Invertiriais en zeleros (hiperloop español)?

Elbrujo

Madmaxista
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Seria una especie de tren que llegaria a alcanzar 1.200 kmh de velocidad.
Una de las empresas que lo esta desarrollando con perdidas es zeleros.
En ella a dia de hoy no es posible aun invertir aunque con el tiempo podria cambiar. Actualmente es un consorcio en el que uno de los inversores es juan roig.
 
Eso no lo vamos a llegar a ver.... antes los coches volaran pero solo los tendran unos pocos.
 
Cuando dices invertir tú dinero te refieres a regalar tú dinero no?
Valiente parida. Nos están comiendo los chinos por los pies con los coches y se va a construir una guano totalmente atentable.
 
El concepto es poco atractivo.

Solo sería atractivo para largos trayectos donde merezca la pena el ahorro de tiempo con respecto al tren de alta velocidad (3 veces mas lento) o al avión (misma velocidad).
Las aceleraciones y deceleraciones no pueden ser altas por lo que no merece la pena hacer paradas. Sería un trayecto directo.
Necesita un tubo solo para si mismo sin curvas, imaginate lo que cuesta y en qué sitio se puede desarrollar.
Necesita un vacío casi absoluto en la totalidad del tubo. Tal vez se pueda hacer por tramos.
La seguridad necesaria implicaria que la gente va ir como en atracción de la feria, atado con barras al asiento. Cuanto tiempo aguanta la gente en esa posición.

Ahora, con todas esas limitaciones, dime un trayecto óptimo y hacemos unos cálculos específicos.
 
Kalevala dijo:
El concepto es poco atractivo.

Solo sería atractivo para largos trayectos donde merezca la pena el ahorro de tiempo con respecto al tren de alta velocidad (3 veces mas lento) o al avión (misma velocidad).
Las aceleraciones y deceleraciones no pueden ser altas por lo que no merece la pena hacer paradas. Sería un trayecto directo.
Necesita un tubo solo para si mismo sin curvas, imaginate lo que cuesta y en qué sitio se puede desarrollar.
Necesita un vacío casi absoluto en la totalidad del tubo. Tal vez se pueda hacer por tramos.
La seguridad necesaria implicaria que la gente va ir como en atracción de la feria, atado con barras al asiento. Cuanto tiempo aguanta la gente en esa posición.

Ahora, con todas esas limitaciones, dime un trayecto óptimo y hacemos unos cálculos específicos.
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Yo le veo a estos proyectos ese problema, que hay que definir estándares de seguridad totalmente nuevos para un sistema de transporte, los aviones en esencia son los mismos desde los años 50, el tren ha cambiado en la velocidad pero sigue circulando por superficie y tiene sus normativad para túneles, yendo un poco más allá se podría explorar el MagLev en túnel pero con sección transversal elevada y por tanto vehículos esencialmente iguales a los trenes y evacuación en túnel idéntica. Pero esto es una cosa demasiado novedosa que hasta ser certificada seguramente tendría que pasar por muchas y muy duras pruebas y al primer accidente caería en el descrédito.
 
Kalevala dijo:
El concepto es poco atractivo.

Solo sería atractivo para largos trayectos donde merezca la pena el ahorro de tiempo con respecto al tren de alta velocidad (3 veces mas lento) o al avión (misma velocidad).
Las aceleraciones y deceleraciones no pueden ser altas por lo que no merece la pena hacer paradas. Sería un trayecto directo.
Necesita un tubo solo para si mismo sin curvas, imaginate lo que cuesta y en qué sitio se puede desarrollar.
Necesita un vacío casi absoluto en la totalidad del tubo. Tal vez se pueda hacer por tramos.
La seguridad necesaria implicaria que la gente va ir como en atracción de la feria, atado con barras al asiento. Cuanto tiempo aguanta la gente en esa posición.

