Halluda para comprar un Arrancador de batería de coche

Halluda para comprar un Arrancador de batería de coche
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El cargador de baterías es mejor.

Los arrancadores esos son para emergencias nomás y tienen sus riesgos de quemar componentes por usarlos mal.

Así que si te quedas sin batería, la cargas con un cargador de baterías, que tarda un día en cargar pero la batería recupera carga, la vuelves a poner y evitas los problemas de los arrancadores.
 
Supongo que te lo habrán dicho ya, pero por si acaso. Hace un mes la batería del coche se me quedó seca, y el tipo del garaje vino con una especie de arrancador portátil que constaba de una fuente de energía en un carrito con ruedas y dos pinzas que son las que van conectadas a tu coche. Nada del otro mundo y nada aparatoso. El coche arrancó a la primera, me di una vuelta y al día siguiente que lo llevé al taller, también pude arrancarlo sin problema. Adiós a las pinzas clásicas.
 
Yo hace un par de años me compré este:

Creo que costó menos de 80€.
No lo he necesitado de momento para revivir ningún coche, pero si que lo uso para llevar el compresor de aire donde quiera (hinchar flotadores, balones, ruedas de bici). Según los comentarios de Amazon da para 6-8 arranques de un coche normal con una sola carga.
Compruebo la carga cada 3 meses, y suele estar al 98-100% si no se usa.
 
En AliExpress los tienes por menos de 20€
De todas formas también venden unos que van a una bateria Makita y cuestan unos 4€, ando pensando en agenciarme unos de esos también.
 
No entiendo porque hacen las pinzas tan poco "anatómicas" tanto en los cargadores como en los cables de cobre de toda la vida.

Lo suyo son con forma de "pico de pato redondeada", porque llegan mejor a la conexión.

Las otras son tan anchas que a veces no se pueden conectar.
 
《Judas》 dijo:
El cargador de baterías es mejor.

Los arrancadores esos son para emergencias nomás y tienen sus riesgos de quemar componentes por usarlos mal.

Así que si te quedas sin batería, la cargas con un cargador de baterías, que tarda un día en cargar pero la batería recupera carga, la vuelves a poner y evitas los problemas de los arrancadores.
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Es que cada cosa tiene su uso, Yo en casa, me he quedado sin bateria alguna vez por dejarme alguna luz puesta... cargador bateria. En el trabajo también me ha pasado a 30km de casa... arrancador o pinzas que van en coche. Antes de comprarlo... aviso al seguro, pero para que venga a arrancartelo cuenta como un parte de asistencia y eso se paga al final
 
Capitán Walker dijo:
Como buen Prepper, necesito comprar una Arrancador de batería. Tengo las pinzas Paco pero se necesita la ayuda de alguien para arrancarte el coche.
Necesito que los sabios del Foro me aconsejen sobre la Marca, Capacidad de almacenamiento y Amperios de arranque.
Un saludo y cuidaos.
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Este :

El sábado pasado arrancó un Ranger turbodiesel de cuatro litros de cilindrada sin ningún esfuerzo, tiene una linterna potentísima, aparte del compresor de aire, es una pasada.
 
chocolate dijo:
En AliExpress los tienes por menos de 20€
De todas formas también venden unos que van a una bateria Makita y cuestan unos 4€, ando pensando en agenciarme unos de esos también.
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Ese mismo he comprado la semana pasada y ya lo tengo en el maletero porque la batería de mi coche en reposo tiene un voltaje de tan solo 12,20V y en la prueba puesta en marcha baja hasta 9V, así que cualquier día me deja tirado.

Una duda, un arrancador sirve también como mantenedor de batería? Tocará cambiarla en breve y no me gustaría q al soltar los bornes se quede sin corriente el coche y se desconfigure algunos sensores. Es coche moderno de baterías EFB/AGM
 
El arrancador no sirve para nada.

Como cualquier batería, hay que tenerla en orden. Pero un arrancador lo tendrás hibernado en el maletero...¿o vas a cargarlo y ponderarlo cada pocos meses? No te lo crees ni tú.

Mirad opiniones y os cagáis...casi todo el mundo se queda tirado cuando hace falta.

Una vez vino una grúa porque me había quedado sin batería...metió el arrancador y a chutar. Pero es que la grúa gana una pasta gansa con eso y lo usa habitualmente.

Llevad cables...siempre habrá un samaritano que os abra su capó para una transfusión de sangre.

Y recordad que este evento sucede a los cuatro, cinco o más años. Como para estar vigilando el "arrancador" cada pocos meses.
 
Última edición:
mig15 dijo:
El arrancador no sirve para nada.

Como cualquier batería, hay que tenerla en orden. Pero un arrancador lo tendrás hibernado en el maletero...¿o vas a cargarlo y ponderarlo cada pocos meses? No te lo crees ni tú.

Mirad opiniones y os cagáis...casi todo el mundo se queda tirado cuando hace falta.

Una vez vino una grúa porque me había quedado sin batería...metió el arrancador y a chutar. Pero es que la grúa gana una pasta gansa con eso y lo usa habitualmente.

