la probabilidad de un accidente de tren roza el cero ahora mismo

Vías de tren deterioradas con un tren de alta velocidad al fondo, ilustración editorial en azul marino y dorado
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Dos accidentes en un año no hacen más probable el tercero, pero la vía sí Dos accidentes ferroviarios con víctimas en un mismo año. La tentación estadística es concluir que la probabilidad de otro roza el cero: si la desgracia ya ha golpeado dos veces, la siguiente queda lejos. El razonamiento tiene un fallo de bulto.

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. La red se deteriora y el debate se encona (3 Nov 2026 – 5 Nov 2026)

serpiente oscura

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tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
 
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No se puede hacer probabilidades con sucesos que ya se han dado, ya que tienen probabilidad 100%.

Ejemplo: la probabilidad que haya una artefacto artefacto peligroso en un avión es de 1 entre 1 millón. Pues me llevo una artefacto artefacto peligroso en mi equipaje que nunca explotaré, ya que es casi imposible que haya dos (1 millón de millones). No es válido porque la artefacto artefacto peligroso que subes ya tiene el 100%.
 
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
En Noviembre y Diciembre de 1983 paso todo esto en Barajas y además se incendió Alcalá 20


 
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
Estoy de acuerdo, justo ahora no hay peligro, en unos meses igual se relajan ... El estado de alerta es total. Pero ojo, yo trataría de evitar los trenes no por seguridad sino como medida de boicot, protesta por quienes convierten joyas de tecnología baguette en auténticos ataúdes sobre raíles.

En segundo lugar, sobre la posible participación de Israel desde la sombra, un planteamiento:
- si es mentira, es una mentira muy peligrosa, porque calumniar a otro país es la mejor vía para crearse un enemigo así porque sí.
- si es verdad, el psoe, pedro sanchez, podemos, etc, y todos estos fanáticos sobrerrepresentados que odian Israel, NOS HAN METIDO EN UN LIO MUY GRANDE POR HACER UN POSTUREO BALDIO. Yo pido pena de destierro para todos ellos, pero como hacían los bizantinos con sus emperadores: un pequeño vaciado de ojos.

Hay que elegir falso o verdadero, en ambos casos los que esparcen esa información son unos HDLGP y les importan más los perecid en Palestina que sus vecinos perecid. Eso es invariable.

Por otro lado, la industria ferroviaria española está en peligro por unos besugoes […] y corruptos.
 
Última edición:
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
Como aquel que en el control del aeropuerto le encuentran un cinturón artefacto artefacto peligroso y les explica a los guardias:

"Tranquilos. La probabilidad de que haya una artefacto artefacto peligroso en un avión es bajísima, pero la de que coincidan dos bombas es matemáticamente imposible. Así que relájense, que con la que llevo yo ya estamos a salvo."
 
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
No creo que haya cambiado gran cosa. La infraestructura sigue en malas condiciones y con poco mantenimiento. Aunque inviertan más en mantenimiento, que está por ver, se tardará en reconstruir lo destruido por años de mala gestión, mientras tanto, si los trenes circulan a la velocidad que les corresponde, las probabilidades de accidente seguirán siendo las mismas que nos han traídos a estos dos accidentes.
 
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.
¿De dónde sacas esas ideas? Para dar una probabilidad real habría que hacer primero un estudio serio de toda la estructura ferroviaria, teniendo en cuenta que ha habido dos grandes accidentes hace poco.

Igualmente la teoría de la probabilidad no tiene nada que decir en casos como estos, ya que no son accidentes "normales" sino totalmente besugoes.

Me temo que son sucesos independientes, sigue teniendo la misma probabilidad.
Bueno, no, cada vez se deteriora más la red, y cada día se roba más; luego la probabilidad va aumentando.
Sí, son independientes: que haya un accidente no hace que la probabilidad de que vaya a haber otro cambie, en todo caso lo que hace es disminuir la probabilidad de otro accidente en el mismo tramo, eso sí.

Pero ya te digo que esto no se puede pronosticar, no son accidentes esperables sino totalmente besugoes. Sería sumamente difícil hacer una estimación mínimamente realista, ya que habría que conocer bien toda la estructura ferroviaria para ello.

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Dicho esto, lo que yo me atrevería a decir es que si ha habido dos accidentes graves, si no se toman medidas urgentes y serias, van a haber más accidentes de este calibre en el futuro próximo.
 
Si? La propia ADIF parece que advierte que el deterioro de la infraestructura ferroviaria va a ir incluso a peor...

 
tras los dos accidentes en un mismo año es improbable que volvamos a ver uno nuevo hasta dentro de un par de décadas al menos.
yo me subiría a un tren, accidentes de autocares y coches ha habido varios, de avión hace mucho tiempo que no tenemos ojo aquí que puede haber peligro, no conviene jugar con fuego.

¿perdona?... ni que fueran hechos aleatorios fortuitos sin causa común subyacente...

un país 50 años sometido a la "educación" socialista, que parece que al timón de cualquier cosa no hay más que personas sin preparación (y muchas veces enchufadas)... una sociedad degradada y sin valores... un dinero que se detrae de todo (incluyendo el mantenimiento adecuado de las infraestructuras) para tener a la inmensa mayoría de la población comprada y callada con su paguita...

y cuando el árbol muestra sus frutas, y se va viendo cómo todo se cae a pedazos, ¿sales a decir que que se caiga el próximo trozo ruinoso matando a una multitud es improbable?: no es un estocástico improbable, es una certeza determinista... y será pronto, así que guárdate este post...

lo próximo será un puente que se desplome sobre un tren, también por falta de mantenimiento... u otro joven que vuelva a echar una tapa de alcantarilla sobre el tráfico rodado, porque su educación contenía mucha igualdad, pero cero responsabilidad y disciplina y sentido común... o una persona colocada por cuota que no sepa a qué botón darle para cortar la corriente de una central en llamas... pero ocurrirá, y el motivo será el mismo: socialismo...

el autobús que se despeñó en montclús: ¿tienes claro que el estado de la vía, el mal mantenimiento de la curva, o el administrativo que permitió la sobrecarga más allá de las plazas sentadas, no están entre los motivos ?...

el accidente del autobús tiene las mismas causas que el del tren... dinero público que se gasta antes en igualdad que en seguridad y mantenimiento... políticos, trabajadores, y empresarios, sin responsabilidad... y una idiocracia en la que parece que llevemos todos cincuenta años fumando porros de plomo...
 
Normalmente cuando alguien roba millones de euros o mata a una persona se le mete en la cárcel para que no vuelva a suceder.
Aquí tenemos a un gobierno que ha desviado millones de euros del mantenimiento de los trenes, con 115 perecid, y nadie ha pisado la cárcel ni la va a pisar.
Así que la probabilidad de tener otro accidente es altísima, y cada día más porque las vías están cada día más deterioradas.
Vamos, es que es como si un malo en serie mata a 115 personas, está en la calle como si nada y dices que tranquilo, que ya no lo va a volver a hacer.
 
Mientras haya factor humano el accidente es posible.

Que otro tipo meta de nuevo la pata y tendras tu accidente.
 
No se puede hacer probabilidades con sucesos que ya se han dado, ya que tienen probabilidad 100%.

Ejemplo: la probabilidad que haya una artefacto artefacto peligroso en un avión es de 1 entre 1 millón. Pues me llevo una artefacto artefacto peligroso en mi equipaje que nunca explotaré, ya que es casi imposible que haya dos (1 millón de millones). No es válido porque la artefacto artefacto peligroso que subes ya tiene el 100%.

Bien bien, Bayes mola
 

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