Analisis Irónicamente el sistema ferroviario funciona mejor que nunca.

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Ahora hay más incidencias porque a causa de la liberalización impuesta por la UE y el buen desempeño económico del país, los trayectos han aumentado exponencialmente. A más trayectos es evidente que la probabilidad de que se produzcan accidentes es mayor. Podéis preguntarle a la IA y lo confirmará. Es de una lógica aplastante.
 
la seguridad ciudadana está en su mejor momento...

ahora hay más incidentes violentos porque a causa de la liberalización impuesta por la ue, y el buen desempeño económico del país, la población ha aumentado exponencialmente...

a más población es evidente que la probabilidad de que se produzcan incidentes es mayor...

podéis preguntarle a la ia y lo confirmará... es de una lógica aplastante...

para el op: los accidentes ferroviarios mortales tolerables para una docena de trayectos es cero... la tolerable para varios miles de trayectos, sigue siendo cero...

lo mismo para incidentes violentos: en un concierto multitudinario, o una playa concurrida, espero que ocurran tantas veces como en una solitaria pista de petanca, es decir cero veces...
 
¿A partir de qué cantidad de perecid podemos decir que el servicio va peor que antes?
Es por no coger un tren hasta que lleguemos a esas cifras, porque no quiero ser víctima de otro "incidente" del que luego hagan guasa en televisión
 
En otras épocas, los trenes iban a velocidades tercermundistas, con lo que eso de producirse impactos a velocidad de una bala, eran prácticamente imPSOEibles. Claro que, a cambio, hasta pa ir de Sevilla a Madrit, uno tenía que viajar casi toda una noche. Se tardaba en cualquier viaje, tal cantidad de horas, que hasta vagones con cama tuvieron sentido, traqueteo incluido que impedía descansar incluso asín.
 

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