Llevad cables...siempre habrá un samaritano que os abra su capó para una transfusión de sangre.

Y recordad que este evento sucede a los cuatro, cinco o más años. Como para estar vigilando el "arrancador" cada pocos meses.
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Con el arrancador no dependes de otro vehículo para arrancar, puedes hacerlo en cualquier lugar. Además llevan protecciones contra errores de protección por si los colocas al revés.
 
Más fácil que acarrear ese armatoste es llevar unas simples pinzas y mucho más efectivas y baratas, además que se guardan en cualquier rincón. Yo trabajé en asistencia en carretera y he arrancado cientos de coches de clientes y el arrancador va bien, yo llevaba unos de la Wurth muy buenos, pero las pinzas van mucho mejor
 
mig15 dijo:
El arrancador no sirve para nada.

Como cualquier batería, hay que tenerla en orden. Pero un arrancador lo tendrás hibernado en el maletero...¿o vas a cargarlo y ponderarlo cada pocos meses? No te lo crees ni tú.

Mirad opiniones y os cagáis...casi todo el mundo se queda tirado cuando hace falta.

Una vez vino una grúa porque me había quedado sin batería...metió el arrancador y a chutar. Pero es que la grúa gana una pasta gansa con eso y lo usa habitualmente.

Llevad cables...siempre habrá un samaritano que os abra su capó para una transfusión de sangre.

Y recordad que este evento sucede a los cuatro, cinco o más años. Como para estar vigilando el "arrancador" cada pocos meses.
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Este sabe, aunque no es tanto como "el arrancador no sirve para nada" pero si que tienes razón
 
Yo compré un Hulkman Alpha85 y ya está amortizado de las veces que me ha sacado con la batería perecid. Lo compré a 190 creo recordar en Amazon y lo he visto ahora a 149.
Va muy bien y da mucha seguridad llevarlo.
 
Te cuento:
Primero no insultes si no sabes mi situación.
Un forero ha pedido opinión y yo le he dado la mía respaldada por mi experiencia.
En los dos últimos años lo había usado unas 2 veces en diferentes coches.
La última batería la puse en 2018 y ha ansioso muy buena ya que ha perecid el viernes. Como hasta el lunes no voy al taller a cambiarla y tenía que currar, era:
Coger coche: arrancador. Después de currar, arrancador y mañana otras dos y el lunes la última para seguido ir a cambiarla.
Antes este foro daba gusto con gente que participaba con educación, pero con tu respuesta se me quitan las ganas de comentar nada.
De todas formas, no soy como tú y te he dado mis explicaciones.
Saludos!
 
ikatz dijo:
Te cuento:
Primero no insultes si no sabes mi situación.
Un forero ha pedido opinión y yo le he dado la mía respaldada por mi experiencia.
En los dos últimos años lo había usado unas 2 veces en diferentes coches.
La última batería la puse en 2018 y ha ansioso muy buena ya que ha perecid el viernes. Como hasta el lunes no voy al taller a cambiarla y tenía que currar, era:
Coger coche: arrancador. Después de currar, arrancador y mañana otras dos y el lunes la última para seguido ir a cambiarla.
Antes este foro daba gusto con gente que participaba con educación, pero con tu respuesta se me quitan las ganas de comentar nada.
De todas formas, no soy como tú y te he dado mis explicaciones.
Saludos!
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Buen intento. Que vendas muchos productos de baja calidad.
 
Aparte del arrancador se dispone de una potente linterna, puerto USB para cargar dispositivos como tabletas, móviles, puede que mantenedor para sustituir una batería por otra evitando perdida de configuraciones electrónicas, inflador de neumáticos e incluso cargador de batería si es premium para baterías de coches, bicis, patinetes, camiones, barcos y tanquetas.
 
Las baterías estas, salvo las caras y buenas, cuando tiras de ellas o están perecid, o estropeadas, no merece la pena, es mejor llevar unos buenos cables en el alojamiento de la rueda de repuesto que tener eso.

Eso si, si tienes varios coches, y vives en climas fríos y duros (cosa que yo no hago) merece la pena.

Yo en mi Rifter me quede sin batería, fui a mi mecánico de confianza, le pedí el arrancador y luego le cambiamos la batería, me cobró solo el precio de la batería cuando es de las que les tienes que meter parámetros.

Es aconsejable llevar cables de arranque y herramientas para cambiar la batería (un pequeño juego de carraca)

Yo llevo de herramientas:
-Llave inglesa pequeña.
-Llave inglesa mediana.
-Pico de loro (de los que llevaban los BMW)
-Juego de llaves fijas.
-Juego de carraca.
-Puntas Torx, todos los tornillos del coche son Torx.
-Destornillador bornero plano.
-Destornillador mediano plano.
-Destornillador de palanca.
-Destornillador philips mediano.
-Destornillador philips pequeño.
-Busca polos 12V.
-Comprobador de baterías del lidl, te dice si esta correcta y si carga el cargador.
-Tráctel 1500 kilos.
-Bridas de 40 cm.
-Foco enchufable a mechero de coche.