Ahora, con todas esas limitaciones, dime un trayecto óptimo y hacemos unos cálculos específicos.
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Curiosamente los sitios más atractivos para ese tipo de trayectos serían fuera de Europa occidental.
Podría ser en EEUU y Rusia/China...
Pero EEUU de momento están acostumbrados a tirar de avión , Rusia es el enemigo y China si algún día quiere se lo hará por si mismo pero mejor/barato
 
Eso ha ansioso del vivero de empresas de Roig, Lanzadera.
De ahí solo salen guano. Les tengo echado el ojo a algunas empresas, start ups la mayoría, para invertir en alguna a través de un private equity, pero son todas una gran guano pinchada en un palo.
 
eltonelero dijo:
Curiosamente los sitios más atractivos para ese tipo de trayectos serían fuera de Europa occidental.
Podría ser en EEUU y Rusia/China...
Pero EEUU de momento están acostumbrados a tirar de avión , Rusia es el enemigo y China si algún día quiere se lo hará por si mismo pero mejor/barato
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Pues sí, tal vez el AVE a la Meca que no son capaces de hacerlo por la arena del desierto. Si lo entierran en un túnel ya pueden hacer el hyperloop este.
Y en el desierto, ir recto no es problema.
Y los Saudíes tiene todo el dinero del mundo para pagarlo.
La seguridad de un túnel en medio del desierto ya para otro día, si eso. Podrían montar oasis subterráneos cada 10 km jajaja
 
TORREVIEJAS dijo:
Seseña - Jumilla
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Requiem por un sagreño





Aunque él me quitare la vida, en él confiaré.



Job 13:15

Mi nombre es Manuel Fontelos Bautista. Uno de mis antepasados, Desiderio Bautista, murió en la carga de caballería que decidió la victoria de la batalla de Zaragoza durante la Guerra de Sucesión. A mi bisabuelo paterno, Tomás Fontelos Escobar, lo asesinaron en los alrededores de Simancas francotiradores franceses, en los últimos días de 1808; el capitán Tadeo Fontelos, mi padre, se distinguió en el sitio del fuerte de El Baler, en 1898. En cuanto a mí, me van a acabar por torturador y malo. El tribunal ha procedido con rectitud; desde el principio, yo me he declarado culpable. Mañana, cuando el reloj de la prisión dé las nueve, yo habré entrado en la gloria; es natural que piense en mis mayores, ya que tan cerca estoy de su sombra, y a que de algún modo soy ellos




Durante el juicio (que afortunadamente duró poco) no hablé; justificarme, entonces, hubiera entorpecido el dictamen y hubiera parecido una cobardía. Ahora las cosas han cambiado; en esta noche que precede a mi ejecución, puedo hablar sin temor. No pretendo que se me perdone, porque no siento culpa en mi alma, pero quiero que se me comprenda. Quienes sepan oírme, comprenderán la historia de España y la futura historia del mundo. Yo sé que casos como el mío, excepcionales y asombrosos ahora, serán muy en breve triviales. Mañana moriré, pero soy un símbolo de las generaciones del porvenir.


Nací en Recas, comarca de La Sagra, en 1908. Dos pasiones, ahora casi olvidadas, me permitieron afrontar con valor y aun con felicidad muchos años infaustos: la música y la metafísica. No puedo mencionar a todos mis bienhechores, pero hay dos nombres que no me resigno a omitir: el de Isaac Albéniz y el de Giner de los Ríos. También frecuenté la poesía; a esos nombres quiero juntar otro vasto nombre hispánico, Federico García Lorca.



Antes, la teología me interesó, pero de esa fantástica disciplina (y de la fe cristiana) me desvió para siempre el Abate Marchena, con razones directas; Ortega y Gasset y María Zambrano, con la infinita variedad de su mundo. Sepa quien se detiene maravillado, trémulo de ternura y de gratitud, ante cualquier lugar de la obra de esos felices, que yo también me detuve ahí, yo el abominable.

Hacia 1927 entraron en mi vida Paul Lafargue y el empiriocriticismo de Lenin. Yo, para libertarme de una influencia que presentí opresora, escribí un artículo titulado “Sobre el pensamiento literario de Lenin”, en el que hacía notar que el monumento más inequívoco de los rasgos que el autor llama fáusticos no es el misceláneo drama de Goethe sino un poema redactado hace veinte siglos, el De rerum natura. Rendí justicia, empero, a la sinceridad del filósofo ruso, a su espíritu radicalmente paneslavo y militar. En 1920 ingresé en el Partido Comunista.



