Ingenieros encienden las alarmas sobre el estado de las vías del AVE y piden paralizar el servicio

Los problemas en la vía, defectos de soldaduras y roturas de carril aumentan un 25% desde el accidente de Adamuz​

Es que ahora miran las vías antes no, y ojos que no ven, coimas para abalos. Suerte ha habido de que no hemos tenido mas accidentes gracias seguramente a que tenemos un tráfico ferroviario muy bajo y el desgaste tarda más eb manifestarse. Si tuviéramos 400 circulaciones al día como hay en algunos tramos.en Francia o Italia, hace tiempo que el tren estaría cerrado y ya ni nos acordaríamos de que una vez hubo ferrocarril
 
Última edición:
Es que ahora miran las vías antes no, y ojos que no ven, coimas para abalos. Suerte ha habido de que no hemos tenido mas accidentes gracias seguramente a que tenemos un tráfico ferroviario muy bajo y el desgaste tarda más eb manifestarse. Si tuviéramos 400 circulaciones al día como hay en algunos tramos.en Francia o Italia, hace tiempo que el tren estaría cerrado y ya ni nos acordaríamos de que una vez hubo ferrocarril
Y que nuestro impuestos no van para sanidad, ni educación, ni infraestructuras
 
Imaginaos como deben estar las vias para hacer esto...debe dar miedo al miedo, y sin plqnificacion, cancelando decenas de miles de billetes porque fijo que lo vieron tras revisar vias postaccidente.
 

El descarrilamiento de un tren de mercancías provoca cortes y retrat en tres líneas de Cercanías de Madrid​

El descarrilamiento de un tren de mercancías en Rubí corta la circulación de la R8 hasta Lechonanyola​

https://www.elperiodico.com/es/soci...-circulacion-lechonanyola-martorell-129993139
 
Esto ya es brutal, deben haber parado todo el mantenimiento durante años y robado el dinero, no se explica un deterioro tan extremo incluso en la red convencional, donde con limitaciones temporales de velocidad se puede dejar correr las cosas bastante tiempo.
"Mantenimiento" en España es sinónimo de "Dimisión".

Ni una ni la otra existen en el común del ciudadano español, no vaya a ser que algún día le toque a uno activarlo.

No se puede decir mucho más. Todo es propio de un estado fallido, como muchas otras cosas que vienen ocurriendo y de las que nadie echa cuentas. Todo es un patadón hacia adelante hasta que el próximo evento pase, y entonces vuelta la burra al trigo de los lloros, penas y el no se podía (de) saber.

En fin Serafín.
 

La avería de un AVE por la rotura de una catenaria paraliza la alta velocidad entre Gerona y Barcelona​

 

La avería de un AVE por la rotura de una catenaria paraliza la alta velocidad entre Gerona y Barcelona​

Eso, como driría Maleni, será culpa de Esperanza Aguirre.
 

Un carril sin soldar ni revisar paralizó los trenes entre Vilanova i la Geltrú y Sitges​

Tras una noche de mantenimiento de la infraestructura, recuperó el servicio con un fragmento de carril 'roto'
 
Sigue habiendo tramos cortados por rotura de vías

El Gobierno nos pone en peligro: más de mil averías registradas en la red de ADIF cinco meses después del accidente de Adamuz​

 
Sigue habiendo tramos cortados por rotura de vías

El Gobierno nos pone en peligro: más de mil averías registradas en la red de ADIF cinco meses después del accidente de Adamuz​

Pero se preocupa por nuestra seguridad mandando a sus agentes a meter radares de velocidad y cámaras IA para los conductores de vehículo privado. No seamos tan mal pensados...
 
Sigue habiendo tramos cortados por rotura de vías

El Gobierno nos pone en peligro: más de mil averías registradas en la red de ADIF cinco meses después del accidente de Adamuz​

Adif, incapaz de bajar de las 1.000 averías diarias en la red de tren siete meses después del accidente de Adamuz
 

Estadísticas del foro

Temas
2.060.765
Mensajes
58.485.035
Miembros
191.098
Último miembro
Carlm

El blog de burbuja.info

-
-
Volver