Estas vacaciones ayude a un señor francés en el camping a cambiar la batería, y a comprobar que su alternador funcionaba.
 
sopelmar dijo:
Si lo vas a utilizar solo en invierno una o dos veces al año no compensa porque esos aparatos tienen que estar funcionando constantemente ya sea trabajando para un seguro con la grúa o algún taller pero para un particular que lo usa poco el arrancador termina a rompiéndose por poco uso
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Por 40 euros un arrancador te puede permitir el que no se alteren tus planes por no poder arrancar tu coche. Arrancas y a correr, sin necesidad de esperar una grua que puede tardar un par de horas, valiosas horas cuando más las necesitas.

En los coches modernos, de combustion, que llevan centralitas, start and stops y demas cosas electrónicas, el tener el coche parado mas de un mes, es un riesgo.
En un coche antiguo de unos 25 años, no pasa nada, pero en estos modernos.... fiate, fiate de tenerlo parado mes y pico, y cuando lo necesitas, no arranca, con una bateria que se instaló hace 2 años.
Nuevos tiempos, y la bateria tampoco avisa de que se va degradando, se muere de golpe y te deja tirado, las de antes daban síntomas previos, pero estas modernas, se mueren sin avisar.
 
Una pregunta: ¿qué confianza os da llevar estos arrancadores con baterías chinas y dejarlos en un maletero que en verano se puede poner a 40ºC algunos días...?

nololeo dijo:
Por 40 euros un arrancador te puede permitir el que no se alteren tus planes por no poder arrancar tu coche. Arrancas y a correr, sin necesidad de esperar una grua que puede tardar un par de horas, valiosas horas cuando más las necesitas.

En los coches modernos, de combustion, que llevan centralitas, start and stops y demas cosas electrónicas, el tener el coche parado mas de un mes, es un riesgo.
En un coche antiguo de unos 25 años, no pasa nada, pero en estos modernos.... fiate, fiate de tenerlo parado mes y pico, y cuando lo necesitas, no arranca, con una bateria que se instaló hace 2 años.
Nuevos tiempos, y la bateria tampoco avisa de que se va degradando, se muere de golpe y te deja tirado, las de antes daban síntomas previos, pero estas modernas, se mueren sin avisar.
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Esto lo aprendí a las malas el verano pasado. Coche que arranca sin problemas por la mañana a primer toque de la llave, al salir de currar voy a encenderlo y... nada. Cero. Ni el cuadro encendía. No se veía ni el número de kilómetros, que aparece en la mini pantalla nada más abrir la puerta. Ninguno de los días anteriores le costó arrancar, no se notó nada extraño en las luces, de hoy para mañana el adiós más brusco.
 
cucerulo dijo:
Una pregunta: ¿qué confianza os da llevar estos arrancadores con baterías chinas y dejarlos en un maletero que en verano se puede poner a 40ºC algunos días...?



Esto lo aprendí a las malas el verano pasado. Coche que arranca sin problemas por la mañana a primer toque de la llave, al salir de currar voy a encenderlo y... nada. Cero. Ni el cuadro encendía. No se veía ni el número de kilómetros, que aparece en la mini pantalla nada más abrir la puerta. Ninguno de los días anteriores le costó arrancar, no se notó nada extraño en las luces, de hoy para mañana el adiós más brusco.
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¿Y qué confianza te da que el coche lleve una batería china mucho más grande y potente para arrancar el motor en un capó donde el sol le da mucho más que, por ejemplo, en el maletero, colocado bajo la cobertura de la rueda de repuesto? El maletero está mejor aislado y tiene menos metal que el capó y no tiene el añadido del calor del motor. Además vienen en una bolsa protectora. Evidentemente la batería normal de coche es de plomo-ácido (salvo que sea eléctrico) y la del arrancador puede ser de litio, todo depende del modelo. También llevas, por ejemplo, la radio del coche o el móvil o la baliza con pilas.

En mi caso tampoco le suele dar tanto el sol porque está en garaje o intento en la medida de lo posible ponerlo en algún sitio con algo de sombra (evidentemente no siempre se puede y depende de dónde lo pongas, estando muchas horas tocas el metal externo y quema). Entiendo tu pregunta y tiene toda la lógica, pero al menos en mi maletero en verano, cuando lo abres, no está a temperaturas tan altas como puede estar el propio capó o el interior del vehículo. Si en tu caso lo vas a tener a pleno sol todo el día, siempre tienes la opción de llevártelo contigo (es incómodo, eso sí); van en una funda con asa para llevar cómodamente y pesan sobre un kilo (los malos o sin compresor pesan menos).

Toda batería que sufre mucho tiempo altas temperaturas puede llegar a sufrir algo de degradación. Pero incendios por un arrancador yo nunca los he oído, y habría noticias como hay, por ejemplo, con los patinetes. Teniéndolo en un sitio en condiciones, yo no veo el problema. Pero como digo, si lo vas a dejar a pleno sol en la guantera del coche, mejor asegurarte, que siempre te lo puedes llevar. O dejarlo en casa en verano, que al final cuando más probable es que falle la batería es en el primer arranque del día.
 
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