Poco diré de mis años de aprendizaje. Fueron más duros para mí que para muchos otros ya que a pesar de no carecer de valor, me falta toda vocación de violencia. Comprendí, sin embargo, que estábamos al borde de un tiempo nuevo y que ese tiempo, comparable a las épocas iniciales del Sarracin o del Cristianismo, exigía hombres nuevos. Individualmente, mis camaradas me eran odiosos; en vano procuré razonar que para el alto fin que nos congregaba, no éramos individuos.




Aseveran los teólogos que si la atención del Señor se desviara un solo segundo de mi derecha mano que escribe, ésta recaería en la nada, como si la fulminara un fuego sin luz. Nadie puede ser, digo yo, nadie puede probar una copa de auga o partir un trozo de pan, sin justificación. Para cada hombre, esa justificación es distinta; yo esperaba la guerra inexorable que probaría nuestra fe. Me bastaba saber que yo sería un soldado de sus batallas. Alguna vez temí que nos defraudaran la cobardía de catalanes y vascos. El azar, o el destino, tejió de otra manera mi porvenir: el diez de Julio de 1936, al oscurecer, hubo disturbios en Lavapies que los diarios no registraron; en la calle del Sombrerete, dos balas me atravesaron la pierna, que fue necesario fruta. El 18 de Julio estallaba la guerra. Días después, todo el país estaba en llamas ensangrentadas; cuando los militares de África proclamaron la rebelión, yo estaba en el sedentario hospital, tratando de perderme y de olvidarme en los libros de Marx. Símbolo de mi vano destino, dormía en el reborde de la ventana un gato enorme y fofo.

En el primer volumen de кнут releí que todos los hechos que pueden ocurrirle a un hombre, desde el instante de su nacimiento hasta el de su gloria, han sido prefijados por él. Así, toda negligencia es deliberada, todo casual encuentro una cita, toda humillación una penitencia, todo fracaso una misteriosa victoria, toda gloria un quitarse la vida. No hay consuelo más hábil que el pensamiento de que hemos elegido nuestras desdichas; esa teleología individual nos revela un orden secreto y prodigiosamente nos confunde con la divinidad. ¿Qué ignorado propósito (cavilé) me hizo buscar ese atardecer, esas balas y esa mutilación? No el temor de la guerra, yo lo sabía; algo más profundo. Al fin creí entender. Morir por una religión es más simple que vivirla con plenitud; batallar en Éfeso contra las fieras es menos duro (miles de mártires oscuros lo hicieron) que ser Pablo, siervo de Jesucristo; un acto es menos que todas las horas de un hombre. La batalla y la gloria son facilidades, más ardua que la empresa de Napoleón fue la de Raskolnikov. El siete de febrero de 1936 fui nombrado subdirector de las checas de Madrid.

El ejercicio de ese cargo no me fue grato; pero no pequé nunca de negligencia. El fistro se prueba entre las espadas; el misericordioso, el piadoso, busca el examen de las cárceles y del dolor ajeno. El comunismo, intrínsecamente, es un hecho sarracena, un despojarse del viejo hombre, que está viciado, para vestir el nuevo. En la batalla esa mutación es común, entre el clamor de las capitanes y el vocerío; no así en un torpe calabozo, donde nos tienta con antiguas ternuras la insidiosa piedad. No en vano escribo esa palabra; la piedad por el hombre superior es el último pecado de Zarathustra. Casi lo cometí (lo confieso) cuando nos remitieron al insigne escritor Ramiro de Maeztu



Era éste un hombre de sesenta años. Pobre de bienes de este mundo, perseguido, negado, vituperado, había consagrado su genio a cantar la hispanidad. Fui severo con él; no permití que me ablandaran ni la compasión ni su gloria. Yo había comprendido hace muchos años que no hay cosa en el mundo que no sea germen de un Infierno posible; un rostro, una palabra, una brújula, un aviso de cigarrillos, podrían enloquecer a una persona, si ésta no lograra olvidarlos. ¿No estaría orate un hombre que continuamente se figurara el mapa de España? Fui uno de los responsables de su gloria.

