor es no tener prisa, siempre aparecen cosas baratas.

El estado del mercado invita a la paciencia. Hay unidades del L75 en plataformas de segunda mano por 60 euros, aunque la mayoría de los anuncios se mueven entre 150 y 250. Los ejemplares ya customizados, con doble plato y plinto de cerezo, se anuncian a precios que rozan lo irracional. La pregunta que queda en el aire es si ese culto al objeto vintage resistirá cuando la generación que creció con estos aparatos deje de comprarlos.

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Datos clave del Lenco L75

• Motor: síncrono de 4 polos con eje cónico
• Velocidades: 78, 45, 33-⅓ y 16-2/3 rpm
• Wow and flutter: ±0,08% / ±0,4%
• Rumble: 36 dB sin ponderar; 60 dB ponderado
• Plato: 306 mm, 3,7 kg, aleación de zinc
• Brazo: 227 mm, overhang 17 mm, offset 23°12'
• Presión de aguja: 0,5 g