La epoca dorada de los suvs se ha acabado

El fin de la era SUV: ¿adiós al diseño redondeado, hola a la caja cuadrada?​

Los SUV han sido los reyes del mercado automovilístico durante una década, pero su diseño está mutando, y el cambio no deja indiferente a nadie. La transición de formas redondeadas y agresivas a volúmenes cuadrados y simplones ha abierto un frente de crítica entre los entusiastas.

La estética SUV se divide: curvas frente a cubos​

El consenso entre los analistas es que el periodo 2015-2023 representó la cima del diseño SUV, con líneas que combinaban redondeces y ángulos para lograr un equilibrio visual. Sin embargo, desde 2023 se observa un giro hacia formas más angulosas y cuadradas, ejemplificadas por modelos como el Jeep Avenger. Para unos, esta evolución supone una pérdida de personalidad; para otros, es una vuelta a las raíces funcionales del todoterreno. En paralelo, resurge la nostalgia por los coupés japoneses de los 90 y los TT de los 80, que nunca llegaron a ser mayoritarios.

El lado oscuro del boom SUV​

Más allá de la estética, el debate se extiende a la funcionalidad y el consumo. Hay quien considera que los SUV son vehículos sobrevalorados, a menudo financiados durante años, y que apenas se usan para lo que prometen (menos de 10.000 km al año). Se critica que los fabricantes han eliminado los coupés y deportivos asequibles, quedando solo opciones premium como BMW o Mercedes. Mientras, algunos apuntan a que los SUV modernos son, en realidad, compactos elevados –como el Cupra Formentor– que no ofrecen verdadera capacidad todoterreno.

Una tendencia imparable​

Pese a las críticas, las cifras de ventas no mienten: cada vez hay más SUV en las calles. La cuestión es si el cambio de diseño hacia formas cuadradas será un acierto o una moda pasajera. Lo cierto es que, mientras algunos añoran los SUV curvilíneos de años pasados, el mercado sigue girando hacia una estética más funcional, aunque menos inspirada.

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El dilema de los SUV refleja un conflicto más amplio: ¿hasta qué punto el diseño debe primar sobre la practicidad? Mientras los fabricantes apuestan por la caja cuadrada, los aficionados se aferran a las curvas. La respuesta, como siempre, la darán las ventas.

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