Ignoro si Maeztu comprendió que si yo lo destruí, fue para destruir mi piedad. Ante mis ojos, no era un hombre; se había transformado en el símbolo de una detestada zona de mi alma. Yo agonicé con él, yo morí con él, yo de algún modo me he perdido con él; por eso, fui implacable.

Mientras tanto, giraban sobre nosotros los grandes días y las grandes noches de una guerra feliz. Había en el aire que respirábamos un sentimiento parecido al amor. Como si bruscamente el mar estuviera cerca, había un asombro y una exaltación en la sangre. Todo, en aquellos años, era distinto, hasta el sabor del sueño. (Yo, quizá, nunca fui plenamente feliz, pero es sabido que la desventura requiere paraísos perdidos.) No hay hombre que no aspire a la plenitud, es decir a la suma de experiencias de que un hombre es capaz; no hay hombre que no tema ser defraudado de alguna parte de ese patrimonio infinito. Pero todo lo ha tenido mi generación, porque primero le fue deparada la gloria y después la derrota.

En Julio de 1938, mi hermano Santiago pereció en la batalla del Ebro, en la localidad de Ascó; un bombardeo aéreo, meses después, destrozó nuestra casa natal, otro, a principios de 1930, mi laboratorio. Acosada por el fascismo internacional, moría la Segunda República; su mano estaba contra todos y las manos de todos contra ella. Entonces, algo singular ocurrió, que ahora creo entender. Yo me creía capaz de apurar la copa de la cólera, pero en las heces me detuvo un sabor que no esperaba, el misterioso y casi terrible sabor de la felicidad. Ensayé diversas explicaciones; no me bastó ninguna. Pensé: Me satisface la derrota, porque secretamente me sé culpable y sólo puede redimirme el castigo. Pensé: Me satisface la derrota, porque es un fin y yo estoy muy cansado. Pensé: Me satisface la derrota, porque ha ocurrido, porque está innumerablemente unida a todos los hechos que son, que fueron, que serán, porque censurar o deplorar un solo hecho real es blasfemar del universo. Esas razones ensayé, hasta dar con la verdadera.

Se ha dicho que todos los hombres nacen aristotélicos o platónicos. Ello equivale a declarar que no hay debate de carácter abstracto que no sea un momento de la polémica de Aristóteles y Platón; a través de los siglos y latitudes, cambian los nombres, los dialectos, las caras, pero no los eternos antagonistas. También la historia de los pueblos registra una continuidad secreta. Armiño, cuando degolló en una ciénaga las legiones de Varo, no se sabía precursor de un Imperio Alemán; Lutero, traductor de la Biblia, no sospechaba que su fin era forjar un pueblo que destruyera para siempre la Biblia; Christoph zur Linde, a quien mató una bala moscovita en 1758, preparó de algún modo las victorias de 1914; Napoleón creyó luchar por un país, pero luchó por todos, aun por aquellos que agredió y detestó. No importa que su yo lo ignorara; lo sabían su sangre, su voluntad. La espada revolucionaria nos mata y somos comparables al hechicero que teje un laberinto y que se ve forzado a errar en él hasta el fin de sus días o a David que juzga a un desconocido y lo condena a gloria y oye después la revelación: Tú eres aquel hombre. Muchas cosas hay que destruir para edificar la Revolución; ahora sabemos que España era una de esas cosas. Hemos dado algo más que nuestra vida, hemos dado la suerte de nuestro querido país. Que otros maldigan y otros lloren; a mí me regocija que nuestro don sea orbicular y perfecto.

Se cierne ahora sobre el mundo una época implacable. Nosotros la forjamos, nosotros que ya somos su víctima. Que el cielo exista, aunque nuestro lugar sea el infierno.
Miro mi cara en el espejo para saber quién soy, para saber cómo me portaré dentro de unas horas, cuando me enfrente con el fin. Mi carne puede tener miedo; yo, no.
 
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